السيد تران دينه لونغ: شركة هوا فات لم تكن تخشى المنافسة أبدًا، والضريبة المتبادلة ليس لها تأثير كبير

في اجتماعٍ حضره أكثر من ألف مساهم صباح يوم 17 أبريل، صرّح السيد تران دينه لونغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات، بأن أرباح المجموعة في الربع الأول بلغت 3,300 مليار دولار، وأن الأمور تسير على ما يُرام، وأن المجموعة مستعدة للمشاركة في مشاريع ضخمة مثل السكك الحديدية عالية السرعة. وأضاف أن فرض الولايات المتحدة للرسوم الجمركية المتبادلة لا يؤثر على أعمال الشركة كثيرًا، إذ لا تتجاوز نسبة الصادرات حوالي 1%.

أجاب السيد تران دينه لونج، رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات ، على أسئلة المساهمين.

حار مع تقاسم الأرباح، من الصعب التعامل معه؟

كيف تُوزّع أرباح المجموعة السنوية بشكل معقول؟ هل تُخطّط المجموعة لتعديل خطة أعمالها نظرًا لتأثير فرض الضرائب الأمريكية؟ هل تحتاج المجموعة إلى تخصيص نسبة ضئيلة من أرباحها بعد الضرائب لإنشاء صندوق استثماري لتشجيع الشركات الناشئة الإبداعية، بما يتماشى مع روح القرار رقم 57، وفترة استرداد مشروع السكك الحديدية عالية السرعة، وما إلى ذلك؟ هذه أسئلة طرحها العديد من المساهمين على رئيس مجلس إدارة شركة "هوا فات" في الاجتماع العام للمساهمين الذي عُقد صباح 17 أبريل/نيسان.

كيف تستعد شركة هوا فات في ظل توقعات بصعوبة الصادرات، ووجود طلبات محلية ضخمة لمشروع السكك الحديدية الذي يربط لاو كاي - هاي فونغ، ومشروع فينجروب في كان جيو. مشروع لاو كاي - هاي فونغ برأس مال صيني، فهل يمكن لشركة هوا فات المشاركة؟ سأل أحد المساهمين رئيس مجلس إدارة هوا فات، تران دينه لونغ.

إيرادات وأصول شركة Hoa Phat على مر السنين

أثار المساهمون أيضًا العديد من التساؤلات حول خطة شركة هوا فات لتعديل خطة أعمالها، والتوسع في استثمارات متعددة القطاعات بدلًا من التركيز على المجالات الرئيسية. ويأتي هذا التغيير في الخطة، وعدم دفع مبالغ نقدية في عام ٢٠٢٥، استعدادًا لأسوأ السيناريوهات، حيث تحتاج المجموعة إلى زيادة الدفع النقدي إلى ١٥٪، بدلًا من دفع ١٠٠٪ أسهمًا في السنوات القادمة عندما يتحسن وضع الأعمال. كما تساءل العديد من المساهمين عن رد فعل المجموعة تجاه فرض ضريبة إغراق عالية على شركة HRC، وتأثير ذلك على وضع صادرات المجموعة في الفترة المقبلة.

كما تعد المعلومات المتعلقة بمشروع توسعة منطقة ين ماي الصناعية، ومشروع تربية الأبقار في ثاي بينه، ومشروع الإسكان الاجتماعي للمجموعة في هونغ ين ، ومشروع بناء السكك الحديدية، من القضايا الساخنة التي يهتم بها المستثمرون ويطرحونها مع رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات.

ردًا على مخاوف المساهمين، قال السيد تران دينه لونغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات، إن فرض الولايات المتحدة للرسوم الجمركية المتبادلة على فيتنام كان له تأثير على سوق الأسهم الفيتنامية في الأيام الأخيرة. وقال إنه في المستقبل، سيكون الوضع العالمي متقلبًا للغاية، ولا أحد يعرف ماذا سيحدث؟ بالنسبة لهوا فات، فإن الروح هي أن تكون دائمًا مستعدًا جيدًا وحذرًا للغاية. إذا تفاوضت فيتنام جيدًا ولم تخضع للضرائب، فسوف ينمو الاقتصاد، ولكن في هذا الوقت، "يجب على السادة أن يكونوا على أهبة الاستعداد"، وكيفية تحقيق التنمية المستدامة. في عام 2025، أنجزت هوا فات العديد من الأشياء العظيمة. الأول هو إكمال المرحلة الأولى من مشروع دونج كوات 2 وإطلاق المنتجات. الشيء الكبير الثاني الذي ذكره السيد لونغ أيضًا هو أن العديد من المساهمين أثاروا تساؤلات حول تدفق الصلب الصيني إلى فيتنام العام الماضي، لكن الوضع لا يزال مستقرًا. لقد ناقشنا وتبادلنا الآراء بجرأة، وحددنا هدفًا يتمثل في تحقيق إيرادات بقيمة 170,000 مليار دونج، وأرباح بعد خصم الضرائب بقيمة 15,000 مليار دونج في عام 2025. وفي الربع الأول من عام 2025، حققت المجموعة أرباحًا بعد خصم الضرائب بقيمة 3,300 مليار دونج. وحاليًا، أصبحت شركة هوا فات شركة رائدة في صناعة الصلب، حيث يبلغ عدد مساهميها حوالي 164,000 مساهم. وهذا أكبر عدد من مساهمي الشركة في سوق الأسهم الفيتنامية، ولأول مرة يُسجل هذا العدد الكبير من المساهمين. لقد أصبحت الشركة شركة وطنية، والمسؤولية الملقاة على عاتقها ثقيلة جدًا.

وتمثل صادرات شركة هوا فات إلى الولايات المتحدة 1% فقط من هيكل صادراتها، لذا لا يوجد أي قلق بشأن تأثير الضرائب المتبادلة.

فيما يتعلق بفرصة المشاركة في مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وخط السكة الحديد الحضري، وخط سكة حديد لاو كاي - هاي فونغ، صرّح السيد لونغ بأنه في اجتماع سبتمبر 2024، عندما دعا رئيس الوزراء الشركات الكبرى للمشاركة، وافقت شركة هوا فات على المشاركة، ثم كُلّفت بالمهمة لاحقًا. لا تُصنّع شركة هوا فات القاطرات أو العربات، بل ستوفر الفولاذ والمواد اللازمة للشركات الأخرى لتنفيذها. ووفقًا للتقديرات، يبلغ إجمالي كمية الفولاذ اللازمة لمشاريع السكك الحديدية حاليًا حوالي 10 ملايين طن، لكن هذا الرقم غير ثابت ويتقلب بسرعة كبيرة نظرًا لتنفيذ مشاريع جديدة.

"لدينا مشروع إنتاج سكة حديد باستثمار إجمالي قدره 14000 مليار دونج في دونج كوات 2. وبفضل التقاليد والتصميم، تثق شركة هوا فات في قدرتها على إنتاج فولاذ عالي الجودة للسكك الحديدية عالية السرعة، وفولاذ للأنفاق والجسور، وفولاذ عالي الجودة للمعالجة والتصنيع. مشاريع محددة مثل مشروع سكة ​​حديد سايغون - كان جيو، ولاو كاي - هاي فونج... ستشارك هوا فات،" شارك السيد لونغ. وقال أيضًا إنه بالإضافة إلى تصميم هوا فات، قدمت وزارة البناء الأسبوع الماضي إلى الحكومة مرسومًا بتعيين مهام للمؤسسات الكبيرة، بما في ذلك هوا فات، للمشاركة. هذه أخبار جيدة جدًا. اتصلت هوا فات بوحدات محلية أخرى مثل ثاكو، وشركة السكك الحديدية لتصنيع المنتجات ذات الصلة، مما يخدم التنمية الاقتصادية والدفاع الوطني للبلاد. وكشف قائلاً: "سأوقع يوم الاثنين تعاونًا استراتيجيًا مع مجموعة صناعة الطاقة الوطنية لتوريد الفولاذ لمشاريع طاقة الرياح والطاقة".

لم تكن شركة هوا فات تخشى المنافسة أبدًا، والضرائب المتبادلة ليس لها تأثير كبير

وفيما يتعلق بالمخاوف بشأن تأثير الرسوم الجمركية الأميركية على الأرباح في عام 2025، قال السيد لونج إن المجموعة حددت هدفًا مرتفعًا للغاية، لكن هذا هدف يجب السعي لتحقيقه، وهو قوة دافعة، ولم تعدل المجموعة أي شيء، ولا تزال تعمل بشكل طبيعي على الرغم من أن النمو والأرباح في كل ربع سنة من الآن وحتى نهاية العام مرتفعة للغاية.

الخبر السار هو أنه بعد إعلاننا عدم توزيع أرباح نقدية، حظينا بدعم من السوق والمساهمين. لا نعلم ما سيحدث في الأرباع الثلاثة المتبقية، لكننا ملتزمون بأنه في حال لم يحدث أي طارئ، ستدفع شركة هوا فات أرباحًا نقدية كالمعتاد ابتداءً من عام ٢٠٢٦. هذا هو تقليد المجموعة، كما قال السيد لونغ.

فيما يتعلق بالمخاوف بشأن دخول الصلب الصيني الرخيص إلى فيتنام، أكد رئيس مجلس إدارة شركة هوا فات أن الأمر لا يستحق القلق. في مثل هذا الوقت من العام الماضي، كان العديد من المساهمين قلقين بشأن هذا الأمر أيضًا، وحتى الآن، تم بيع جميع طلبات إنتاج الصلب للمجموعة. حتى أن مشروع دونج كوات 2 حقق إيرادات وأرباحًا منذ مارس. وفيما يتعلق بتأثيرات الرسوم الجمركية الأمريكية، أكد رئيس مجلس إدارة هوا فات أن وجهة نظر المجموعة هي عدم التركيز كثيرًا على الصادرات. وأكد السيد لونغ: "لم تكن هوا فات خائفة أبدًا من المنافسة، فقد تزعزعت رباطة جأشها منذ فترة طويلة. مع فرض الولايات المتحدة رسومًا جمركية متبادلة، كنت دائمًا أُوجّه بعدم السماح بتصدير الكثير، لذلك ما زلت أشعر الآن أنني على حق دائمًا. إن إنتاج المجموعة وأعمالها يضعان دائمًا مصالح المساهمين في المقام الأول".

ردًا على أسئلة تتعلق بأعمال المجموعة وأنشطة الاستثمار العقاري، أفاد السيد لونغ بأن وجهة نظر المجموعة تجاه المشاريع العقارية والعقارات الصناعية كانت دائمًا الحفاظ على نسبة تتراوح بين 5% و7% فقط. وهذا مستوى آمن نسبيًا. وفيما يتعلق بمشاريع الإسكان الاجتماعي، ترى هوا فات أن هذا المجال يتميز بإنتاجية ممتازة، وأن المجموعة تتجه نحوه. تعمل المجموعة حاليًا على مشروع في ين مي.

فيما يتعلق بالمخاوف من تأثير الضريبة على سعر الصرف وعمليات الأعمال، صرّح السيد نجوين فيت ثانغ، المدير العام لشركة هوا فات، بأنه لا يمكن لأحد التنبؤ بسعر صرف الدولار الأمريكي. فإذا طُبّقت السياسة الضريبية بعد 90 يومًا، فسيؤثر ذلك على عمليات الشركات. تُصدّر هوا فات حاليًا 31% من صادراتها، وهي موزّعة على 40 دولة حول العالم. تُصدّر العديد من الشركات إلى الولايات المتحدة، بنسبة تتراوح بين 40% و60%، بينما تُصدّر هوا فات إلى الولايات المتحدة بنسبة 1% فقط، لذا، عند حدوث تقلبات، فإن تقسيم السوق سيساعد في تخفيف التأثير بشكل كبير. ولمواجهة تقلبات سعر الصرف، صرّح السيد ثانغ بأن المجموعة ستتخذ إجراءات تحوّطية لضمان سعر الصرف. وأضاف: "سيؤثر ارتفاع سعر الصرف على سعر البيع. وستعتمد كيفية زيادة التكلفة وكيفية إدراجها في سعر البيع على متانة الاقتصاد وإدارة الحكومة".

لأول مرة، تعتبر اللجنة التنفيذية المركزية الشركات الخاصة المحرك الرئيسي للتنمية. وهذا يُمثل قوة دافعة عظيمة، وأساسًا للتنمية المتميزة والمتألقة لمجموعة هوا فات. ويُمثل صندوق دعم الشركات الناشئة الإبداعية بموجب القرار رقم 57 سياسةً رئيسية. والمجموعة شركة كبيرة، وعندما تتوفر سياسة تنفيذية محددة من الحزب والحكومة وتوجيهات، تُنفذها المجموعة. وبفضل تقاليد المجموعة في الابتكار المستمر، فإن هوا فات مستعدة للمشاركة، كما صرّح السيد تران دينه لونغ، رئيس مجلس إدارة مجموعة هوا فات.

المصدر: https://tienphong.vn/ong-tran-dinh-long-hoa-phat-chua-tung-so-canh-tranh-thue-doi-ung-khong-anh-huong-nhieu-post1734467.tpo