البيع بأقل من التكلفة

أعلنت شركة TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) للتو عن تقريرها المالي الموحد للربع الثالث من عام 2024 بخسارة بلغت حوالي 93 مليار دونج مقارنة بأرباح تجاوزت 140 مليون دونج في نفس الفترة من العام الماضي.

في الأشهر التسعة الأولى، خسرت شركة TMT ما يقرب من 192 مليار دونج، مقارنةً بأرباح تجاوزت 2.4 مليار دونج في الفترة نفسها. وتُعادل هذه الخسارة حوالي 52% من رأس مال الشركة التأسيسي.

وفي السابق، سجلت شركة TMT خسائر في الربعين الثاني والرابع من عام 2023 والربع الثاني من عام 2024، فضلاً عن تحقيق أرباح ضئيلة للغاية في أرباع أخرى.

في الربع الأول من عام 2024، بلغت أرباح شركة TMT أقل من 270 مليون دونج، وهو ما يعادل سعر سيارة Wuling الكهربائية.

وبحسب التفسير، من الناحية الموضوعية، عانت شركة TMT Auto Corporation من خسائر في الربع الثالث من عام 2024 بسبب "الصعوبات الاقتصادية العامة، وتجميد العقارات، ومخاطر التضخم، وتشديد الإنفاق..." مما تسبب في انخفاض حاد في استهلاك السيارات.

من الناحية الذاتية، يعود ذلك إلى "التكاليف المالية المرتفعة على مدى السنوات العديدة الماضية بسبب المخزونات الكبيرة، مما أدى إلى توليد العديد من التكاليف الإضافية في الإنتاج والأعمال.

TMTWuling TMT.gif
ولينغ هونغقوانغ MiniEV. الصورة: تي إم تي

في الواقع، يظهر التقرير المالي أن شركة TMT - التي يرأسها السيد بوي فان هو - باعت سلعًا بأقل من سعر التكلفة، مما تسبب في تحقيق ربح إجمالي سلبي.

على وجه التحديد، في الربع الثالث من عام ٢٠٢٤، حققت شركة TMT صافي إيرادات من المبيعات وتقديم الخدمات تجاوز ٣٥٢ مليار دونج فيتنامي، إلا أن تكلفة البضائع المباعة تجاوزت ٣٩٣ مليار دونج فيتنامي. وبالتالي، تكبدت TMT خسارة إجمالية، لا تشمل المصروفات المالية، ومصروفات المبيعات، ومصروفات إدارة الأعمال، والمصروفات الأخرى والضرائب.

وفي الأشهر التسعة الأولى، باعت شركة TMT أيضًا سلعًا بأقل من سعر التكلفة، مع صافي إيرادات تجاوزت 1675 مليار دونج، في حين تجاوزت تكلفة السلع المباعة 1707 مليار دونج، مما تسبب في ربح إجمالي سلبي.

بيع السيارات الكهربائية الصينية أمر صعب

واجهت شركة TMT صعوبات خلال العامين الماضيين في ظل انخفاض عام في استهلاك السيارات. كما تراجعت أنشطة أعمالها بشكل حاد بعد أن لم تلبِ خطة عمل طراز السيارة الكهربائية الصينية منخفضة التكلفة Wuling Hongguang MiniEV التوقعات.

لا يعاني الاقتصاد فقط والطلب ضعيف، بل إن شركة TMT عالقة أيضًا في نموذج السيارة الكهربائية الصغيرة الشهيرة في الصين، Wuling Hongguang MiniEV، التي تنتجها شركة جنرال موتورز (الولايات المتحدة الأمريكية) - SAIC (الصين) - Wuling (الصين).

كانت وولينغ أكثر طرازات السيارات الصغيرة مبيعًا في العالم لأربع سنوات متتالية (2020-2023). تبيع شركة TMT هذه السيارة بسعر 239 مليون دونج فقط للسيارة، لكن مبيعاتها منخفضة جدًا. أحيانًا، تُباع وولينغ بخصم يصل إلى عشرات الملايين من الدونات.

مع ذلك، شهدت مبيعات سيارات وولينغ تباطؤًا. ففي عام ٢٠٢٣، باعت شركة TMT ٥٩١ سيارة كهربائية من طراز وولينغ هونغغوانغ ميني إي في فقط، وهو رقم أقل بكثير من الخطة الموضوعة لبيع أكثر من ٥٥٠٠ وحدة.

في عام 2024، تهدف شركة TMT إلى بيع 1016 سيارة كهربائية.

ومن الواضح أن مبيعات السيارات الكهربائية لشركة TMT ليست فعالة في حين يتعين على الشركة إنفاق الكثير من المال لتوزيع خط إنتاج هذه السيارات في فيتنام.

تعمل شركة TMT Motors بشكل رئيسي في مجال تصنيع وتجميع وتجارة السيارات وقطع الغيار بأنواعها. تشتهر الشركة بمنتجاتها الشهيرة من الشاحنات، مثل شاحنات Cuu Long وTata وHowo وSinotruk ذات الحمولات الكبيرة.

في الفترة 2014-2017، حققت شركة TMT أرباحًا مرتفعة بلغت 64 مليار دونج فيتنامي، و187 مليار دونج فيتنامي، و48 مليار دونج فيتنامي، وأكثر من 11 مليار دونج فيتنامي، على التوالي. وفي عامي 2021 و2022، أعلنت الشركة أيضًا عن أرباح تجاوزت 41 مليار دونج فيتنامي، و48 مليار دونج فيتنامي.

بدأت أعمال السيد بوي فان هو تواجه صعوبات في عام 2023. وكان هذا أيضًا هو الوقت الذي حققت فيه شركة TMT نجاحًا كبيرًا عندما دخلت سوق السيارات الكهربائية من خلال تصنيع وتجميع وتوزيع طراز السيارة الكهربائية Wuling Hongguang MiniEV في السوق الفيتنامية.

مع ذلك، لم تكن النتائج على قدر الطموح. فالمنافسة في السوق تزداد شراسةً مع طرح شركة فينفاست (VFS) المملوكة للملياردير فام نهات فونغ عددًا كبيرًا من السيارات الكهربائية في السوق، في حين انضمت إليها في الوقت نفسه شركات كبرى مثل شركة بي واي دي الصينية.

في عام ٢٠٢٤، تستهدف شركة TMT Motors تحقيق إيرادات صافية قدرها ٢٦٤٥ مليار دونج، وأرباح بعد الضريبة تتجاوز ٣٨.٥ مليار دونج. وتخطط الشركة لبيع أصولها وتقليص عدد موظفيها للحفاظ على عملياتها، وفي الوقت نفسه، تسريع إعادة هيكلة المنتجات والموردين، لتشمل جميع أنشطة الإنتاج والأعمال.

ويرجع سبب الخسارة أيضًا إلى سعي شركة TMT إلى تصفية المخزون بهدف تحقيق تنمية أكثر استدامة.

وفي وقت سابق، شدد المدقق على قضية الخسائر المتراكمة وحقيقة أن الديون قصيرة الأجل لشركة TMT تجاوزت أصولها قصيرة الأجل بمئات المليارات من الدونغ، مما يدل على وجود شكوك مادية يمكن أن تؤدي إلى شكوك حول قدرة الشركة على مواصلة العمل.

وقالت شركة TMT: فيما يتعلق بالمركبات الكهربائية، اتفقت الشركة مع شركاء أجانب على اختيار المنتجات المناسبة للسوق الفيتنامية، واتفقت بشكل خاص على أسعار تنافسية للغاية لتلبية الاحتياجات المتزايدة للمستهلكين.

أكبر شركة سيارات كهربائية في العالم على وشك دخول فيتنام، حيث تبيع 90% من سياراتها محليًا، متجاوزةً بذلك مبيعات شركة تيسلا المملوكة لإيلون ماسك . ستدخل شركة BYD الصينية العملاقة للسيارات الكهربائية فيتنام اعتبارًا من يونيو. ورغم أنها تجاوزت مبيعات شركة تيسلا المملوكة للملياردير إيلون ماسك، حيث تُحقق ما يقرب من 90% من مبيعاتها في وطنها، إلا أن أكبر شركة سيارات كهربائية في العالم تواجه صعوبات جمة في السوق الخارجية.