أرباح الشركات اليابانية في فيتنام هي الأعلى بعد الوباء لكنها لا تزال "خائفة" من الإجراءات الإدارية

بعد خمس سنوات، ارتفع عدد الشركات اليابانية المُحققة للأرباح في فيتنام بأكثر من 60%، ليعود تقريبًا إلى مستويات ما قبل جائحة كوفيد-19. ومع ذلك، قد تُضعف الاختناقات المرورية والإجراءات المُعقدة جاذبية فيتنام.

شركات يابانية وفيتنامية في جلسة اتصال تجاري في مدينة هوشي منه - الصورة: N.BINH

في السابق، اقتصر استثمار قطاع أشباه الموصلات على سنغافورة وماليزيا، أما الآن، فقد أصبحت فيتنام خيارًا جديدًا للمستثمرين اليابانيين. تتطلع العديد من الشركات اليابانية العاملة في هذا القطاع إلى فيتنام، لكن السؤال هو: هل تستطيع فيتنام الاستفادة من هذه الفرصة الواعدة؟

اتجاه استيراد المواد الخام من اليابان إلى فيتنام

تحدث السيد نوبويوكي ماتسوموتو - الممثل الرئيسي لمكتب JETRO في مدينة هوشي منه - عن الوضع الاستثماري للشركات اليابانية في فيتنام في عام 2025، وأبلغ عن نتائج "استطلاع الوضع الحالي للشركات اليابانية التي تستثمر في الخارج في عام 2024" والذي أظهر أنه لأول مرة منذ 5 سنوات، وصل معدل الشركات اليابانية التي تتوقع "تحقيق ربح" في السوق الفيتنامية إلى أكثر من 64٪.

عدد الشركات التي ترغب في توسيع أعمالها خلال العامين أو الثلاثة أعوام القادمة مرتفع، ويحتل المرتبة الأولى في المنطقة الآسيوية. يتوقع أكثر من 50% من الشركات تحسن الوضع، بينما يتوقع 9.2% فقط أن يزداد سوءًا. وأعربت العديد من الشركات عن تفاؤلها بمواصلة تحقيق نتائج أعمال إيجابية في عام 2025.

ومع ذلك، ووفقًا للسيد نوبويوكي ماتسوموتو، ففي عام ٢٠٢٤، أدى ضعف الين إلى توجه الشركات اليابانية إلى استيراد المواد الخام من اليابان إلى فيتنام لتوفير التكاليف. وقد أدى هذا التوجه إلى انخفاض معدل توطين المنتجات اليابانية المُنتجة في فيتنام مقارنةً بعام ٢٠٢٣.

النقطة التالية هي أنه لأول مرة في الاستطلاع، تم طرح السؤال على الشركات "في السنوات الخمس الماضية، هل كان هناك تحول في الإنتاج من اليابان أو من دول أخرى إلى فيتنام؟".

النتائج: ارتفع عدد الشركات اليابانية التي أفادت بنقل أعمالها بشكل ملحوظ، حيث بلغ عدد المشاريع من الصين إلى فيتنام 90 مشروعًا، ومن اليابان 106 مشاريع. وهذه أرقام مرتفعة جدًا، متجاوزةً تايلاند، الدولة الثانية في الترتيب.

ومن العوامل الجديرة بالملاحظة أيضًا أن مؤشر "الاستقرار الاقتصادي والسياسي والاجتماعي في فيتنام" حصل على درجة أقل من الاستطلاع في هذه الفئة في عام 2023.

علاوة على ذلك، فإن الإجراءات الإدارية المعقدة تجعل الشركات تقضي الكثير من الوقت في الإجراءات الإدارية، فضلاً عن أن الإطار القانوني لم يكتمل بعد.

هذه العوامل تجعل تطبيق القانون عمليًا يفتقر إلى الشفافية، وقد يختلف فهمه باختلاف الجهة التي تتولى الأمر. وهذا يُمثل خطرًا، وهو أحد العوامل التي يجب الانتباه إليها لتحسينه مع مرور الوقت.

الإجراءات الإدارية معقدة وتستغرق الكثير من الوقت.

كما أجاب السيد نوبويوكي ماتسوموتو أيضًا على أسئلة صحيفة توي تري حول نقاط القوة والصعوبات التي يتعين التغلب عليها بسرعة لجعل فيتنام أكثر جاذبية للشركات اليابانية.

دخلت الولايات المتحدة للتو فترة رئاسية جديدة، ونرى تقلبات في السياسات التجارية مع بداية العام الجديد. ما المزايا التي تتوقعها الشركات اليابانية في فيتنام في السباق الرئاسي الجديد؟

السيد نوبويوكي ماتسوموتو - الممثل الرئيسي لمكتب منظمة التجارة الخارجية اليابانية (JETRO) في مدينة هوشي منه - الصورة: N.BINH

- أعتقد أن فيتنام تتمتع بميزة في الموارد البشرية مقارنة بالدول الأخرى في منطقة الآسيان.

وبالمقارنة بالمستوى العام لدول مثل ماليزيا أو إندونيسيا، فإن الموارد البشرية في فيتنام جيدة جدًا.

على وجه الخصوص، هناك العديد من الكوادر البشرية التي تجيد التحدث والكتابة باللغة اليابانية، مما يُمثل عامل جذب للشركات اليابانية.

ومع ذلك، وكما ذكرت أيضًا، فإن النقطة التي يجب ملاحظتها هي أن الإجراءات الإدارية معقدة وتستغرق وقتًا طويلاً.

وإذا لم نتخذ التدابير اللازمة، فإن هذا القيد قد يؤدي إلى القضاء على عوامل الموارد البشرية الإيجابية المذكورة أعلاه.

تدعو فيتنام حاليًا إلى مكافحة الهدر وتبسيط الإجراءات، وأرى أن مدينة هو تشي منه تتخذ إجراءات فعّالة في هذا الصدد. نأمل أن تُحلّ فيتنام هذه المشاكل بسرعة، حتى تصبح الإجراءات الإدارية أكثر فعالية.

وسيكون هذا بمثابة نقطة قوة لمساعدة الشركات اليابانية على اختيار الاستثمار في فيتنام بجرأة.

* كيف تقيمون تعزيز التعاون بين مجتمعي الأعمال في البلدين؟

في السابق، كان الدعم لمجتمع الأعمال في البلدين يقتصر بشكل رئيسي على اليابان وفيتنام. أما الآن، فنشهد أيضًا استثمارات ناجحة جدًا من فيتنام إلى اليابان.

لدينا بعض الأنشطة لدعم الشركات الفيتنامية التي تستثمر في اليابان، على سبيل المثال، توجيه ومساعدة الشركات الفيتنامية في العثور على مكاتب مجانية لفترة زمنية معينة عندما تستثمر لأول مرة...

أو ما هي الإجراءات التي يجب على الشركات التي كانت تمارس أعمالها في اليابان وترغب في إدراج أسهمها في سوق الأوراق المالية اليابانية اتباعها...

تم للتو تشغيل خط المترو رقم 1، مما يؤكد أن بناء نظام نقل حضري فعال أمر ضروري ومهم للغاية.

الاختناقات المرورية خطيرة للغاية ولها تأثير كبير على الاقتصاد . إذا كانت حركة المرور في المدن أكثر سلاسة، يمكننا توفير الكثير من الوقت وتجنب الهدر.

نتمنى جميعًا أن يتم بناء خطوط المترو الجديدة بسرعة في المستقبل القريب.

السيد نوبويوكي ماتسوموتو - الممثل الرئيسي لمكتب منظمة التجارة الخارجية اليابانية (JETRO) في مدينة هوشي منه

المصدر: https://tuoitre.vn/loi-nhuan-doanh-nghiep-nhat-tai-viet-nam-cao-nhat-sau-dai-dich-nhung-van-ngan-thu-tuc-hanh-chinh-20250202165656066.htm