إفساح الطريق حتى لا يتخلف أحد عن الركب

في مسيرة التنمية الوطنية، لطالما اعتُبرت البنية التحتية للنقل من أهم الإنجازات الاستراتيجية. ففي المناطق الجبلية، حيث تتفتت التضاريس وينتشر السكان وتظل الظروف الاجتماعية والاقتصادية صعبة، يُمثل كل طريق مُفتتح رمزًا للتواصل والتكامل والتطلع إلى الارتقاء.

نشر المرحلة الأولى من بناء الطريق السريع تشو موي - باك كان عند الكيلومتر 28 + 100.

بدأ العمل في مشروع طريق تشو موي - باك كان السريع في مارس 2025، ويبلغ طوله 28.8 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 5,750 مليار دونج فيتنامي من ميزانية الدولة. تتصل نقطة البداية بطريق تاي نجوين - تشو موي، بينما تتصل نقطة النهاية بطريق باك كان - كاو بانغ .

صُمم المشروع وفقًا لمعايير الطرق السريعة، بسرعة 80 كم/ساعة، ويضم 4 مسارات؛ ويضم 18 جسرًا على طول الطريق، بالإضافة إلى 4 تقاطعات استراتيجية. وبحلول أوائل يوليو 2025، حققت أعمال تطهير موقع المشروع العديد من النتائج المهمة. وتم تسليم أكثر من 147 هكتارًا من الأراضي المراد استصلاحها، وتضررت أكثر من 1620 أسرة، وحصلت 1359 أسرة منها على تعويضات تجاوزت 344 مليار دونج فيتنامي.

فور تسليم الموقع على أجزاء، بدأ المقاولون أعمال البناء بسرعة، حيث بلغ إجمالي عدد النقاط 15 نقطة، بما في ذلك نقاط بناء الطرق والجسور. وفي الأجزاء الممتدة من الكيلومتر 2+00 إلى الكيلومتر 28+829، جرت أعمال تسوية الأرض، والحفر العضوي، وإنشاء طرق الخدمة، وحفر الخوازيق، وغيرها في وقت واحد. كما يجري نقل أعمال البنية التحتية الفنية، مثل أنظمة الطاقة 0.4 كيلو فولت، و35 كيلو فولت، و110 كيلو فولت، وشبكات الاتصالات، وفقًا للخطة.

لم يستطع السيد لي فان فوك، أحد سكان منطقة باك كان، إخفاء فرحته: سيُختصر هذا الطريق السريع مدة السفر من المناطق الشمالية لمقاطعة تاي نجوين إلى هانوي والمقاطعات المجاورة. السفر أسرع وأكثر أمانًا وراحة، وسيُسهم بشكل خاص في تقليل القلق بشأن الحوادث على الطرق السريعة الوطنية القديمة.

من المتوقع أن يكون مشروع طريق تشو موي - باك كان السريع أكبر من أي مشروع مروري عادي، إذ يُعدّ بدايةً لتطورٍ جديدٍ في المناطق الشمالية من المقاطعة. ومن الناحية الاقتصادية، سيُسهم الطريق السريع بشكلٍ كبير في تقليل وقت نقل البضائع، وخفض تكاليف اللوجستيات، وتوسيع سوق المنتجات الزراعية والحرجية المحلية.

كما ستُتاح المنتجات الصناعية والتكنولوجية المتطورة من هانوي والمقاطعات الجنوبية بسهولة الوصول إلى المنطقة، مما يُعزز تطوير التجمعات الصناعية والتجارة والخدمات في المنطقة. وسيُسهم ذلك في تقصير المسافات، مما يُهيئ ظروفًا مُلائمة للمواطنين للحصول على الخدمات الطبية والتعليم والتدريب المهني والتبادل الثقافي.

سيساهم الطريق السريع في الارتقاء بالوجهات السياحية، وخاصةً بحيرة با بي، إحدى المناظر الطبيعية الوطنية المميزة، من خلال اختصار وقت السفر، وتحسين المرافق وتجربة الزوار. وصرح دونغ فان هوان، صاحب نُزُل في منطقة بحيرة با بي: "نعتقد أن الطريق السريع الجديد سيُتيح فرصًا عظيمة لجذب السياح، وتطوير الخدمات، واستهلاك المنتجات الزراعية والغابات".

وفقًا للخطة، من المتوقع أن يبدأ تشغيل المشروع في عام ٢٠٢٦، وفقًا لتعهد الحكومة. يُعدّ طريق تشو موي - باك كان السريع خطوةً استراتيجية، ولكنه قبل كل شيء رمزٌ لنهجٍ تنمويٍّ يعتمد على البنية التحتية كأساس، والمواطنين محورًا له.

عندما تُستثمر البنية التحتية في الأماكن المناسبة، تُملأ المناطق المنخفضة، وتُوسّع الفرص، ولن يقتصر التطوير على المدن الكبرى. هذا هو السبيل لتحقيق العدالة من خلال العمل، وليس مجرد السياسات.

المصدر: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/mo-duong-de-khong-ai-bi-bo-lai-phia-sau-6bf0e7e/