تطوير منطقة التجارة الحرة - محرك النمو في العصر الجديد

أنشطة الموانئ والخدمات اللوجستية في ميناء فوك آن (بلدية فوك آن). تصوير: هـ. كوان

وفقًا للعديد من الخبراء، ستتمتع المنطقة التجارية في دونغ ناي بمزايا تنموية عديدة عندما تمتلك المنطقة نظام نقل متزامنًا وحديثًا بشكل متزايد. هذا يُهيئ الظروف المناسبة لتعزيز الاقتصاد الاجتماعي المحلي، الذي يُعدّ محرك النمو في عصر دونغ ناي الجديد.

نحو منطقة تجارة حرة معقدة

مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن مشروعان للبنية التحتية يقعان في موقعين استراتيجيين، ويربطان مقاطعة دونغ ناي بسهولة بالأسواق الرئيسية في المنطقة والعالم . وهذا يُمكّن دونغ ناي من توفير العديد من الظروف لتطوير نماذج مناطق تجارية متكاملة، بهدف أن تصبح مركزًا دوليًا للخدمات اللوجستية والتكنولوجيا والتجارة والابتكار.

وفقًا لمسودة المشروع، يرتبط مجمع دونغ ناي التجاري، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 8.2 ألف هكتار، بمطار لونغ ثانه وميناء فوك آن. تبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع حوالي 16 مليار دولار أمريكي، منها حوالي 5% من رأس المال الاستثماري العام، و40% من رأس المال الاستثماري المحلي الخاص، و55% المتبقية من رأس المال الاستثماري الأجنبي المباشر.

ستربط المنطقة التجارية المعقدة مطار لونغ ثانه بميناء فوك آن مباشرةً، مما يُنشئ سلسلة لوجستية متعددة الوسائط، تُسهم في تحسين التكاليف وتعزيز القدرة التنافسية. ومن المتوقع أن يُسهم المشروع في تعزيز نمو الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة، وجذب الاستثمارات الدولية، وتوفير فرص عمل لأصحاب الدخول المرتفعة.

في ورشة عمل منطقة دونغ ناي للتجارة الحرة بعنوان "تحفيز النمو في العصر الجديد - انطلاقة مطار لونغ ثانه" التي نظمتها اللجنة الشعبية الإقليمية في نهاية يونيو 2025، أشار السيد نجوين شوان سون، ممثل شركة مطارات فيتنام (ACV)، إلى أن ما يميز منطقة التجارة الحرة في مطار لونغ ثانه هو ارتباطها بالبنية التحتية للطيران. هذه المنطقة ليست مجرد منطقة معفاة من الرسوم الجمركية، بل يجب أن تكون منصةً لتعزيز دور مطار لونغ ثانه كمركز دولي للنقل الجوي، ومكانة مقاطعة دونغ ناي في سلسلة التوريد العالمية، حيث لا تمر البضائع فحسب، بل تُعالج وتُخزن وتُضاف قيمتها وتُعاد توزيعها دوليًا.

أشار الدكتور تران دو ليتش، عضو المجلس الاستشاري الوطني للسياسة النقدية وعضو المجموعة الاستشارية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي، إلى أن دونغ ناي تتمتع حاليًا بالعديد من الظروف والمزايا ونقاط القوة اللازمة لبناء منطقة تجارية. في الوقت الحالي، تُنشئ مقاطعة دونغ ناي منطقة تجارية تُمكّنها من المشاركة في سلسلة التوريد العالمية، مما يُعزز كفاءة مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن، وهو أمرٌ معقولٌ تمامًا. تحتاج المنطقة إلى تعديل الخطة الرئيسية لتتناسب مع الظروف الجديدة والمقاطعة الجديدة، بالإضافة إلى الاستثمار في المشاريع ذات الأولوية، وتطوير طرق النقل لتعزيز الترابط الإقليمي، وتهيئة ظروف مواتية لتطوير المناطق التجارية...

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية هو فان ها أن الإدارات والفروع والمحليات ذات الصلة بحاجة إلى التنسيق في أداء وظائف الإدارة الحكومية في المجالات المخصصة، وضمان أن تكون الأنشطة المتعلقة بمركز دونج ناي التجاري متسقة مع خطة التنمية العامة واللوائح الحالية.

بناء آليات محددة لجذب الاستثمارات والموارد البشرية

صرح الدكتور ترونغ مينه هوي فو، مدير معهد مدينة هو تشي منه لدراسات التنمية، ورئيس المجموعة الاستشارية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونغ ناي، بضرورة توجيه المنطقة التجارية نحو تطوير الربط الإقليمي، وتطوير مساحة تطوير جديدة يكون مطار لونغ ثانه مركزها، والاستفادة من إمكانات التنمية في مقاطعة دونغ ناي الجديدة. وفي سياق تطوير المنطقة التجارية، يتعين على المقاطعة التركيز على ربط حركة المرور، وتطبيق آليات مناسبة لخلق زخم لجذب المستثمرين إلى المنطقة التجارية من خلال توفير خدمات شاملة وحديثة.

صرح نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان ها، بأن مجمع دونغ ناي التجاري من المتوقع أن يضم أربع مناطق فرعية وظيفية، هي: منطقة الإنتاج الصناعي عالي التقنية، ومنطقة الخدمات اللوجستية، ومنطقة الخدمات المالية والتجارية، ومنطقة الابتكار. ومن المتوقع أن يصبح هذا المجمع، الذي يضم 8 مجموعات سياسات و29 آلية متخصصة، مركزًا للصناعات عالية التقنية، والخدمات المالية، والخدمات اللوجستية، والابتكار، والتجارة الدولية.

وفقًا للدكتور نجوين تانغ نغي، رئيس قسم العلاقات الدولية بجامعة العلوم الاجتماعية والإنسانية (جامعة مدينة هوشي منه الوطنية)، بالإضافة إلى الاستفادة من مزايا المواقع الاستراتيجية المهمة، والقوى الدافعة لتطوير المطارات والموانئ البحرية والمتنزهات الصناعية والمناطق الحضرية للمطارات، ستكون الموارد البشرية العامل الرئيسي الذي يحدد تطوير دونغ ناي واختراقها، بما في ذلك تطوير المنطقة التجارية المرتبطة بمطار لونغ ثانه وميناء فوك آن وما إلى ذلك. لذلك، تحتاج المقاطعة إلى المزيد من السياسات والآليات لجذب الخبراء والارتباط بمؤسسات التدريب والجامعات الكبرى في المنطقة، وبالتالي تهيئة الظروف لتنمية الموارد البشرية عالية الجودة للمنطقة بشكل عام والمنطقة التجارية بشكل خاص.

البحرية

المصدر: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phat-trien-khu-thuong-mai-tu-do-dong-luc-tang-truong-trong-ky-nguyen-moi-e3d15f8/