أخطاء المستخدمين تتسبب في استمرار استنزاف بطارية المركبات الكهربائية حتى عند عدم الحركة

يعتقد الكثير من الناس خطأً أن هذا خطأ في البطارية أو نظام التشغيل، ولكن في الواقع هناك العديد من الأسباب التي تجعل السيارات الكهربائية تستنزف بطارياتها حتى عندما لا تكون في وضع الحركة.

فيديو : هل تستهلك السيارات الكهربائية بطارية أكثر من المعتاد عند التوقف في زحمة المرور؟

ظاهرة استهلاك السيارات الكهربائية لطاقة البطارية حتى في حالة عدم استخدامها تُثير تساؤلات، بل وقلقًا، لدى الكثير من المستخدمين بشأن جودة البطارية أو نظامها الكهربائي. لكن في الواقع، هذا ليس عيبًا، بل سمة تشغيلية شائعة في السيارات الكهربائية. فعلى عكس سيارات البنزين، تتميز السيارات الكهربائية بالعديد من الميزات التي تستمر في العمل في الخلفية حتى عند توقفها، وذلك لأنها تستمد طاقتها مباشرةً من البطارية. وهذا يؤدي، دون قصد، إلى انخفاض مستمر في سعة بطارية السيارة حتى بعد ركنها وعدم استخدامها.

لم يتم إزالة مزلاج حزام الأمان

من أسباب فقدان السيارات الكهربائية لطاقة البطارية حتى في حالة عدم الحركة عدم إزالة دبوس حزام الأمان تمامًا. يعتاد العديد من السائقين، وخاصةً المبتدئين في السيارات الكهربائية، على إدخال دبوس وهمي أو لفّ حزام الأمان خلف ظهورهم لتجنب تحذيرات النظام.

ظاهرة استهلاك السيارات الكهربائية للبطاريات حتى عند عدم استخدامها تجعل الكثير من المستخدمين يتساءلون، بل ويقلقون بشأن جودة البطارية أو النظام الكهربائي...

ومع ذلك، على عكس المركبات التي تعمل بالبنزين، حيث يظل مزلاج حزام الأمان في المركبة الكهربائية موصولاً بالكهرباء، فقد لا تتوقف المركبة تمامًا، مما يؤدي إلى بقاء بعض الأنظمة الكهربائية نشطة.

هذا لا يستنزف البطارية الرئيسية فحسب، بل أيضًا بطارية ١٢ فولت، التي تُزوّد أنظمة السيارة المساعدة بالطاقة. إذا استمر هذا الوضع لفترة طويلة، فقد يُصبح استنزاف البطارية كبيرًا، مما يؤثر على مدى القيادة الفعلي للسيارة.

وضع التخييم

العديد من السيارات الكهربائية اليوم، بما في ذلك طرازات VinFast ، مُجهزة بوضع "التخييم"، مما يسمح للمستخدمين بالاستمرار في تشغيل ميزات الترفيه وأنظمة التكييف والتدفئة حتى عند إطفاء السيارة وإغلاق أبوابها. تُعد هذه الميزة مفيدة بشكل خاص في الرحلات الطويلة، حيث تتيح للركاب الراحة التامة دون الحاجة إلى تشغيل السيارة.

إن نسيان إيقاف تشغيل وضع التخييم لا يؤدي فقط إلى تقليل مسافة القيادة في اليوم التالي بشكل كبير، بل يؤثر أيضًا على عمر البطارية.

مع ذلك، إذا تُرك هذا الوضع مُفعّلاً أثناء ركن السيارة طوال الليل أو لفترة طويلة دون استخدامها، فقد يستهلك ما بين 7% و10% من سعة بطارية الجهد العالي، وذلك حسب ظروف الطقس ومدة الاستخدام. وفي درجات الحرارة المحيطة المنخفضة، قد يكون الفقد أكبر، إذ يتعين على النظام بذل جهد أكبر للحفاظ على درجة حرارة السيارة. إن نسيان إيقاف هذا الوضع لا يُقلل بشكل كبير من مسافة القيادة عند استخدام السيارة في اليوم التالي فحسب، بل قد يؤثر أيضاً على عمر البطارية إذا تُركت السيارة في حالة استهلاك سلبي للطاقة بشكل متكرر.

ولا تتوقف الخبرة في التعامل مع السيارات الكهربائية عند كيفية تشغيلها على الطريق، بل تشمل أيضًا عادة فحص حالة السيارة قبل كل رحلة وبعدها.

بخلاف سيارات البنزين، تتميز السيارات الكهربائية بالعديد من التقنيات الذكية، حيث تستمر أنظمتها في العمل حتى عند توقفها. لذا، لا تقتصر تجربة قيادة السيارات الكهربائية على كيفية القيادة على الطريق فحسب، بل تشمل أيضًا عادة فحص حالة السيارة قبل كل رحلة وبعدها. لتحسين عمر البطارية وتجنب فقدان الطاقة غير المرغوب فيه، يجب على المستخدمين زيادة وعيهم، وإيقاف تشغيل الأوضاع غير الضرورية بشكل استباقي، والتحقق من النظام بعناية قبل مغادرة السيارة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html