كيف تعمل "الأحذية الخارقة" في سباقات الماراثون

يعد الحفاظ على الطاقة والمزيد من الزخم للأمام وزيادة طول الخطوة من السمات المشتركة لـ "الأحذية الخارقة" التي تهز عالم الماراثون.

في 24 سبتمبر، استخدمت العداءة تيغيست أسيفا أحدث "أحذية أديداس الخارقة" - حذاء أديزيرو أديوز برو إيفو 1 فائق الخفة - لتحقق رقمًا قياسيًا في سباق الماراثون للسيدات بلغ ساعتين و11 دقيقة و53 ثانية في برلين. ويُعد هذا الإنجاز الأخير للعداءة الإثيوبية أفضل بكثير من الرقمين القياسيين العالميين السابقين، وهما ساعتان و14 دقيقة و4 ثوانٍ، اللتين حققتهما الكينية بريجيد كوسجي في ماراثون شيكاغو 2019، وساعتان و15 دقيقة و25 ثانية، اللتين حققتهما البريطانية باولا رادكليف في ماراثون لندن 2003.

بعد أسبوعين، جاء دور كيلفن كيبتوم للفوز بماراثون شيكاغو برقم قياسي قدره ساعتان و0 دقيقة و35 ثانية، محطمًا الرقم القياسي القديم البالغ ساعتين و1 دقيقة و9 ثوانٍ الذي سجله زميله الأسطوري إيليود كيبتشوجي في برلين 2022. في اليوم التاريخي، استخدم كيبتوم NikeDev163 - أحدث نموذج أولي لحذاء رياضي مطلي بالكربون من نايكي.

ارتدى كيبتوم حذاء NikeDev163 عندما احتل المركز الأول، محققًا رقمًا قياسيًا عالميًا في ماراثون شيكاغو 2023 في 8 أكتوبر، بينما ارتدى مواطنه رونكس كيبروتو، الذي احتل المركز الثاني، حذاء Adios Pro Evo 1. الصورة: AFP

حتى الآن، لا ينوي الاتحاد الدولي لألعاب القوى التحكم في تطوير "أحذية السوبر". آخر مرة حدّث فيها القواعد المتعلقة بأحذية المنافسات كانت في أوائل عام ٢٠٢٢، لكنها طُبّقت فقط على الأحذية ذات المسامير المستخدمة في فعاليات الملاعب (الحلبات). أما بالنسبة لأحذية الطرق، فلا تزال لوائح الاتحاد الدولي لألعاب القوى تقتصر على سماكة النعل عند ٤٠ مم فقط - وهو إجراء يُقال إنه يحدّ فقط، ولا يعيق، المصنّعين عن مواصلة تحسين التكنولوجيا عند تصنيع "أحذية السوبر". بخلاف الطريقة التي منعت بها الاتحاد الدولي لألعاب القوى الرياضيين من استخدام البولي يوريثان عالي التقنية في عام ٢٠٠٩ لتحطيم ما يقرب من ٢٠٠ رقم قياسي في عامين، يعتقد الاتحاد الدولي لألعاب القوى أنه مع العقوبات الحالية، لا يزال يحافظ على مبدأ العدالة في مجال ألعاب القوى.

طرحت نايكي أول "حذاء خارق" عام ٢٠١٦، مما أشعل سباقًا لإنتاج أحذية مماثلة من علامات تجارية أخرى. تزامن انتشار هذه الأحذية منذ عام ٢٠٢٠ مع الوقت الذي حطم فيه العدائون الأرقام القياسية في سباقات ٥٠٠٠ متر وما فوق. وكان القاسم المشترك بين هذه الأرقام القياسية هو استخدام الرياضيين أحذية طريق أكثر سمكًا، مع توفير في الطاقة بنسبة ٤٪ تقريبًا حسب الحالة.

يجب أن تتوافق هذه "الأحذية الخارقة" مع إرشادات الاتحاد الدولي لألعاب القوى، التي تنص على ألا يتجاوز ارتفاع المربط 40 مم على الطرق و25 مم على المضمار. عادةً، يجب أن تكون هذه الأحذية متوفرة في السوق قبل أن يُسمح للرياضيين باستخدامها في المنافسات. مع ذلك، هناك استثناء يسمح للرياضيين باستخدام إصدارات قيد التطوير، والتي ستُطرح في السوق خلال عام، شريطة أن تستوفي الإرشادات الفنية للاتحاد الدولي لألعاب القوى.

حذاء NikeDev163 - الحذاء الذي ارتداه كيبتوم لتسجيل رقم قياسي في ماراثون شيكاغو في 8 أكتوبر - هو مثال على هذا الاستثناء، حيث تمت الموافقة عليه من قبل الاتحاد العالمي لألعاب القوى للاختبار حتى 3 ديسمبر 2023. ترى الوكالة استثناءات مثل NikeDev163 كوسيلة لعالم ألعاب القوى لتحقيق التوازن بين الحاجة إلى الابتكار، وإضافة الإثارة إلى الرياضة، مع ضمان إيرادات ضخمة للمصنعين.

ما الذي يجب أن يكون عليه "الحذاء الخارق"؟ أولًا، يجب أن يكون مُدعّمًا بالكربون . يتضمن ذلك إدخال قطعة أو عدة قضبان كربون منحنية في النعل الأوسط المصنوع من الإسفنج للحفاظ على شكل الحذاء، مما يُعزز حركة اهتزاز مثالية، تُعرف باسم "تأثير التأرجح". شكل الحذاء مهم جدًا، ويمكن أن يُساعد القدم على العمل بكفاءة أكبر.

توضح الدكتورة إيمي ميرز، المحاضرة البارزة في معهد تكنولوجيا الرياضة بجامعة لوبورو، قائلةً: "هناك عاملان يُشيران إلى أن استخدام قضبان كربونية منحنية قد يُساعد. أولهما أنه يُغيّر ويُحسّن طريقة عمل عضلات الكاحل لتوليد القوة. ثانيهما أن قضيب الكربون المنحني يُمكن أن يعمل كرافعة لدفع الكعب والمساعدة في دفعك للأمام."

تتميز رغوة النعل الأوسط بمرونة استثنائية . تستخدم معظم "الأحذية الخارقة" مادة نعل أوسط تُسمى بيباكس. ورغم أن قضبان الكربون المنحنية تلعب دورًا هامًا، إلا أن معظم الطاقة الفعلية الناتجة عن "الأحذية الخارقة" تُستغل في هذه الرغوة.

يقول الدكتور ألين: "أعتقد أن أكبر إنجاز تكنولوجي هو تخفيف وزن هذه الرغوة. فبجعلها أخف، يمكن زيادة كثافتها وزيادة قوة الدفع". ويرى الباحث البريطاني أن المبدأ الأساسي وراء هذه "الأحذية الخارقة" هو زيادة كفاءة استخدام الطاقة التي يولدها العدائون.

الجزء العلوي والنعل الخارجي خفيفان للغاية. أظهرت الأبحاث أن توفير 100 غرام من الوزن يعادل 1% من الطاقة. في أحدث "الأحذية الخارقة"، ركز العلماء على تقليل كلٍّ من النعل الخارجي الملامس للأرض والطبقات العلوية فوق القدم. ألغت أديداس النعل الخارجي المطاطي تقريبًا في حذاء Adios Pro Evo 1. في الوقت نفسه، أفادت التقارير أن نايكي قللت نفس الجزء من الحذاء، على الرغم من أن حذاء Alphafly 3 الجديد لم يُطرح رسميًا بعد.

يقول ميرز: "لقد وفّروا وزنًا كبيرًا على النعل الخارجي. وهذا هو الفرق الرئيسي بين النماذج الأولية السابقة والأحذية الحالية". كما أن الطبقة المحيطة بالقدم مصنوعة من مادة فائقة الرقة مصممة لوزن خفيف، وليس للمتانة، ولهذا السبب توصي أديداس باستخدام حذاء Adios Pro Evo 1 في سباقات الماراثون فقط.

تزداد سماكة نعل الحذاء ارتفاعًا . يبلغ الحد الأقصى لسمك نعل أحذية الطرق 40 مم، ومعظم أحدث تصاميم "أحذية السوبر" قريبة من هذا الحد أو قريبة منه. يقول ميرز: "مع زيادة ارتفاع النعل، يزداد طول أطرافك السفلية نظريًا، مما قد يزيد من طول خطوتك، مما يُسهم في تسريع الجري".

ولا يزال الباحثون يحاولون تقييم الميزات المحددة لـ "الحذاء الفائق" الأكثر أهمية، على الرغم من أن الخبراء يعتقدون حاليا أن الجمع بين الكربون والرغوة والارتفاع والوزن المنخفض هو ما يجعل الحذاء أسرع بكثير.

هونغ دوي (وفقًا لصحيفة التلغراف )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/sieu-giay-trong-marathon-hoat-dong-the-nao-4665921.html