إنشاء فريق متعدد التخصصات لدراسة خيارات الاستثمار لميناء لين تشيو

ويرأس مجموعة العمل متعددة التخصصات نائب وزير التخطيط والاستثمار دو ثانه ترونج، وتضم في عضويتها قادة وخبراء من الوزارات والفروع ذات الصلة مثل وزارة النقل ، ووزارة المالية، ولجنة الشعب في مدينة دا نانغ.

منظور مشروع ميناء لين تشيو، دا نانغ .

تتولى مجموعة العمل مسؤولية البحث ودعم الأطراف ذات الصلة بشأن خطة الاستثمار الشاملة لمنطقة ميناء لين تشيو، ميناء دا نانغ - جزء دعوة الاستثمار، وضمان الامتثال للإستراتيجية والتخطيط وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية والصناعة وتنمية القطاع، فضلاً عن الامتثال لأحكام قانون الاستثمار والقوانين الأخرى ذات الصلة.

وفي الوقت نفسه، تقديم إرشادات عامة للمستثمرين بشأن الوثائق والإجراءات أثناء عملية بحث المستثمرين واقتراح الاستثمار في منطقة رصيف ليان تشيو، ميناء دا نانغ وفقًا لأحكام قانون الاستثمار.

وسيكون الأعضاء مسؤولين عن أداء المهام الموكلة إليهم، والمشاركة الكاملة في الاجتماعات، فضلاً عن البحث والمساهمة بالآراء المهنية بشأن القضايا المطروحة للمناقشة.

وبحسب صحيفة جياو ثونغ، فقد جذب مشروع ميناء ليان تشيو مؤخرًا انتباه العديد من المستثمرين المحليين والدوليين مثل مجموعة أداني (الهند)، وMSC (سويسرا)...

في سبتمبر 2024، أرسلت اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ وثيقةً إلى وزارة النقل تقترح فيها تعديل تخطيط ميناء ليان تشيو. وعلى وجه الخصوص، اقترحت دا نانغ أن تدرس وزارة النقل تخطيط منطقة ميناء ليان تشيو بثلاثة موانئ رئيسية: ميناء ليان تشيو للحاويات، وميناء ليان تشيو للحاويات العامة والبضائع السائبة، وميناء ليان تشيو للبضائع السائلة والغازية.

على وجه التحديد، سيضم ميناء حاويات ليان تشيو ثمانية أرصفة بطول إجمالي يبلغ 2750 مترًا، قادرة على استقبال سفن تصل حمولتها إلى 18 ألف حاوية نمطية (200 ألف طن ساكن)، بالإضافة إلى رصيف إضافي بطول 700 متر لاستقبال سفن تصل حمولتها إلى 5 آلاف طن. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن يتوسع الميناء من رصيفين إلى أربعة أرصفة، بحيث يستطيع الرصيفان الأوليان مناولة أحجام بضائع تتراوح بين 7.5 و11.9 مليون طن، بينما سيتم تطوير الرصيفين المتبقيين وفقًا لاحتياجات النقل الدولي للحاويات.

من المخطط إنشاء ميناء لين تشيو العام للحاويات والبضائع السائبة، ويضم ستة أرصفة بطول إجمالي يبلغ 1550 مترًا، قادرة على استقبال سفن تصل حمولتها الساكنة إلى 100 ألف طن، ورصيف بطول 500 متر لاستقبال سفن تصل حمولتها إلى 5000 طن. وسيتم الاستثمار في المشروع وتشغيله تدريجيًا بعد عام 2030، بهدف تحويل وظائف رصيفي تيان سا وتو كوانغ، وتلبية الطلب على نقل البضائع في المنطقة.

تتكون محطة لين تشيو للسوائل والغاز من ثمانية أرصفة. وبحلول عام ٢٠٣٠، من المتوقع بناء أربعة أرصفة لنقل محطات عوامات السوائل الحالية، ورصيف أو رصيفين لخدمة مستودع تخزين الغاز الطبيعي المسال وغاز البترول المسال الجديد في لين تشيو، بما يتماشى مع الخطة الوطنية لتطوير البنية التحتية لتخزين البترول والغاز.

كلف رئيس الوزراء حاليًا اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بتنفيذ إجراءات عاجلة لتنظيم اختيار المستثمرين المؤهلين للاستثمار في بناء وتشغيل الموانئ، بما يضمن الدعاية والشفافية والامتثال لأحكام قانون المناقصات وقانون الأراضي واللوائح ذات الصلة. وفي الوقت نفسه، تتولى اللجنة مسؤولية ضمان سير العمل في تشغيل الموانئ بفعالية بما يتوافق مع البنية التحتية المشتركة.

وفقًا لوزارة النقل، يتم الاستثمار في مشروع بناء ميناء Lien Chieu - الجزء المشترك من البنية التحتية - وبنائه من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية لمدينة Da Nang (المستثمر) (بما في ذلك حواجز الأمواج وقنوات الشحن وطرق الوصول إلى الميناء ...) ومن المتوقع أن يكتمل في نوفمبر 2025.

وبحسب وزارة النقل فإن بناء وتشغيل رصيفي البدء في منطقة رصيف لين تشيو لسفن الحاويات بسعة 100 ألف طن (8 آلاف حاوية نمطية) ومقياس 750 مترا سيستغرق حوالي 2-3 سنوات.

تم تكليف إدارة الشؤون البحرية في فيتنام بمسؤولية مواصلة التنسيق الوثيق وتقديم الدعم في الوقت المناسب خلال عملية توجيه لجنة الشعب في مدينة دا نانغ لتنفيذ مشروع الاستثمار لبناء ميناء ليان تشيو - جزء البنية التحتية المشتركة وجزء دعوة الاستثمار.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-lien-nganh-nghien-cuu-phuong-an-dau-tu-cang-lien-chieu-192241012135609547.htm