لا يزال "سيل" من الطين ينفجر في وسط المنطقة السكنية في وسط مدينة هانوي، والمستثمر يعتذر

(NLDO) - يستمر الطين في الدفع والرش من خلال بعض الثقوب الصغيرة وأنابيب الصرف في الزقاق 7، شارع جيانج فان مينه، مما يؤثر على العديد من الأسر.

صباح هذا اليوم، الموافق 21 فبراير/شباط، استمرّ تدفق الطين وتناثره من باطن الأرض عبر بعض الثقوب الصغيرة وأنابيب الصرف في الزقاق رقم 7، شارع جيانج فان مينه، حي كيم ما، منطقة با دينه، هانوي . واستمرّ حشد عشرات العمال وشاحنات شفط الطين للتعامل مع الحادث.

لا يزال الطين يملأ الزقاق رقم 7 في شارع جيانج فان مينه في صباح يوم 21 فبراير.

من المعروف أن حوالي 30 أسرة تسكن في الممر السابع من شارع جيانج فان مينه. قبل الحادث، كانت 15 أسرة قد انتقلت مؤقتًا إلى ملاجئ، بينما سلمت 3 أسر (ربما تأثرت بشكل مباشر بأعمال البناء تحت الأرض) الموقع للمستثمر.

كما ذكرت صحيفة نجوي لاو دونغ سابقًا، حوالي الساعة الثالثة عصر يوم 20 فبراير، اكتشف سكان الحارة السابعة بشارع جيانج فان مينه كميات كبيرة من الطين والأوساخ تتصاعد من فتحات الصرف الصحي، فأبلغوا الجهات المعنية. في هذه المنطقة، يجري بناء الجزء تحت الأرض من خط السكة الحديد الحضري رقم 3، وهو قسم نون - محطة سكة حديد هانوي.

مجلس إدارة سكة حديد هانوي الحضرية (MRB) - أفاد المستثمر بأنه فور اكتشاف رش مواد حفر الأنفاق على أرض المسار رقم 7 بشارع جيانج فان مينه، سارع المستثمر، والمشروع المشترك بين شركتي هيونداي وغيلا للمقاولات، والاستشاري المشرف، إلى اتخاذ إجراءات فورية وفقًا للإجراءات الفنية لمعالجة الحادث، بما يضمن السلامة والصحة البيئية في المنطقة المحيطة. وبحلول الساعة التاسعة مساءً من يوم 20 فبراير، كانت الوحدات قد حشدت ست شاحنات شفط طين، وشاحنتين لتنظيف الطرق، وأكثر من 100 عامل.

ولا يزال العمال يعملون على حل المشكلة.

"إن مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي يعتذر بصدق عن أي إزعاج قد يكون حدث أثناء عملية البناء ويأمل أن يحظى بالتفهم والتعاون من السكان المحليين"، قالت هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي.

وفيما يتعلق بالسبب، قال MRB أنه قد يكون بسبب وجود آبار أو مجاري قديمة تحت الأرض خلقت طريقا لتدفق المواد المضافة إلى السطح (هذه الآبار والمجاري القديمة لم تعد قيد الاستخدام).

المستثمر MRB يعتذر للسكان عن الحادث

وفقًا لسير المشروع، قبل بناء النفق، أجرى الاستشاري والمقاول مسحًا للأعمال على طول المسار. ومع ذلك، نظرًا لتغير ملكية الأعمال بمرور الوقت، لم تُوفَّر معلومات كاملة، مما أدى إلى نقص البيانات المتعلقة بالأعمال الجوفية، مثل آبار المياه والآبار السكنية، أو آبار المسح الجيولوجي من المشاريع السابقة التي لم تُملأ. أثناء عملية الحفر، تم رش إضافات الأنفاق تحت الضغط لتثبيت التربة أمام واجهة الحفر. عند مواجهة ثقوب مفتوحة، مثل آبار المياه أو الآبار الجوفية، تتدفق إضافات الأنفاق إلى سطح الأرض عبر هذه الفراغات.

الطين يفيض من المجاري

وفقًا لهيئة MRB، لا تستمر هذه الظاهرة إلا لفترة قصيرة وتنتهي فورًا بعد حفر آلة حفر الأنفاق وتثبيت بطانة النفق. وهي ظاهرة شائعة أثناء بناء مشاريع حفر الأنفاق الحضرية.

أكد المستثمر أن الظاهرة المذكورة لم تؤثر على هيكل المشروع، ولم تُسبب أي أضرار بشرية أو ممتلكات. وتعمل هيئة تنظيم سوق رأس الخيمة العقارية (MRB) بشكل وثيق مع الجهات المعنية لتقييم السبب بدقة، واتخاذ الإجراءات الفنية اللازمة لمنع تكرار حوادث مماثلة في المرحلة القادمة.

مشروع السكك الحديدية الحضرية رقم 3، قسم نون - محطة هانوي، بطول 12.5 كيلومتر، ويضم 8 محطات مرتفعة و4 محطات تحت الأرض. منها 8.5 كيلومتر، القسم المرتفع نون - كاو جاي (قيد التشغيل التجاري)، و4 كيلومترات، قسم كاو جاي - محطة هانوي تحت الأرض.

بدأ المشروع في عام 2009 وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 2015، لكن الجدول الزمني تأخر عدة مرات، ومن المتوقع الانتهاء منه في عام 2027.

المصدر: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm