اتجاه مفتوح لتشجيع السياحة البحرية

تتمتع مقاطعة كوانغ تري بساحل طويل وجميل، مما يُهيئ بيئةً مثاليةً لتنمية السياحة البحرية. ومع ذلك، في الواقع، لا تزال السياحة البحرية في المقاطعة في أوج عطائها؛ إذ يؤدي نقص الخدمات الجيدة إلى قصر مدة إقامة السياح، كما أن عائدات السياحة البحرية ضئيلة. ولتنمية السياحة البحرية في مقاطعة كوانغ تري بشكل جيد، لا بد من إيجاد حلول مناسبة وطويلة الأمد ومستدامة.

يتم الانتهاء تدريجياً من مشروع خدمة جيو هاي - منطقة السياحة في منطقة جيو لينه وسيساهم في تعزيز تنمية السياحة البحرية - الصورة: TU LINH

إلى جانب الإمكانات الهائلة للمأكولات البحرية والمعادن، يزخر ساحل مقاطعة كوانغ تري بشواطئ خلابة عديدة، مما يُهيئ بيئة مثالية لتنمية السياحة البحرية. وقد استثمرت المقاطعة مؤخرًا في البنية التحتية للعديد من وجهات السياحة البحرية لتعزيز تنمية هذه المنطقة. وفي مقاطعة جيو لينه تحديدًا، يُكمل مشروع كوانغ تري الفرعي، وهو مشروع لتطوير البنية التحتية السياحية لدعم النمو الشامل في منطقة ميكونغ الكبرى، مرحلته النهائية، مما يُسهم في استكمال البنية التحتية السياحية في شواطئ ترونغ جيانج، وجيو هاي، وكوا فيت.

في الوقت الحالي، يُستثمر بشكل متزامن في البنية التحتية للنقل، بما يخدم التنمية الاقتصادية ويعزز السياحة الساحلية، حيث تُبنى مرافق الإقامة الساحلية في مدينتي كوا تونغ وكوا فيت تدريجيًا. ويجري حاليًا استكمال بناء مناطق سياحية واسعة النطاق، لا سيما في بلدية جيو هاي ومدينة كوا فيت ومنطقة جيو لينه. وحتى الآن، تضم المنطقة الساحلية لمقاطعة كوانغ تري أكثر من 50 منشأة إقامة كبيرة وصغيرة، تستوعب عددًا كبيرًا من السياح. وبفضل الجهود المبذولة للاستثمار في البنية التحتية وخدمات الترفيه، اجتذبت السياحة البحرية في كوانغ تري عددًا كبيرًا من السياح سنويًا للزيارة والاسترخاء. ومع ذلك، ووفقًا للتقييم، لا يزال هذا العدد من السياح ضئيلًا مقارنةً بالإمكانيات والمزايا المتاحة.

قال نجوين دوك تان، مدير المركز الإقليمي للاستثمار والتجارة وترويج السياحة، إنه على الرغم من الإمكانات الهائلة التي تتمتع بها كوانغ تري، إلا أن السياحة البحرية لم تتطور بشكل كامل، وتعاني من قيود كثيرة. فالخدمات السياحية عمومًا ضعيفة، ومرافق الإقامة الحديثة لا تزال قليلة، ومنتجات السياحة البحرية غير متنوعة، والبنية التحتية في العديد من الشواطئ لا تزال ضعيفة. ورغم الجهود والابتكارات الكبيرة التي بذلتها المحليات والوحدات، لا تزال منتجات السياحة البحرية والجزرية مجزأة. وتقتصر الأنشطة السياحية على الساحل فقط، ولا يوجد ميناء سياحي متخصص مؤهل لاستقبال سفن الرحلات البحرية الدولية الكبيرة.

تُعتبر السياحة والخدمات البحرية قطاعين اقتصاديين بحريين، كما هو موضح في القرار رقم 36-NQ/TW الصادر عن اللجنة التنفيذية المركزية بتاريخ 22 ديسمبر 2018 بشأن "استراتيجية التنمية الاقتصادية البحرية المستدامة لفيتنام حتى عام 2030، رؤية 2045". وفي الوقت نفسه، تُعتبر السياحة البحرية أحد خطوط الإنتاج الرئيسية الأربعة ذات المزايا السياحية في فيتنام. وقد تم تأكيد ذلك في القرار رقم 147/QD-TTg الصادر عن رئيس الوزراء بتاريخ 22 يناير 2020، والذي اعتمد فيه استراتيجية تنمية السياحة في فيتنام حتى عام 2030.

وفقًا للسيد نجوين دوك تان، اعتمد الحزب والدولة سياساتٍ عديدة لتعزيز تنمية السياحة البحرية، معتبرين ذلك توجهًا مفتوحًا وفعالًا، يُسهم في خلق فرص عمل، وزيادة دخل السكان، وتحفيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق الساحلية. مع وضع السياسات والمبادئ التوجيهية، يتعين على المناطق الساحلية أن تكون أكثر جرأةً في تغيير نهجها؛ وأن تستغل السياح بفعالية بدلاً من انتظار قدومهم كما هو الحال الآن.

لذلك، لكي تتطور السياحة البحرية بما يتناسب مع إمكاناتها ويرسّخ مكانتها، ينبغي للمحافظة التركيز على حثّ مشاريع السياحة الساحلية لتسريع وتيرة الاستثمار، والمساهمة في تحسين منتجات وخدمات السياحة البحرية. كما ينبغي الاستثمار الفعال في البنية التحتية والخدمات والموارد البشرية السياحية، والاهتمام بالبنية التحتية والخدمات والموارد البشرية، والاستثمار في تطويرها، والاهتمام بالشروط الفنية والنظافة والسلامة، وتقديم خدمات أفضل للسياح.

إيلاء اهتمام خاص للاستثمار في البنية التحتية الرئيسية للنقل المتزامن، وربط المدن الساحلية لتسهيل الوصول إلى الوجهات البحرية. تسريع بناء مطار كوانغ تري لتقصير مدة وصول السياح إلى كوانغ تري، والعودة إلى السياحة البحرية، والربط بسياحة جزيرة كون كو. بناء آليات، وتحسين الخدمات السياحية في جزيرة كون كو. يجب على شركات السفر اتخاذ تدابير لتحفيز الطلب، وابتكار منتجات سياحية جديدة ومتنوعة لقطاع السياحة البحرية من خلال برامج سياحية خاصة.

مواصلة الترويج السياحي لوجهة شاطئ كوانغ تري للسياح من لاوس وشمال شرق تايلاند. إلى جانب ذلك، تحسين خدمات السياحة، والمأكولات، وثقافة الخدمة، مما يجذب السياح المحليين والأجانب. التركيز على التواصل من أجل إثراء السياحة البحرية عبر قنوات إعلامية متعددة، بما يضمن وصول منتجات السياحة البحرية إلى مختلف الشرائح السياحية.

وفقًا للسيد نجوين دوك تان، من الضروري على المدى الطويل الاستثمار في تطوير أنواع جذابة وفريدة من السياحة البحرية. أي أنه من الممكن البحث عن متحف ثقافي بحري وبناءه في مدينة كوا فيت لعرض وثائق وصور قيّمة حول عملية بناء وحماية بحر وجزر أسلافنا على مر العصور، وخاصةً المآثر المجيدة لجيشنا وشعبنا في حربي المقاومة ضد الاستعمار الفرنسي والإمبريالية الأمريكية التي جرت في منطقة بحر وجزيرة كوانغ تري، والمرتبطة بالحفاظ على النظام البيئي الثقافي البحري الذي أنشأه ورعاه صيادو كوانغ تري على مر الأجيال. سيكون هذا هو أبرز ما في جولة البحر والجزيرة، وهو مكان لتثقيف جيل الشباب اليوم حول مسؤولية حماية سيادة بحر وجزر الوطن الأم؛ بالإضافة إلى جذب العديد من السياح نظرًا لتميز واختلاف الوجهة.

الثلاثاء لينه

المصدر: https://baoquangtri.vn/mo-huong-thuc-day-du-lich-bien-khoi-sac-188595.htm