وينص المرسوم رقم 15 بشأن إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل واضح على آلية التأجير والنقل وتوسيع الاستثمار، مما يخلق ظروفًا مواتية للشركات.
يتضمن المرسوم الحكومي رقم 15/2025-ND-CP الذي ينظم إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية، والذي صدر للتو، العديد من الأحكام الواضحة بشأن الآليات، بهدف تسهيل الاستغلال الفعال لأصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية والحضرية.
وفقًا لوزارة المالية ، فإن المرسوم السابق رقم 46/2018/ND-CP بشأن إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية كان ينظم السكك الحديدية الوطنية فقط، وليس السكك الحديدية الحضرية؛ ولم يغطي جميع أنواع أصول البنية التحتية للسكك الحديدية التي تستثمرها الدولة وتديرها أو لم يوضح نظام الإدارة والاستخدام والاستغلال في بعض الحالات.
ينص المرسوم رقم 15 بوضوح على هذه البنود. وبناءً عليه، تُسند جميع أصول البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية القائمة إلى شركات إدارة أصول السكك الحديدية الوطنية، مع استبعاد عنصر رأس مال الدولة في الشركة.
المرسوم رقم 15 بشأن إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية ينص بوضوح على آلية استغلال الأصول من خلال الاستغلال المباشر والتأجير والنقل (الصورة: استغلال خدمات ساحة شحن محطة ين فيين).
يتم تخصيص جميع أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الحضرية الموجودة (باستثناء الأصول المخصصة للمؤسسات للإدارة بموجب نموذج حساب مكون رأس المال الحكومي في المؤسسة) للمؤسسات لإدارة أصول السكك الحديدية الحضرية بموجب نموذج عدم حساب مكون رأس المال الحكومي في المؤسسة.
فيما يتعلق بطريقة الاستغلال، تنظم شركات إدارة أصول السكك الحديدية استغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل مباشر من خلال تقديم الخدمات المتعلقة بالأصول وغيرها من الخدمات للمنظمات والأفراد.
من خلال شركة إدارة أصول السكك الحديدية، تستأجر الدولة حق استغلال هذه الأصول. ويقدم المستأجر خدمات متعلقة بأصول البنية التحتية للسكك الحديدية وخدمات أخرى.
كما تنقل الدولة حق استغلال الأصول من خلال شركة إدارة الأصول لفترة زمنية محددة. وبناءً على ذلك، يُنقل حق استغلال الأصول القائمة، المرتبط بالاستثمار في تطوير وتوسيع المشاريع المعتمدة من الجهات والأشخاص المختصين، إلى شركة أخرى لفترة زمنية محددة بموجب عقد. وتلتزم الشركة التي تُنقل إليها الأصول بتقديم الخدمات المتعلقة بها والخدمات الأخرى وفقًا لما هو منصوص عليه.
ومن هنا تتشكل مصادر الإيرادات من استغلال الأصول، بما في ذلك: الرسوم وفقاً لأحكام قانون الرسوم والتكاليف؛ الإيرادات من تقديم الخدمات باستخدام البنية التحتية للسكك الحديدية والخدمات الأخرى؛ الإيرادات من تأجير حقوق الاستغلال، ونقل حقوق استغلال الأصول لمدة محدودة؛ الإيرادات الأخرى.
وينص المرسوم أيضًا على الخدمات التي تنظمها وتستغلها شركات إدارة أصول السكك الحديدية الوطنية بشكل مباشر من خلال تقديم الخدمات ذات الصلة، بما في ذلك: خدمات تشغيل النقل بالسكك الحديدية؛ خدمات حفظ البضائع والتخزين والخزن؛ خدمات قاعات الانتظار والإقامة الرسمية؛ خدمات الإصلاح والصيانة والتفتيش والتعديل لمركبات ومعدات النقل بالسكك الحديدية؛ خدمات استغلال مواقع ومواقع البنية التحتية للسكك الحديدية؛ خدمات استغلال البنية التحتية لإشارات السكك الحديدية والاتصالات؛ خدمات استغلال البنية التحتية للسكك الحديدية للأنشطة السياحية والثقافية والرياضية ؛ خدمات أخرى تتعلق باستغلال البنية التحتية للسكك الحديدية وفقًا لأحكام القانون.
بالنسبة لطريقة تأجير حق استغلال الأصول، أو طريقة نقل حق استغلال الأصول لفترة محددة، يجب إعداد مشروع واعتماده من وزير النقل. ويتم التنفيذ بالمزاد العلني.
وبالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية أيضًا للمشاركة في مشاريع الاستثمار في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، من أجل تعزيز كفاءة استغلال الأصول.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ro-co-che-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250219003736711.htm
تعليق (0)