وفقًا لبولتان، فإن حرائق المركبات الكهربائية نادرة. ولكن عند وقوعها، يكون إخمادها أصعب من إخماد مركبات محركات الاحتراق الداخلي التقليدية. يُعد فقدان الحرارة أحد أهم المخاوف. هناك حلول عديدة لهذه المشكلة، منها استخدام بطانيات الحريق للسيطرة على الوضع.
بعد اختبارها، إذا كانت بطانية الحريق تلبي المعايير، فسوف تحتوي على ملصق يمكن للمستهلكين التعرف عليه.
يُعد استخدام بطانيات إطفاء الحرائق الخاصة بالمركبات الكهربائية إلزاميًا بموجب إرشادات محطات شحن المركبات الكهربائية في البلاد. ويتعين على الجهات المعنية الالتزام والتخطيط عند تصميم وبناء محطات الشحن.
تشير التعليمات إلى أن عدد بطانيات الحريق المطلوبة يختلف باختلاف عدد حجرات الشحن. إذا كان هناك حجرة شحن واحدة، فستكون هناك حاجة لبطانية حريق واحدة فقط. أما إذا كان هناك ١١-١٥ حجرة شحن، فستكون هناك حاجة لثلاث بطانيات منها.
ومع ذلك، لكي تُعتبر بطانية حريق مطابقة للمعايير وقابلة للاستخدام، لا بد من استيفائها لللوائح الفنية. وقد أعلن المعهد الماليزي للمعايير والبحوث الصناعية عن خدمة لاختبار واعتماد بطانيات الحريق للسيارات الكهربائية بما يتوافق مع اللوائح الفنية. وهذه الشهادة معتمدة من إدارة الإطفاء والإنقاذ الماليزية.
وفي الوقت نفسه، يوضح هذا التزام وزارة التجارة والاستثمار والصناعة الماليزية والوكالات التابعة لها بضمان سلامة مستخدمي المركبات الكهربائية.
على الرغم من أن احتمال اشتعال النيران في السيارة الكهربائية أقل بكثير من السيارة التقليدية، إلا أننا ما زلنا بحاجة إلى الاستعداد. وكما يُقال، جهّزوا مظلة قبل هطول المطر. لذا، على مالكي السيارات الكهربائية ومحطات شحنها الكهربائية الحرص على امتلاك بطانية حريق. والأهم من ذلك، تأكدوا من أن البطانية تحمل ختم المعهد الماليزي للمعايير والبحوث الصناعية. إذا لم تحمل هذه الختم، فلا تشتروها،" قال وزير وزارة التجارة والصناعة.
من حيث السعر، يُظهر بحثٌ على الإنترنت في ماليزيا أن بطانية حريق السيارة الكهربائية المُلصقة تُباع بسعر 4500 رينجيت ماليزي (أكثر من 23 مليون دونج فيتنامي). هذا ليس سعرًا رخيصًا، ولكنه قد يستحق الثمن إذا فكّر المشتري في فائدة البطانية في حال نشوب حريق.
[إعلان 2]
المصدر: https://xe.baogiaothong.vn/malaysia-co-quy-trinh-thu-nghiem-va-chung-nhan-chan-chua-chay-xe-dien-192240204235536226.htm
تعليق (0)