تجريب تحصيل رسوم المرور دون توقف، وإزالة الحواجز على ثلاثة طرق سريعة جديدة

[إعلان 1]

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى الوحدات ذات الصلة تطلب التنفيذ التجريبي لنموذج تصميم نظام تحصيل الرسوم الإلكترونية المستمر للمشاريع المكونة لـ Dien Chau - Bai Vot و Nha Trang - Cam Lam و Cam Lam - Vinh Hao.

هذه هي 3 مشاريع ضمن مشروع الاستثمار لبناء بعض أجزاء من الطريق السريع شمال جنوب في الفترة 2017-2020، ويتم الاستثمار فيها بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

وبناء على اقتراح إدارة الطرق في فيتنام، وافقت وزارة النقل من حيث المبدأ على مواصلة تجربة نموذج محطة تحصيل الرسوم بدون توقف لمشاريع مكونة من ديان تشاو - باي فوت، ونها ترانج - كام لام، وكام لام - فينه هاو، وفقا للنموذج الذي لا توجد فيه حواجز عند المدخل، وحواجز عند المخرج، ولا توجد مسارات تحصيل رسوم مختلطة، وهو النموذج الذي وافقت عليه وزارة النقل لمشروع مكون من نها ترانج - كام لام.

وفيما يتعلق بالسرعة في مسار الخروج، تطلب وزارة النقل إجراء بحث لاختيار السرعة المناسبة، وتقليل التعديلات التصميمية مع ضمان سرعة معالجة النظام، وتحسين سعة المرور وضمان سلامة المركبات.

الحدث - سيتم تجريب تحصيل الرسوم دون توقف، وسيتم إزالة الحواجز على 3 طرق سريعة جديدة — وفقًا لسياسة الحكومة ، فإن تنفيذ تحصيل الرسوم تلقائيًا سوف يمر عبر 4 مراحل، وهي حاليًا في المرحلة الأولى (الصورة: فام تونغ).

بالنسبة للطرق السريعة المتجاورة، تُلزم وزارة النقل بإنشاء محطات تحصيل رسوم على الطريق الرئيسي الواصل بين طريقين سريعين، وذلك لتنظيم تحصيل الرسوم بشكل مغلق وتقاسم الإيرادات. في الأجزاء القصيرة المستقلة من الطرق السريعة المتجاورة، عندما لا تكون متصلة بعد، يُمكن بناء محطات تحصيل رسوم مؤقتة على الطريق الرئيسي لضمان التشغيل المستقل. يجب بناء محطات ومباني المحطات بشكل مبسط واقتصادي لتكون جاهزة للانتقال إلى مرحلتي المسار الواحد والمسارات المتعددة المجانية.

كلفت وزارة النقل هيئة الطرق الفيتنامية بمراجعة وتوحيد المحتويات الفنية وخطط الربط والقضايا ذات الصلة لتنفيذ النموذج التجريبي. كما ستتولى توجيه وتوحيد وثائق التصميم لتعديل محطات تحصيل الرسوم في المشاريع التي يجري تنفيذها وفقًا للنموذج التجريبي.

تراقب إدارة الطرق في فيتنام تنفيذ النموذج التجريبي في المشاريع؛ وتقدم تقارير عن التقييم وملخص النتائج العملية لتنفيذ النموذج التجريبي، وتقترح وتوصي وزارة النقل بالنظر في الانتقال إلى مراحل المسار الواحد والمتعدد المسارات من تحصيل الرسوم مجانًا دون حواجز.

وفقًا لسياسة الحكومة، فإن عملية تنفيذ تحصيل الرسوم دون توقف في فيتنام تتضمن 4 مراحل.

المرحلة الأولى (2016-2023): توجد حواجز في محطات تحصيل الرسوم. يجب أن يكون لدى صاحب المركبة رصيد كافٍ في حساب المرور لدفع الرسوم قبل فتح الحاجز لمرور المركبة عبر المحطة.

المرحلة الثانية (2024-2025): لا تزال هناك حواجز، ولكن يُمكن للركاب دفع الرسوم بعد المرور بالمحطة. في حال الموافقة، سيتم الانتقال إلى المرحلة الثالثة.

المرحلة الثالثة (من عام 2026 فصاعدًا): إزالة العوائق، هذه هي مرحلة الانتقال إلى المرحلة الرابعة. إذا قام مالك المركبة بدفع الرسوم لاحقًا دون أي مشاكل، فسوف تنتقل إلى المرحلة الرابعة في غضون 6 أشهر إلى عام واحد.

المرحلة الرابعة: إزالة الحواجز ومحطات تحصيل الرسوم، مع تعليق أجهزة التحكم الإلكتروني فقط على الرفوف للسماح بمرور المركبات بحرية، مما يعني عدم وجود محطات تحصيل رسوم أو جزر تحصيل رسوم، بل السماح للمركبات بالمرور. هذه هي المرحلة الأكثر ترقبًا من قبل الحكومة والجهات المعنية بالمرور .

[إعلان 2]
مصدر