بيعت سيارة ميتسوبيشي ديستيناتور بالكامل بعد 2000 طلب بعد 5 أيام من طرحها في الأسواق

بعد إطلاقها مباشرة في السوق الإندونيسية، جذبت سيارة ميتسوبيشي ديستيناتور اهتمامًا أكبر من المتوقع مع 2000 طلب شراء في غضون 5 أيام فقط.

أكد السيد أتسوشي كوريتا، رئيس شركة ميتسوبيشي موتورز كراما يودا سيلز إندونيسيا (MMKSI)، هذه المعلومات. وبناءً على ذلك، بدأت شركة السيارات اليابانية بتلقي طلبات الشراء بعد ظهر يوم 23 يوليو، وبحلول نهاية يوم 27 يوليو، سجلت الشركة 2000 طلب شراء من المستهلكين الإندونيسيين. وفي إطار معرض إندونيسيا الدولي للسيارات (GIIAS 2025)، سجّل ما يصل إلى 550 عميلًا لشراء السيارات مباشرةً من الجناح.

في المتوسط، يطلب حوالي 400 شخص سيارة ميتسوبيشي ديستيناتور يوميًا، مما يُظهر جاذبية هذا الطراز متعدد الاستخدامات منذ بداياته في سوق جنوب شرق آسيا. ويتراوح سعر ديستيناتور المُدرج حاليًا في إندونيسيا بين 617 و745 مليون دونج.

في وقت سابق، صرّح السيد إيتو ماساهيرو، مدير تطوير المنتجات بقسم استراتيجية المنتجات العالمية في ميتسوبيشي موتورز، بأن مبيعات ميتسوبيشي ديستيناتور ستصل إلى 50,000 وحدة عالميًا. وفي إندونيسيا وحدها، تتوقع الشركة اليابانية بيع 10,000 وحدة حتى نهاية مارس 2026.

تُصنّف ميتسوبيشي ديستيناتور ضمن فئة سيارات الكروس أوفر متعددة الاستخدامات من الفئة C، مُنافسةً سيارات مثل هوندا CR-V، وهيونداي توسان، ومازدا CX-5. أُطلقت السيارة عالميًا في 17 يوليو 2025، مُمثّلةً نقلةً نوعيةً في التصميم والتكنولوجيا لشركة ميتسوبيشي.

من حيث المظهر، تحمل سيارة Destinator لغة تصميم Dynamic Shield المميزة للشركة، ولكنها مُطوّرة بتصميم أكثر حدةً وقوة. مصابيح LED الأمامية عالية، مُدمجة بشبك أمامي ثلاثي الطبقات على شكل قرص العسل مغطى بالأكريليك الشفاف، مما يُعزز العمق البصري.

يتميّز هيكل السيارة بخلوص أرضي يصل إلى 244 ملم، وهو رقمٌ مُلفتٌ في فئة سيارات الكروس أوفر. السيارة مُجهّزة بعجلات قياس 18 بوصة، وتتميز بخطوط بارزة قوية تمتد على طول الهيكل، مما يُبرز مظهرها الرياضي والقوي. أما الجزء الخلفي من السيارة، فيتميز بمصابيح خلفية LED على شكل حرف T، مستوحاة من العجلة الاحتياطية المألوفة في سلسلة سيارات باجيرو الأسطورية.

تبلغ أبعاد هذا الطراز الكروس أوفر (الطول × العرض × الارتفاع) 4,680 × 1,840 × 1,780 ملم، وقاعدة عجلاته 2,815 ملم. وتُظهر زاوية الاقتراب البالغة 21 درجة، وزاوية الانحناء 20.8 درجة، وزاوية الانطلاق 25.5 درجة، أن أداءه على الطرق الوعرة لا يقل عن أداء سيارات الدفع الرباعي التقليدية.

تتمتع ميتسوبيشي ديستيناتور بتصميم داخلي واسع ومريح مع سلسلة من وسائل الراحة البارزة، مثل فتحة سقف بانورامية كهربائية، ونظام إضاءة داخلية متعدد الألوان مع 64 خيارًا للألوان، ووحدة تحكم مركزية مصممة بشكل متماثل مع شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة ومجموعة ساعات رقمية مقاس 8 بوصات.

تم تجهيز السيارة من قبل شركة صناعة السيارات اليابانية بنظام Yamaha Dynamic Sound المتطور، مما يوفر تجربة صوتية حية وعميقة، ويعد بتلبية احتياجات المستخدمين الشباب أو العائلات التي تحب الراحة.

صُمم نظام التعليق في سيارة ديستيناتور خصيصًا ليناسب ظروف القيادة في منطقة جنوب شرق آسيا، التي تكثر فيها الطرق الوعرة والحفر والتضاريس المختلطة. بفضل ذلك، توفر السيارة شعورًا بالانسيابية والثبات، خاصةً عند السفر بحمولة كاملة من سبعة ركاب.

تستمد ميتسوبيشي ديستيناتور قوتها من محرك بنزين MIVEC توربو سعة 1.5 لتر، يُنتج قوة 161 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 250 نيوتن متر. ويتصل هذا المحرك بناقل حركة CVT للدفع الأمامي، مع تطبيق دورة أتكينسون وتقنية المبرد الداخلي لتحسين الأداء واستهلاك الوقود.

وفيما يتعلق بمعدات السلامة، تمتلك ميتسوبيشي ديستيناتور حزمة مساعدة متقدمة للسائق (ADAS)، بما في ذلك تقنيات السلامة النشطة مثل تحذير الاصطدام، ومساعدة الحفاظ على المسار، والكبح التلقائي في حالات الطوارئ، ونظام تثبيت السرعة الذكي... كل ذلك لتعزيز راحة البال للسائق، وخاصة في بيئات المرور المزدحمة أو الرحلات الطويلة.

حاليًا، بدأ العديد من وكلاء ميتسوبيشي في فيتنام بقبول الدفعات المسبقة لهذا الطراز. ومن المتوقع طرح السيارة للمستهلكين الفيتناميين نهاية هذا العام بسعر بيع يُقدر بحوالي 800 مليون دونج فيتنامي.

فيديو : شاهد تفاصيل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ميتسوبيشي Destinator التي سيتم بيعها في فيتنام.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-destinator-chay-hang-voi-2000-don-sau-5-ngay-ra-mat-post2149042351.html