الصيادون يطالبون بالتدخل لمنع استغلال سمك التونة الوثابة التي يقل طولها عن 500 ملم
بعد أن توقفت الشركات عن شراء أسماك التونة الصغيرة التي يقل حجمها عن 50 سم، وقع الصيادون في كوانج نجاي وبينه دينه والعديد من المقاطعات الساحلية في حالة من الارتباك وخسائر اقتصادية فادحة.
في الآونة الأخيرة، قام أكثر من 50 مالكًا لقوارب الصيد في مقاطعة كوانج نجاي و20 مالكًا لقوارب الصيد في مقاطعة بينه دينه بالتوقيع على عريضة مشتركة لطلب المساعدة إلى السلطات، بما في ذلك وزارة الزراعة والتنمية الريفية .
أعرب مالكو السفن عن رغبتهم في مراجعة اللائحة التي تنص على إمكانية صيد سمك التونة الوثابة فقط بطول لا يقل عن 500 مم. ويُعدّ هذا القرار جزءًا من الملحق الخامس، المرسوم 37/2024/ND-CP، الساري المفعول اعتبارًا من 19 مايو/أيار 2024.
وبحسب الصيادين، وبناء على هذه اللائحة، أعلنت شركات شراء وتجهيز وتصدير التونة المحلية مؤخرا عن التوقف عن شراء التونة التي يقل حجمها عن 50 سم خلال موسم الذروة، مما تسبب لهم في العديد من الصعوبات الاقتصادية.
"عند الاستثمار في القوارب، نضطر نحن الصيادين إلى رهن أصولنا. والآن، وقد حل موسم صيد سمك التونة الوثّاب، لا نستطيع الصيد لأن الشركات توقفت عن الشراء"، هذا ما جاء في العريضة التي رفعها 20 من أصحاب القوارب في بينه دينه.
 |
| دفع قرار منع استغلال أسماك التونة التي يقل طولها عن 50 سم، الصيادين في المحافظات الساحلية إلى حالة من الارتباك والقلق. |
بناءً على عقود من الخبرة في البحر، يعتقد الصيادون أن معظم أسماك التونة الوثابة هي أسماك مهاجرة تتبع تيارات المحيط ولا تبقى في منطقة واحدة من البحر. وتبلغ نسبة الأسماك التي يصل حجمها إلى 50 سم أو أكثر حوالي 2% إلى 3% فقط في كل رحلة.
وعلى وجه الخصوص، فإن توقف الشركات عن شراء سمك التونة السكيبجاك أثر بشكل كبير على دخل الصيادين، حيث أن كل قارب صيد يضم 14-16 عضوًا، وخلف كل عضو أسرة.
وأضاف ممثلو أصحاب السفن من كوانج نجاي أيضًا أن الصيادين من 12 مقاطعة ساحلية يستغلون سمك التونة الوثاب عادة ما يكونون في حيرة كبيرة، "لا يعرفون كيفية التعامل مع الصيد، وما هي الإيرادات التي سيتم استخدامها للتعويض عن النفقات".
يوجد حاليًا في مقاطعة كوانغ نجاي أكثر من 355 سفينة صيد مسجلة لصيد الشباك الكيسية الخفيفة، ومعظمها يستغل سمك التونة الوثّاب. ووفقًا للسجلات المحلية من بداية عام 2023 إلى منتصف عام 2024، تصطاد كل سفينة صيد حوالي 20-30 طنًا شهريًا، وتبلغ تكلفة كل رحلة صيد حوالي 250-300 مليون دونج فيتنامي شهريًا.
هذا لا يكفي لتغطية تكاليف التشغيل البحري. (تنظيم عدم استغلال سمك التونة الوثّاب الذي يقل طوله عن 50 سم) يُسبب خسائر فادحة للمحافظات الاثنتي عشرة التي تضم عددًا كبيرًا من سفن الصيد التي تعمل حاليًا في صيد سمك التونة الوثّاب)، هذا ما حللّه أصحاب القوارب.
يعتمد معظم الصيادين على الدخل البحري كمصدر دخل رئيسي لاستقرار حياتهم وتنمية اقتصادهم. إذا كان صغر حجم سمك التونة الوثابة يؤثر على دخلهم ويمنع قوارب الصيد من العمل، فمن يدري كم من العواقب الوخيمة تنتظرنا نحن الصيادين؟
ولذلك، طالبوا في الوقت نفسه بالمساعدة والتماسوا من القادة على جميع المستويات للنظر في إزالة التنظيم المتعلق بالحجم الأدنى لسمك التونة من قائمة المرسوم 37، حتى يشعر الصيادون بالأمان في عملهم ويساهمون في حماية سيادة بحر وطنهم وجزره.
تعليق (0)