إذا أردنا للصناعة في مدينة هو تشي منه أن تزدهر، فنحن بحاجة إلى إعادة كتابة "أغنية الاتصال".

وفي سياق توسيع مساحة التنمية بعد الاندماج، تواجه مدينة هوشي منه فرصة نادرة لإعادة تشكيل استراتيجيتها الصناعية.

المتحدثون في جلسة المناقشة - الصورة: كوانغ دينه

في ندوة "القوة الدافعة للتنمية الصناعية في مدينة هوشي منه - من الإمكانات إلى العمل" في 17 يوليو، شارك الخبراء وقادة الأعمال والإدارة نفس الرأي بأنه إذا كانت صناعة المدينة تريد أن تنمو بشكل كبير، فهي بحاجة إلى الجرأة على التفكير بشكل مختلف والقيام بشكل مختلف.

التفكير في حل المشكلات بطريقة عكسية

وفقاً للدكتور تران دو ليتش ، رئيس المجلس الاستشاري لتنفيذ القرار 98، إذا أرادت مدينة هو تشي منه تحقيق معدل نمو صناعي مزدوج الرقم خلال السنوات الخمس المقبلة، فلا يمكنها اتباع النموذج القديم. وأضاف السيد ليتش: "علينا أن نجري عملية حسابية معاكسة، أن نتخيل كيف ستكون فيتنام في عامي 2030 و2045، ومن ثم نحدد المسار الحالي الذي سنتبعه".

حذّر من أنه إذا استمرت مدينة هو تشي منه في الاعتماد على العمالة الرخيصة والنموذج التقليدي، فإن خطر الوقوع في فخ الدخل المتوسط ​​واضحٌ للغاية. يجب على الصناعات الجديدة أن تزيد من قيمتها، بالاعتماد على التحول الأخضر والتحول الرقمي وتطبيقات التكنولوجيا المتقدمة.

يرى الدكتور تران دو ليش ضرورة إعادة توزيع المساحات وبناء حزام صناعي وخدمي وموانئ بحرية. ويرى أن توسيع المساحة بعد الاندماج يُمثل فرصةً لمدينة هو تشي منه لإعادة رسم خريطة التنمية الصناعية.

مع وجود أكثر من 8000 هكتار من الأراضي الصناعية القائمة و1000 هكتار من المتنزهات التكنولوجية العالية، تحتاج مدينة هوشي منه إلى تخصيصها بشكل معقول بدلاً من تركيزها في المنطقة المركزية.

لذلك، من الضروري إنشاء حزام صناعي وحضري وخدمي يمتد من بينه دونغ إلى ميناء كاي ميب - ثي فاي للمياه العميقة. وفي الوقت نفسه، ينبغي تطوير منطقة تجارة حرة في كاي ميب لمساعدة شركات المنطقة على المشاركة بفعالية أكبر في سلسلة التوريد العالمية.

للتحضير لموجة استقطاب الشركات، لا بد من توفير بنية تحتية قياسية أولًا. انطلاقًا من نجاح المناطق الصناعية مثل VSIP، شبّه السيد نغوين ثوي دوي، نائب المدير العام لمجموعة بيكاميكس، الاستثمار في البنية التحتية الصناعية بـ"تمرير الكرة الذهبية" إلى المكان المناسب، وفي الوقت المناسب، ووفقًا لاحتياجات الشركات.

يجذب نموذج المنطقة الصناعية المتكاملة في بيكاميكس (الصناعة - الخدمات - المناطق الحضرية - التجارة) حاليًا أكثر من 4500 مؤسسة، برأس مال إجمالي للاستثمار الأجنبي المباشر يتجاوز المليارات من الدولارات الأمريكية.

"نحن لا نعمل على تطوير الأرض فحسب، بل نعمل أيضًا على بناء نظام بيئي: البنية التحتية التقنية، ومراكز الخدمات اللوجستية، ومراكز البحث والتطوير، والتدريب المهني، والاتصالات الدولية مع معاهد الأبحاث والجامعات في سنغافورة وتايوان..."، شارك السيد دوي في الندوة.

وبحسب السيد دوي، فإن الاتجاهات الثلاثة ذات الأولوية التي حددتها شركة بيكاميكس تشمل تطوير المناطق الصناعية البيئية؛ والاستثمار في محاور المرور الاستراتيجية (ماي فوك - تان فان، الطريق الدائري 4) وربط الخدمات اللوجستية للسكك الحديدية بميناء كاي ميب - ثي فاي.

الدكتور ترونج مينه هوي فو - مدير معهد مدينة هوشي منه لدراسات التنمية - الصورة: كوانج دينه

يحتاج عنق الزجاجة إلى إعادة كتابة "أغنية الاتصال"

قال الدكتور ترونغ مينه هوي فو، مدير معهد مدينة هو تشي منه لدراسات التنمية، إن البنية التحتية اللوجستية تُمثل "عائقًا كبيرًا". وشبه مسار لونغ ثانه - كاي ميب بـ"أغنية منفصلة"، حيث لا تزال البضائع القادمة من تجمعي تان أوين وباو بانغ مضطرة إلى اتخاذ طرق بديلة، وتكبد تكاليف باهظة، وتعتمد على النقل البري.

والحل، وفقا له، هو الاستثمار الفوري في صناعة مخصصة لخدمة السكك الحديدية، وربط مناطق الإنتاج الرئيسية بالموانئ البحرية.

وحذر الدكتور فو قائلاً: "بدون استراتيجية لوجستية متعددة الوسائط، سيكون من الصعب تحقيق نمو صناعي مزدوج الرقم".

من الركائز الأساسية التي أكد عليها الخبراء اختيار الصناعات الاستراتيجية. تحتاج مدينة هو تشي منه إلى تجاوز نموذج "التموين الصناعي" الحالي والتركيز على تطوير الصناعات كثيفة المعرفة، مثل صناعة التكنولوجيا المتقدمة، والصناعة البحرية، والطاقة المتجددة.

وبحسب السيد فو، فإن الطريق الساحلي من كان جيو إلى شوين موك يمكن أن يصبح سلسلة صناعية بحرية، مرتبطة بطاقة الرياح البحرية والموانئ البحرية الذكية والخدمات اللوجستية للطاقة الميكانيكية والتجارة الدولية.

السيد دو مينه تام - المدير العام لشركة ثاكو للصناعات - تصوير: كوانج دينه

لا يقتصر الأمر على مناقشة النظريات فحسب، بل تتخذ الشركات إجراءات عملية أيضًا. صرّح السيد دو مينه تام، المدير العام لشركة ثاكو للصناعات، بأن ثاكو تلقت مؤخرًا قرارًا بالاستثمار في مجمع صناعي ميكانيكي بقيمة 75,000 مليار دونج فيتنامي في بينه دونغ، والذي سيبدأ بناؤه في أغسطس 2025. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله بعد عام واحد فقط.

ويعتبر هذا المشروع أحد أكبر مشاريع الهندسة الميكانيكية الرئيسية في الجنوب اليوم، ويحمل في طياته توقعات ليس فقط بإنشاء مركز إنتاج واسع النطاق، بل أيضاً بمثابة "منصة إطلاق" لصناعة الدعم لتتطور على شكل سلسلة.

وقال ثاكو إن المشروع يطبق نموذج "واحد في واحد" في نظام بيئي واحد يدمج الإنتاج والبحث والتطوير والمعالجة الثقيلة وتجميع عربات القطار والروبوتات والمعدات الصناعية ... ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بشركات الأقمار الصناعية.

وأكد السيد تام "نتوقع إنشاء مركز ميكانيكي وطني يكون بمثابة "مغناطيس" لجذب الشركات الداعمة المحلية والأجنبية، مما يساعد على زيادة معدل التوطين وتقليل الاعتماد على الواردات".

وتقول العديد من الشركات إن التنمية الصناعية الخضراء بحاجة إلى تعزيزها بشكل أقوى.

السيد نجوين ذا دوي - نائب المدير العام لمجموعة Becamex - الصورة: QUANG DINH

صرح السيد تران آنه كوا، عضو مجلس تطوير أعمال شركة PV Gas، بأن إيرادات الشركة ستصل إلى 105,000 مليار دونج فيتنامي في عام 2024، مع تحقيق أرباح قدرها 3,000 مليار دونج فيتنامي. تُزوّد ​​شركة PV Gas محطات الطاقة ومصانع الأسمدة والصناعات بالغاز. وتعمل الشركة حاليًا على تعزيز صادرات الغاز إلى الاتحاد الأوروبي، مع تطبيق متطلبات صارمة على الشهادات البيئية.

أشار السيد خوا إلى أن مدينة هو تشي منه بحاجة إلى تخطيط البنية التحتية للغاز، مثل الكهرباء والمياه والخزانات ومحطات توزيع الغاز في المناطق الصناعية. وفي الوقت نفسه، تحتاج إلى سياسة تسعير غاز مناسبة في المراحل الأولى لتشجيع الشركات على التحول إلى الطاقة النظيفة.

وقال السيد كوا "إن نقل الغاز من ثي فاي إلى بينه دونج مكلف للغاية في الوقت الحالي، وهناك حاجة إلى بنية تحتية لوجستية أفضل".

الدكتور نجوين نجوك هوا - رئيس جمعية الأعمال في مدينة هو تشي منه، ورئيس مجلس إدارة شركة الاستثمار المالي الحكومية في مدينة هو تشي منه - تصوير: كوانج دينه

تحتاج الشركات إلى آليات واضحة ، ورأس مال ، واتجاه.

وفقًا للسيد نجوين نغوك هوا، رئيس جمعية أعمال مدينة هو تشي منه (HUBA)، تحتاج الشركات إلى ثلاثة أمور: توجه تخطيطي واضح، واستراتيجية قطاعية محددة، وآلية تمويل مرنة. وتُعدّ الشركات الصغيرة والمتوسطة، على وجه الخصوص، الفئة "التي تحتاج إلى رأس مال، ولكنها تواجه صعوبة أكبر في الحصول عليه".

اقترح أن تُنشئ مدينة هو تشي منه بسرعة مركزًا ماليًا دوليًا بإطاره القانوني الخاص، مما يُتيح بيئةً مثاليةً لتدفقات رأس المال غير المصرفية، على غرار نموذج كازاخستان. وفي الوقت نفسه، ينبغي تسريع الاستثمار في البنية التحتية وإجراءات الإصلاح لضمان عدم تفويت الفرص. "الإنجازات لا يمكن أن تنتظر عشر سنوات".

وأكد السيد هوا أن "الشركات تحتاج إلى دفعة مؤسسية في البنية التحتية الرأسمالية الآن للانضمام إلى مدينة هوشي منه في دخول مساحة جديدة للتنمية الصناعية".

العودة إلى الموضوع

كونغ ترونغ - با سون

المصدر: https://tuoitre.vn/muon-cong-nghiep-tp-hcm-cat-canh-can-viet-lai-ban-nhac-ket-noi-20250717124406056.htm