متسابق الثعابين: من التعرض للانتقاد بسبب "عدم معرفته بالسيارات" إلى قائد فريق محترف

يتذكر تيان تران، متسابق الطرق الوعرة ومدرب سلامة القيادة، دائمًا الانتقادات التي وجهها له أصدقاؤه في المدرسة باعتبارها دافعًا لتقدمه المستقبلي.

السيد تيان تران، متسابق، مدرب قيادة آمنة - صورة: هوانغ فو

في برنامج On Chair في الرابع من فبراير، تحدث المتسابق ومدرب القيادة الآمنة Tien Tran عن وظيفته.

في العام الماضي، شهدتَ تغييراتٍ كثيرةً في حياتكَ ومسيرتكَ المهنية، إذ لم تعد تُركّز على إرشاد المجموعات ورحلات السيارات كما في السابق. ما السبب يا سيدي؟

- في السنوات السابقة، كان الناس يعرفونني من خلال أنشطتي في صناعة السيارات مثل قيادة المجموعات أو السباقات أو تنظيم أحداث تجربة السيارات.

أعتقد أن الجميع يرغب في وظيفة مستقرة، ومكان إقامة مستقر لرعاية أسرته، فلا أحد يحب هذا الاضطراب. ولكن عندما يحقق العمل نتائج معينة، أرغب في التوسع في مجالات أخرى.

قبل دخولي مجال صناعة السيارات، عملت أيضًا في قطاع آخر. والآن، أواصل توسيع نطاق عملي ليشمل مجالات أخرى، مثل البناء.

عندما أتيحت لي الفرصة في قطاع البناء، قررت تخصيص المزيد من الوقت للوظيفة الجديدة مع الاحتفاظ بقدر معين من الوقت في صناعة السيارات.

لأن السيارات شغفي الحقيقي. عندما كنت في المدرسة الثانوية، كانت مدرستي تُواجه شارع نجوين تراي ( هانوي ). خلال فترة الاستراحة، رأيت سيارة بي إم دبليو الفئة الثالثة، وشاركتها مع أصدقائي. لكن ما تلقيته منهم كان جملة ما زلت أذكرها حتى اليوم: "ماذا تعرف عن السيارات؟"

لاحقًا، عندما بدأت العمل، أتيحت لي فرصة امتلاك سيارة والانضمام إلى نوادي السيارات، واكتساب خبرات عملية في مجال السيارات. كما قمتُ بتعديل السيارات وشاركتُ في سباقات الطرق الوعرة في فيتنام. هذه التجارب منحتني خبرة واسعة تؤهلني للعمل في مجال السيارات.

* في عام التنين، ما هي الرحلة التي تتذكرها أكثر من بين كل الرحلات التي قمت بها؟

بصفتي أعمل في قطاع السيارات، تتنوع أعمالي، مثل تنظيم تجارب القيادة، وتنظيم سباقات السيارات. وأخص بالذكر تنظيم رحلات إعلامية وعملاء.

في العام الماضي، كانت رحلتي مع منطقة فورد أكثر ما أفتخر به. في ذلك الوقت، كانت الرحلة على وشك البدء، إذ ضربت العاصفة الرابعة المنطقة الوسطى فجأةً، عند نقطة انطلاق مدينة هوي . طُرحت خيارات عديدة، منها تأجيل البرنامج، أو حتى إلغاؤه تمامًا.

في اليوم السابق للبداية، كان مطار فو باي في عين العاصفة تقريبًا، وكان على الأعضاء الذين وصلوا مبكرًا للاستعداد أن ينتظروا وقتًا طويلًا حتى تهبط الطائرة.

وفي صباح اليوم التالي، ولحسن الحظ، كان المطر خفيفًا، وتمكنت الطائرتان اللتان تقلان الصحفيين من هانوي ومدينة هو تشي منه من الهبوط في الموعد المحدد.

بفضل ذلك، سارت رحلتنا كما خططنا لها. لم يهطل سوى مطر خفيف عند مغادرتنا. كان اليوم الثاني مشمسًا، وقضت المجموعة يومًا ثالثًا مثاليًا.

* الآن، في سلسلة Hello Spring At Ty 2025 من برنامج On The Chair، لدي 10 أسئلة مثيرة للاهتمام لك.

السؤال الأول. مرشد سياحي أم عمل؟

- عمل.

سباق أو قيادة مجموعة؟

- سباق.

العمل منفردا أو العمل ضمن فريق ؟

- العمل الجماعي.

عامل حر، أو عامل لحسابه الخاص، أو موظف؟

بالطبع، في أي وظيفة أو مجال، أعتقد أن كل شخص يرغب في أن يكون رئيسًا لنفسه. ربما يختار الناس العمل لدى الآخرين بدافع الضرورة. علاوة على ذلك، يُفضل الكثير من الشباب اليوم العمل الحر.

أنا شخصياً، أختار أن أكون مدير نفسي.

السيارات الكورية، السيارات اليابانية، السيارات الأمريكية أو السيارات الصينية؟

أفضّل السيارات الأمريكية. هوايتي هي السيارات والسرعة. أول سيارة امتلكتها كانت أمريكية. حدّثتها وعدّلتها كثيرًا.

سيارة رياضية متعددة الأغراض، شاحنة صغيرة أو سيارة سيدان؟

- سابقًا، كنت أختار شاحنة بيك أب. لكن الآن، لأعطي الأولوية لعائلتي، أختار سيارة دفع رباعي.

لديك 10 مليار ماذا تفعل؟

أحب العمل وأكون مديرًا لنفسي. لو كان لديّ ١٠ مليارات، لاستثمرتُ في الأعمال.

إذا أعطيت 10 مليار لشراء سيارة أحلامك، ماذا ستفكر فيه؟

- حلمي هو لاند روفر ديسكفري.

إذا بقي لديك مليون دولار فقط الآن، ماذا ستفعل؟

سؤال صعب. أعتقد أنني سأبحث عن استثمار لأبدأ البناء من جديد.

إذا تقاعدت مبكرا غدا ماذا ستفعل؟

- إذا تقاعدت مبكرًا، فمن المحتمل أن أجد شيئًا مرتبطًا بالأعمال.

أو باستخدام خبرتي ومعرفتي، يمكنني توجيه أو تقديم المشورة لأولئك الذين يرغبون في إنشاء فريق سباق للمشاركة في المسابقات المحلية وحتى الدولية مثل رالي AXCR الآسيوي عبر البلاد.

أنت رجل عملٍ بحق. هذا الرجل مصممٌ على عدم التقاعد. ما هي خططك للعام الجديد؟

بالنسبة لي، سيكون عام ٢٠٢٥ عامًا مليئًا بالتحديات. لكنني أعتقد أن التحديات تأتي مع الفرص، وسأكون دائمًا مستعدًا لها. لديّ حاليًا خطتان رئيسيتان.

أولاً، سأقضي المزيد من الوقت في أعمال البناء.

ثانيًا، سأخصص وقتًا محددًا للعمل في صناعة السيارات. بعد رحلتي مع فورد تيريتوري، سأتعاون مع صديق لمواصلة تنظيم رحلات صناعة السيارات، وتقديم تجارب فريدة ومؤثرة.

كشخص ولد في عام الثعبان، حتى الآن 3 "giap" و 2025 هو عام ميلادي، أتمنى لجميع جمهور On The Chair عامًا جديدًا سلميًا، وأن يحصدوا النجاح في عملهم.

* شكراً جزيلاً.