تعزيز التعاون في مجال النقل في فيتنام

استقبل وزير النقل تران هونغ مينه صباح اليوم (21 مارس) وزير النقل الفرنسي فيليب تاباروت وعمل معه على تعزيز التعاون في مجال النقل بين الجانبين.

وقال وزير النقل الفرنسي فيليب تاباروت، في كلمة له خلال حفل الاستقبال، إن النقل هو أحد المجالات ذات الأولوية والمهمة التي تعمل فيتنام وفرنسا على تعزيزها معًا منذ سنوات عديدة، بما في ذلك التعاون في السكك الحديدية والنقل البحري والجوي والنقل الحضري.

واتفق وزير البناء تران هونغ مينه ووزير النقل الفرنسي فيليب تابارو على أن الجانبين يجب أن يناقشا بشكل نشط تعزيز التعاون في مجال النقل بين الجانبين.

وفقًا للوزير فيليب تاباروت، ترغب العديد من الشركات الفرنسية في التعاون وتبادل الخبرات وتعزيز قدراتها التكنولوجية في مجال السكك الحديدية عالية السرعة. وستُعقد بعد ظهر اليوم ندوة مشتركة بين فيتنام وفرنسا حول السكك الحديدية عالية السرعة في السفارة الفرنسية.

وقال الوزير فيليب تاباروت إنه سينضم إلى الوفد العامل لزيارة القسم المرتفع من خط السكة الحديد الحضري بين نون ومحطة هانوي للسكك الحديدية والذي بدأ تشغيله غدا.

وفي القطاع البحري، تعمل شركة الشحن البحري الفرنسية CMA CGM بشكل نشط في السوق الفيتنامية ولديها عدد من مشاريع التطوير في مدينة هاي فونج .

وفيما يتعلق بالطيران، وقع الجانبان اتفاقيات تعاون بين المديرية العامة للطيران المدني الفرنسية وهيئة الطيران المدني في فيتنام؛ وبين شركة إيرباص وشركات الطيران الفيتنامية.

وقال الوزير فيليب تاباروت "نظرا للتاريخ الطويل لعلاقتنا، فهذه فرصة عظيمة لنا للمضي قدما على أساس التعاون الوثيق".

أعرب وزير فيتنام الاشتراكي تران هونغ مينه عن سعادته بالترحيب بالوزير فيليب تاباروت، مؤكدا أن فيتنام وفرنسا أقامتا العلاقات الدبلوماسية في عام 1973.

وبحلول عام 2024، قامت الدولتان بترقية علاقتهما إلى شراكة استراتيجية شاملة خلال الزيارة الرسمية إلى فرنسا التي قام بها الأمين العام والرئيس تو لام في الفترة من 6 إلى 7 أكتوبر 2024، مما يجعل فرنسا أول دولة في الاتحاد الأوروبي تتمتع بشراكة استراتيجية شاملة مع فيتنام.

على مدى السنوات الخمسين الماضية، عمل الجانبان على تعزيز التعاون الشامل والحفاظ على آليات الحوار المنتظمة في كافة المجالات، بما في ذلك النقل.

قدم وزير النقل تران هونغ مينه هدية تذكارية لوزير النقل الفرنسي فيليب تاباروت.

في قطاع الطيران، تُسيّر حاليًا شركتا طيران رحلات منتظمة بين فيتنام وفرنسا، وهما الخطوط الجوية الفيتنامية والخطوط الجوية الفرنسية. وفي عام 2024، من المتوقع أن يصل إجمالي عدد الرحلات إلى 1,440,000 رحلة، بزيادة قدرها 4.1% مقارنةً بعام 2023.

تُعدّ إيرباص حاليًا أكبر مورد طائرات لشركات الطيران الفيتنامية، حيث تُزوّدها بـ 79 طائرة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية و94 طائرة لشركة فيت جيت للطيران. كما يعمل الجانبان معًا لتقييم خطة تحديث الأسطول حتى عام 2030، مع رؤية تمتد حتى عام 2035.

فازت الشركة الفرنسية ADPi مؤخرًا بمناقصة الاستشارات بشأن مراجعة التخطيط التفصيلي لمطارات دا نانغ وكام رانه وفو كوك وكون داو للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وفي الوقت نفسه، تعد ADPi أيضًا الوحدة التي أعدت التخطيط التفصيلي لمطار نوي باي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بتمويل من الحكومة الفرنسية، بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 570 ألف يورو.

بالإضافة إلى ذلك، وقعت هيئة الطيران المدني في فيتنام والمديرية العامة للطيران المدني الفرنسية اتفاقية تعاون فني في عام 2018. وبناءً على ذلك، دعم الجانب الفرنسي بشكل مستمر هيئة الطيران المدني في فيتنام لتحسين قدرتها في مجال مراقبة سلامة الطيران وإدارة العمليات الجوية.

وفقًا للوزير، تُركز فيتنام على تنفيذ مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي بسعة إجمالية تصل إلى 100 مليون مسافر سنويًا. وعند اكتماله، سيصبح أكبر مطار في فيتنام مستقبلًا، وسيُصبح بوابة طيران دولية لشركات الطيران الفرنسية التي تُفكر في التواصل معها للوصول إلى سوق يضم 100 مليون نسمة في فيتنام.

وفي هذه المناسبة، اقترح الوزير أن يواصل الجانبان زيادة الدعم وتبادل الخبرات في إدارة الدولة للطيران، مع خلق الظروف المواتية لشركات الطيران في البلدين للعمل بشكل أكثر فعالية ونجاحًا في الفترة المقبلة.

وفي الوقت نفسه، دعم التدريب لتحسين قدرات المشرفين على سلامة المطارات، والتدريب على إدارة العمليات الجوية، والدعم الفني لتقييم مؤشرات تصنيف المدرجات.

وفي قطاع السكك الحديدية، تعاون البلدان أيضًا لاستكمال عدد من المشاريع مثل نظام معلومات إشارات السكك الحديدية في قسم هانوي - فينه الذي تنفذه مجموعة ألستوم وشركاء فيتناميون؛ ومشروع تجديد وتحديث خط السكة الحديدية ين فيين - لاو كاي بتمويل مشترك من البنك الآسيوي للتنمية وفرنسا.

ويقوم الجانبان حاليا بالتنسيق لتنفيذ مشروع السكك الحديدية الحضرية من نون إلى محطة سكة حديد هانوي، وتم تشغيل القسم المرتفع من نون إلى ثو لي.

مندوبو الجانبين في الاجتماع.

وفيما يتعلق بالمساعدات الفرنسية غير القابلة للاسترداد، أعرب الوزير عن سعادته بالأخبار التي تفيد بأن الخزانة الفرنسية والوكالة الفرنسية للتنمية اتفقتا على تقديم 800 ألف يورو كمساعدات غير قابلة للاسترداد لإعداد دراسة جدوى أولية لتحديث خط السكة الحديد هانوي - هاي فونج ومقترح لبرنامج المساعدة الفنية بقيمة 850 ألف يورو كمساعدات غير قابلة للاسترداد لوزارة البناء في قطاع السكك الحديدية الذي تنفذه شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF).

أبلغ الوزير تران هونغ مينه الجانب الفرنسي بأنه في 30 نوفمبر 2024، وافقت الجمعية الوطنية الفيتنامية على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال-الجنوب، وهو مشروع ضخم يتطلب رأس مال وموارد هائلة، ويمتد على مدى طويل، ويعتمد على أحدث التقنيات والأساليب، ويدمج تخصصات متعددة. ولذلك، أعرب الوزير عن تقديره الكبير لمقترح الجانب الفرنسي بتنظيم ورشة عمل فيتنامية-فرنسية حول السكك الحديدية عالية السرعة.

وفي القطاع البحري، أشاد الوزير تران هونغ مينه بشدة بشركة CMA CGM، أكبر شركة شحن حاويات في فرنسا، لتقديمها خدمات الشحن الدولية في فيتنام ورحب بالشركات وخطوط الشحن القادرة وذات الخبرة لمواصلة الاستثمار في تطوير البنية التحتية للموانئ البحرية في فيتنام.

وفي هذه المناسبة، اقترح الوزير أن يقوم الجانبان بتنسيق ومراجعة اتفاقية التعاون البحري الموقعة لتعزيز التعاون بشكل أكبر، فضلاً عن إضافة مجالات جديدة للتكنولوجيا البحرية والتنمية الخضراء وحماية البيئة لتناسب الاحتياجات العملية الحالية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-hop-tac-giao-thong-van-tai-viet-nam-phap-192250321120753625.htm