سفينة سياحية عملاقة "صنعت في فيتنام" - رمز جديد على نهر ميكونج على وشك الظهور

تم تصميم وبناء سفينة سياحية ذات معايير دولية على نهر ميكونج بالكامل في فيتنام، مما يمثل خطوة مهمة إلى الأمام ليس فقط لصناعة السياحة النهرية ولكن أيضًا لصناعة بناء السفن المحلية.

مشروع بناء سفينة "ميكونغ لوفر" هو ثمرة تعاون بين أربع وحدات متخصصة في مجال السياحة وبناء السفن، حيث تلعب مجموعة فوكس للسفر (FTG)، ذات الخبرة الطويلة في استغلال سياحة نهر ميكونغ، دور المستثمر. ولضمان استيفاء السفينة لمعايير السلامة، وتشغيلها بكفاءة، وجماليتها العالية، أقامت مجموعة فوكس للسفر، عصر اليوم (19 فبراير)، حفل توقيع اتفاقيات تعاون مع شركاء يتميزون بخبراتهم في كل مجال.

وبناءً على ذلك، تتولى شركة هندسة بناء السفن الفيتنامية المساهمة (VISEC) مسؤولية التصميم والبناء الفني، مما يضمن هيكلًا متينًا للسفينة مناسبًا لظروف جريان نهر الميكونغ. أما شركة سايغون لصناعة بناء السفن المحدودة (SSIC)، فهي وحدة البناء، حيث تُنجز الرسومات اللازمة لبناء يخت يُلبي معايير التشغيل الدولية. وتتولى شركة فيتنام للهندسة والتكنولوجيا البحرية المحدودة (VIMATEC) مسؤولية مراقبة الجودة، لضمان امتثال كل مرحلة من مراحل التصميم وحتى الإنجاز للمعايير الفنية.

أقيم حفل التوقيع بعد ظهر اليوم (19 فبراير).

الصورة: NS

منتجع ذو طابع ثقافي مميز

وفي حديثه عن أهمية المشروع، قال السيد دانج باو هيو، رئيس مجلس إدارة مجموعة فوكس للسفر: "مع ميكونج لوفر، لا تهدف FTG إلى تقديم رحلة بحرية سياحية بسيطة فحسب، بل تأمل أيضًا أن تكون هذه خطوة مهمة في استراتيجية تطوير السياحة النهرية في فيتنام. تفخر FTG بتصميم وبناء هذا المشروع بالكامل في فيتنام، مما يُظهر إمكانات صناعة بناء السفن المحلية، ويتيح للسياح المحليين والأجانب فرصة تجربة رحلة كاملة على نهر ميكونج.

"نحن ملتزمون بتنفيذ المشروع بدقة في كل مرحلة، من التصميم والبناء إلى مراقبة الجودة، بحيث تصبح سفينة Mekong Lover سفينة سياحية آمنة وصديقة للبيئة، تهدف إلى التنمية السياحية المستدامة والمساهمة في رفع مستوى السياحة النهرية في فيتنام."

وفقًا للمستثمر، لا يُعدّ "ميكونغ لوفر" وسيلة نقل فحسب، بل يُعتبر أيضًا منتجعًا ثقافيًا ذا أهمية. استُلهمت تفاصيل تصميم السفينة من الطراز المعماري الهندوسي الصيني، من خلال المنحوتات الخشبية والنوافذ المقوسة والبلاط الخزفي المصنوع يدويًا، مما يُذكّر بالفلل القديمة في سايغون وهانوي وبنوم بنه. بعض ملامح التصميم الداخلي مستوحاة من منزل هوينه ثوي لي (سا ديك) العريق، وهو مكان مرتبط بقصة الكاتبة مارغريت دوراس، مما يخلق مساحة تجمع بين الحنين والفخامة.

تضم السفينة 32 كابينة، جميعها بشرفات خاصة، توفر الخصوصية والراحة للضيوف. يُعد المسبح اللامتناهي على نهر ميكونغ من أبرز معالمها، حيث يمكن للضيوف الاسترخاء في مياهه الباردة ومشاهدة غروب الشمس على نهر ميكونغ. كما تضم ​​سفينة "ميكونغ لوفر" منصةً لعرض الفنون التقليدية، حيث تُقام عروض "هات بوي" ورقص الخمير والفنون الشعبية الفيتنامية الكمبودية.

قال السيد دانغ باو هيو: بدأت شركة FTG في استغلال سياحة نهر الميكونغ منذ عام ٢٠٠٩، وكانت أول سفينة تُنتجها هي سفينة لا مارغريت، وحتى الآن، وبعد ١٦ عامًا، لا تزال لا مارغريت رمزًا لسياحة نهر الميكونغ. ومع ذلك، لم تُفكر FTG قط في جلب العروض والأنشطة الترفيهية إلى لا مارغريت. مع Mekong Lover، ستكون العناصر الثقافية والتاريخية إحدى السمات التي تُشكل رمزًا سياحيًا جديدًا على نهر الميكونغ.

مع سفينة "ميكونغ لوفر"، كانت إحدى أهم المهام التي أوكلناها للمصمم إنشاء مسرح يُلبي الشروط اللازمة لتقديم عرض احترافي واسع النطاق لـ"دون كا تاي تو" أو "هات بوي". المسرح ليس مخصصًا للعرض فحسب، بل لسرد القصص أيضًا، ليتمكن الزوار من الاستمتاع بالعرض المميز، والتعرف على المزيد عن القصة والثقافة، واكتساب المزيد من المعرفة من أرض جديدة. لا نهدف فقط إلى تقديم سفينة فاخرة بأفضل الخدمات، بل أيضًا إلى توفير مكان لعرض السمات الثقافية لدلتا ميكونغ، لتعزيز مكانة نهر ميكونغ على خريطة السياحة العالمية ، كما أكد رئيس مجلس إدارة FTG.

أصبحت رحلة لا مارغريت الآن رمزًا للسياحة في نهر ميكونج.

الصورة: نام لونغ

جعل فيتنام مركزًا لتجارب الرحلات البحرية

وفي حديثه عن السياحة النهرية، قال رئيس مجلس إدارة FTG إن استراتيجية تطوير السياحة في مدينة هو تشي منه وفيتنام، وفقًا لرؤية 2030، تُركز بشكل كبير على السياحة النهرية والبحرية. ويُعدّ مشروع "ميكونغ لوفر" واحدًا من مشاريع عديدة تهدف إلى بناء مركبات سياحية جديدة لتوسيع نطاق المنتجات السياحية الجديدة والترويج لها للسياح المحليين والأجانب.

في السابق، كانت معظم سفن الرحلات البحرية الدولية العاملة على نهر الميكونغ تقضي وقتًا طويلًا في كمبوديا، بينما كانت فيتنام في الغالب نقطة عبور. أما رحلات نهر الميكونغ التقليدية الحالية، فتمتد عادةً لثمانية أيام وسبع ليالٍ، منها خمسة أيام في كمبوديا، وحوالي يومين إلى ثلاثة أيام فقط في فيتنام. وقد تطورت الأنشطة السياحية على نهر الميكونغ منذ عام ٢٠٠٤، وظلت على حالها لما يقرب من عشرين عامًا، دون أي تطور يُذكر.

لذلك، تأمل شركة FTG أنه بفضل تصميم المستثمر والمصممين، ستتمكن من إنشاء منتجات جديدة لتشكيل علامة السياحة لنهر ميكونج إلى مستوى أعلى وجودة أفضل، وبالتالي تعزيز السياحة النهرية في مدينة هوشي منه ودلتا ميكونج وكذلك فيتنام للأصدقاء الدوليين.

مع برنامج "محب نهر ميكونغ"، ستُمد مدة الإقامة في فيتنام، مما يتيح للزوار فرصة التعمق أكثر في ثقافة ومناظر منطقة الجنوب الغربي. يتيح البرنامج الجديد للزوار ليس فقط زيارة الوجهات السياحية المألوفة، بل أيضًا فرصة للانغماس في الحياة المحلية، من قرى الحرف التقليدية والأسواق العائمة إلى الوجبات ذات النكهات المحلية الغنية. بدلاً من قضاء معظم وقتهم في الاستمتاع بالفن الكمبودي كما كان من قبل، سيتمكن الزوار من قضاء ليالٍ عديدة لتجربة الفنون الفيتنامية التقليدية. مع زيادة مدة إقامة الزوار في فيتنام، سيزداد الإنفاق على الخدمات السياحية والمطاعم والتسوق، مما يخلق ظروفًا لتعزيز الاقتصاد المحلي، ويساهم في التنمية المستدامة للسياحة النهرية.

حتى الآن، كان الأوروبيون هم الهدف الرئيسي للسياح المسافرين على نهر الميكونغ. ومع هذا المنتج الجديد، نهدف أيضًا إلى استهداف سوق جنوب شرق آسيا، ونسعى بشكل خاص إلى خدمة العملاء الفيتناميين ذوي القدرة الشرائية العالية. سنُقدم برامج سياحية لمدة 5 أيام و4 ليالٍ، أو 4 أيام و3 ليالٍ، لمنح الفيتناميين خيارات أوسع للمشاركة في رحلة استكشاف نهر الميكونغ. يرغب العديد من الفيتناميين، وخاصةً في شمال الدلتا أو الأصدقاء الفيتناميين في الخارج، عند زيارة وطنهم الأم، في التعرف على نهر الميكونغ واستكشاف الهوية الثقافية له. سيوفر برنامج "محب نهر الميكونغ" المزيد من الفرص لعرض منتجات سياحية نهرية فريدة لمواطنينا.

من المتوقع أن تستغرق عملية التصميم والتنفيذ وبناء السفينة ما بين 16 و18 شهرًا. وتلتزم الوحدات بتسريع وتيرة العمل، بحيث تدخل السفينة حيز التشغيل بحلول أكتوبر 2026. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة كل غرفة على متن السفينة ما بين 150 و250 ألف دولار أمريكي، ويتوقع أن يبلغ عدد الغرف 36 غرفة. وتبلغ قيمة السفينة أكثر من 100 مليار دونج فيتنامي.

المصدر: https://thanhnien.vn/sieu-tau-du-lich-made-in-vietnam-bieu-tuong-moi-tren-dong-mekong-sap-xuat-hien-185250219174456761.htm