على هامش معرض فيتنام الدولي للدفاع 2024، الذي افتتح اليوم (19 ديسمبر)، شارك السيد ديل ماكدويل، نائب رئيس تطوير الأعمال لمنطقة جنوب شرق آسيا والدفاع والفضاء والأمن في شركة بوينج، أن الناس غالبًا ما يعرفون بوينج للطائرات التجارية، لكن بوينج لديها أيضًا محفظة دفاعية وطائرات مراقبة مثل طائرات التحكم البحري وحتى الطائرات بدون طيار.

في معرض فيتنام الدولي للدفاع 2024، قدمت شركة بوينج لأول مرة 4 منتجات دفاعية وأمنية تجمع بين قدرات البحث والإنقاذ.

اثنان منها مخصصان للاستخدام البحري، وهما نظام ScanEagle الجوي المُسيّر وقارب Wave Glider المُسيّر. أما المروحيتان المتبقيتان، وهما مروحية MH-139 Grey Wolf متعددة المهام ومروحية CH-47 Chinook للنقل الثقيل، فهما مخصصتان للعمليات البرية.

CH 47F شينوك بلوك II.jpg
مروحية شينوك CH-47 للنقل الثقيل. الصورة: بوينغ

تجدر الإشارة إلى أن طائرة شينوك CH-47 - وهي طائرة هليكوبتر ثقيلة تعتبر "وحشًا سماويًا"، يمكنها رفع حمولة تزيد عن 8 أطنان، في حين أن طائرة الهليكوبتر العادية لا تستطيع رفع سوى 3-5 أطنان.

"طائرة شينوك مناسبة تمامًا لمهام الدعم الإنساني. في الوقت نفسه، تتميز فيتنام بتضاريس جبلية شاسعة، والعديد من جزرها تفتقر إلى مطارات أو مطارات كبيرة؛ وغالبًا ما تعاني من العواصف والزلازل والفيضانات، ..."، قال السيد ديل ماكدويل.

تستطيع هذه المروحية رفع 8 أطنان، وعند القيام بعمليات الإنقاذ لا تحتاج إلى الهبوط، بل تحتاج فقط إلى التوقف على الشاطئ أو قمة الجبل للوصول إلى الضحية.

بالإضافة إلى ذلك، طرحت بوينغ طائرة ScanEagle بدون طيار، وهي نوع من الطائرات أثبت جدارته بتسجيله 1.5 مليون ساعة طيران حول العالم . تستطيع الطائرة التحليق بشكل متواصل لمدة 18-19 ساعة، على ارتفاع 5800 متر، ولديها القدرة على حمل المعدات، ما يجعلها مناسبة لأداء مهام الأمن البحري والمراقبة والاستطلاع.

ScanEagle.jpeg
طائرة بدون طيار سكان إيجل. الصورة: بوينغ

إلى جانب ذلك، تدعم الشركة أيضًا خفر السواحل الفيتنامي في تركيب الطائرات وإجراء رحلات تجريبية؛ وتدعم التدريب باللغة الإنجليزية والتدريب الفني لتشغيل الطائرات وصيانتها.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 18 ديسمبر، استقبل رئيس الوزراء فام مينه تشينه وفداً من شركات الطيران والدفاع والأمن من مجلس الأعمال الأمريكي الآسيوي (USABC) الذي حضر المعرض الدولي الثاني للدفاع.