نأمل في تسريع التقدم في طرق ربط دونج ناي الجديدة

خط DT.753 قيد الإنشاء، وسيكون أقصر طريق يربط بين مقاطعة بينه فوك ومركز مقاطعة دونغ ناي. الصورة: كيو مينه

حتى الآن، اندمجت مقاطعتا دونغ ناي وبينه فوك في مقاطعة دونغ ناي الجديدة، ولكن لا يوجد حتى الآن طريق ربط مباشر بينهما. يضطر الناس في الغالب إلى السفر عبر الطرق السكنية أو الغابات، متجاوزين مدينة هو تشي منه (مقاطعة بينه دونغ القديمة) أو مقاطعة لام دونغ... لذلك، يتوقع الناس تسريع مشاريع المرور لتسهيل السفر والتجارة وتفعيل إمكانات التنمية في مقاطعة دونغ ناي الجديدة.

هناك العديد من المشاريع قيد التنفيذ

يبلغ طول الحدود بين مقاطعة دونغ ناي (سابقًا) ومقاطعة بينه فوك (سابقًا) حوالي 160 كيلومترًا، ولكن يكاد يكون منعدمًا وجود طريق ربط مباشر. الطريق الوحيد الرابط المباشر تاريخيًا هو الطريق الإقليمي رقم 753 (سابقًا مقاطعة بينه فوك) عبر جسر ما دا إلى الطريق رقم 761 في مقاطعة دونغ ناي (سابقًا). مع ذلك، دُمّر جسر ما دا خلال الحرب ولم يُرمّم حتى يومنا هذا.

للانتقال من مقاطعة بينه فوك (القديمة) إلى المركز الإداري لمقاطعة دونغ ناي الجديدة، يسلك الناس الطريق السريع الوطني رقم 13 والطريق السريع DT.741 عبر مدينة هو تشي منه (مقاطعة بينه دونغ القديمة)، وصولًا إلى جسر هوا آن المؤدي إلى دونغ ناي. أو يمكنهم اتباع طرق أخرى مثل: طريق ماي فوك - تان فان، أو دونغ خوي - DT.768، أو عبّارة با ميو، أو جسر ثو بيان، وجميعها طرق ملتوية، وتستغرق وقتًا طويلاً، وغير مريحة، خاصةً عند نقل البضائع.

لتسهيل الأمور على السكان، تُروّج مقاطعة دونغ ناي لمشروع استثماري لبناء جسر ما دا، مما يُنشئ رابطًا استراتيجيًا. من المتوقع أن يتجاوز رأس مال هذا المشروع 200 مليار دونج فيتنامي. عند تشغيله، سيُعيد الجسر تشغيل مسار الربط المباشر DT.753 - DT.761، مما يفتح طريقًا حيويًا يربط مناطق المقاطعة من جهة مقاطعة بينه فوك (المدينة القديمة).

تقوم الوحدات التنفيذية بتطوير مسار DT.753 من دونغ شواي إلى نهر ما دا، مما يؤدي إلى توسيع سطح الطريق في عدة أجزاء. ومن المقرر أن يصبح مسار DT.753 (من DT741 إلى جسر ما دا) الطريق السريع الوطني 13C، ليتصل بمسار DT.761 عند جسر ما دا، ومسار DT.762 للوصول إلى الطريق السريع الوطني 1، باتجاه مطار لونغ ثانه الدولي وميناء كاي ميب - ثي فاي.

السيدة نجوين ثي هونغ (المقيمة في حي بينه فوك)، والتي يقع منزلها على واجهة الطريق السريع DT.753، نقطة انطلاق مشروع تطوير الطريق السريع DT.753، قالت: "في الأيام القليلة الماضية، تم نشر الحزمة الأولى لصب الخرسانة الإسفلتية الساخنة، وأنا متحمسة للغاية. الطريق المكتمل واسع ونظيف، وسيصبح طريقًا حيويًا يربط جسر ما دا من هنا بالمركز الإقليمي الجديد. يعمل ابني أيضًا في المركز الإداري الإقليمي الجديد في دونغ ناي. مع هذا الطريق، سيكون السفر أكثر راحة. لذلك، نأمل أن يُكمل المقاول المشروع في الموعد المحدد". - قالت السيدة هونغ.

قال السيد ماي دوك كوي (المقيم في بلدية تان لوي)، والذي يقع منزله في الجزء الأخير من مشروع DT.753: "على مر السنين، تدهورت حالة الطريق بشكل كبير، مما أثر على الحياة اليومية للناس، وأصبحت حركة المرور معقدة وخطيرة. والآن، وبعد أن بدأ المشروع، يشعر الناس بحماس كبير. نأمل أن يُسرّع المقاول وتيرة العمل، بحيث تصبح حركة المرور مريحة في المستقبل القريب، وتنمو التجارة والخدمات بشكل كبير، مما يسهم في ازدهار اقتصاد الشعب أكثر فأكثر."

تسريع تقدم اتصال المرور

بالتوازي مع بناء جسر ما دا، تُروّج مقاطعة دونغ ناي لمشروع بناء طريق يربط جسر ما دا بالطريق الدائري الرابع - مدينة هو تشي منه، بطول 44 كيلومترًا، مرورًا بمحمية دونغ ناي الطبيعية والثقافية. ومن المتوقع أن تُستثمر المرحلة الأولى في أربعة مسارات، برأس مال إجمالي يتجاوز 10 تريليونات دونغ فيتنامي.

وعندما تكتمل مشاريع النقل المذكورة أعلاه، فإن سفر الناس سيكون أكثر راحة بكثير، مما يؤدي إلى تقصير وقت السفر وتوفير تكاليف النقل، مع تحفيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخلق الظروف لتطور المناطق الصناعية والخدمات والسياحة.

بفضل تنوع مناظرها الطبيعية، تتمتع دونغ ناي بإمكانيات هائلة لتطوير قطاع السياحة. فمع سهولة المواصلات، سيزداد عدد السياح القادمين من مدينة هو تشي منه إلى مقاطعة دونغ ناي الجديدة. كما أن سهولة السفر ستشجع السياح على السفر دون تردد، مما يوفر فرصًا رائعة لخدمات الإقامة والمطاعم وأماكن الترفيه في المنطقة. - السيدة نجوين ثو لان (مرشدة سياحية في حي تران بيان).

أملاً في تسريع المشاريع، قال السيد نجوين فان مان (المقيم في بلدية داو جاي) إن عائلته تمتلك مزرعةً لتربية ديدان الأرض في بلدية لوك نينه. في كل مرة ينقل فيها سماد ديدان الأرض لبيعه في محافظات أخرى وإلى دونغ ناي (القديمة) للاستهلاك، يضطر إلى اتخاذ طريق بديل، وهو أمر مكلف. مع اكتمال جسر ما دا، سيصبح توزيع المنتجات أسهل وأكثر توفيرًا.

قال السيد مان: "لن يقتصر بناء جسر ما دا على توفير سهولة النقل فحسب، بل سيُعزز الاقتصاد أيضًا. لن يفصل بينهما صعوبات مرورية، بل سيُشكّل ممرًا رابطًا، مما يُعزز التنمية المستدامة لمقاطعة دونغ ناي الجديدة".

السيد تران كوانج هوان، رئيس جمعية رواد الأعمال في دونج ناي يونج للبناء والعقارات (تحت مظلة جمعية رواد الأعمال في دونج ناي يونج): التركيز على الاستثمار وتطوير البنية التحتية
عند اندماج مقاطعتي دونغ ناي وبينه فوك لتشكيل مقاطعة دونغ ناي الجديدة، ستتوفر مساحة تنمية واسعة، مما يخلق قوة مشتركة، وبالتالي يجذب الموارد للاستثمار وتعزيز التنمية. هذا شرطٌ لاستغلال إمكانات دونغ ناي، وهي منطقة تتميز بالصناعة والخدمات والبنية التحتية والمطارات والموانئ البحرية الكبرى، وبينه فوك، حيث يوجد صندوق أراضي ضخم للصناعة والزراعة... للتطوير.
نحن، مجتمع الأعمال في قطاع البناء والبنية التحتية، ندرك أن هذا القطاع سيركز مستقبلًا على الاستثمار والتطوير لخدمة الهدف المشترك. ولذلك، فإن فرص الأعمال في هذا القطاع هائلة، وتتطلب جهودًا للنهوض واغتنام الفرص والمساهمة في تنمية المقاطعة. بروح حماسية، ومع التغيرات الكبيرة التي تشهدها البلاد بأكملها ومقاطعة دونغ ناي، نؤمن بمستقبل جديد وعصر جديد للتنمية.
السيد نجوين تشينه تان، عضو الحزب في بلدية نون تراش: من الضروري مواصلة الاستثمار بكثافة في البنية التحتية لحركة المرور المتزامنة.
عند دمج مقاطعة دونغ ناي مع مقاطعة بينه فوك، سيكون من الملائم جدًا تعزيز الاتصال الإقليمي القوي مع مدينة هو تشي منه والمقاطعات والمدن المجاورة. ومن المتوقع أن يكون هذا الاتصال قوة دافعة رئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وتحسين نوعية حياة الناس. لذلك، فإن سكان دونغ ناي لديهم توقعات عالية لنظام اتصال متميز من شأنه أن يحقق فوائد كبيرة من حيث الاقتصاد ونوعية الحياة وتطوير البنية التحتية المستدامة. وعلى وجه التحديد، فإن زيادة الاتصال الإقليمي ستساهم في جذب الاستثمار في الصناعة والخدمات اللوجستية؛ وتعزيز التجارة والخدمات والسياحة؛ وتوسيع سوق العمل، وجذب الموارد البشرية عالية الجودة. إلى جانب ذلك، فإنه يوفر الوقت وتكاليف السفر؛ ويسهل الوصول إلى الرعاية الصحية والتعليم عالي الجودة؛ وتنويع خيارات الترفيه والثقافة والحد من التلوث وحوادث المرور. وفي الوقت نفسه، فإن زيادة الاتصال الإقليمي ستؤدي إلى توزيع السكان بشكل معقول، وتقليل الضغط على المدن الكبيرة، وخلق زخم تنمية متزامن للقطاعات الاقتصادية ذات الصلة.
لتحقيق هذه التطلعات، يتعين على مقاطعة دونغ ناي، بعد اندماجها مع مقاطعة بينه فوك، مواصلة الاستثمار بكثافة في البنية التحتية للنقل المتزامن، وتسريع وتيرة تقدم المشاريع الرئيسية، وتطوير النقل العام، وتعزيز إدارة التخطيط. ويُعد تعاون الحكومة والشركات والشعب العامل الحاسم في أن تصبح دونغ ناي مركزًا ترابطيًا ومركزًا صناعيًا بارزًا في المنطقة.
فان ذا - دانج تونج (مكتوب)