ربما يكون خلل في الإشارة هو السبب وراء حادث القطار المميت في الهند

تحقق السلطات الهندية في سبب حادث قطار مميت شمل ثلاثة قطارات وأسفر عن مقتل 288 شخصًا على الأقل وإصابة أكثر من 850 آخرين.

نُقلت جميع جثث الضحايا من موقع الحادث. وتكدّست حطام ثلاثة قطارات في موقع الحادث قرب مدينة بالاسور، بولاية أوديشا الشرقية.

موقع حادث قطار في ولاية أوديشا بالهند، 3 يونيو/حزيران. (المصدر: THX)

قال السيد كيه إس أناند، مدير الاتصالات في شركة السكك الحديدية الجنوبية الشرقية: "كان من المفترض أن يدخل قطار كورومانديل إكسبريس (طريق شاليمار - تشيناي) إلى المسار الرئيسي مساء يوم 2 يونيو.

ومع ذلك، تم تشغيل الإشارة لتوجيه القطار إلى المسار الفرعي، مما تسبب في اصطدامه مباشرة بقطار الشحن المتوقف هناك.

بعد اصطدامه بقطار الشحن، انقلبت عدة عربات من قطار كورومانديل وسدت مسارين متجاورين، مما أدى إلى خروج قطار هاورا إكسبرس (طريق بنغالورو-هاورا) عن مساره أثناء اقترابه بسرعة 116 كم/ساعة.

وقد ظهرت تطورات جديدة تشير إلى أن السفينة كورومانديل كانت أول سفينة تتسبب في إحداث سلسلة الأحداث، على النقيض من السفينة هاورا، التي كان من المعتقد في البداية أنها كانت السفينة المعنية.

وفقًا لصحيفة "إنديان إكسبريس" ، أعطى مسؤولو السكك الحديدية الضوء الأخضر لقطار كورومانديل لدخول المسار الرئيسي. إلا أن الإشارة أُطفئت لأسباب مجهولة.

ولم يكمل مجلس سلامة السكك الحديدية الهندي تحقيقه بعد في ما إذا كانت الإشارة معيبة، أو ما إذا كان هناك إهمال من جانب مشغل الإشارة أو سائق القطار.

تمتلك الهند رابع أكبر شبكة سكك حديدية في العالم ، بطول إجمالي يزيد عن 126 ألف كيلومتر. ومع ذلك، عانى النظام من سوء الصيانة وتدهور البنية التحتية. في عام 2021، سجلت الهند ما يقرب من 18 ألف حادث سكك حديدية، أسفرت عن مقتل أكثر من 16400 شخص.

مصدر: https://baoquocte.vn/sai-sot-den-hieu-co-the-la-nguyen-nhan-gay-ra-tai-nan-duong-sat-tham-khoc-o-an-do-229665.html