الملياردير تران با دونج يقترح بناء خط سكة حديد عالي السرعة بين الشمال والجنوب

(دان تري) - اقترح ثاكو أن يتم اقتراض 80٪ من رأس مال الاستثمار في المشروع من مؤسسات الائتمان المحلية والأجنبية، مع ضمان الحكومة لهذا القرض.

أرسلت مجموعة ترونغ هاي ( ثاكو ) للتو وثيقة إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، تقترح فيها المشاركة في الاستثمار في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

وبحسب مقترح ثاكو فإن إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع يبلغ نحو 61.35 مليار دولار أميركي، منها 20% رأس مال أسهم يتم تعبئته محليا بشكل قانوني.

سيتم اقتراض 80% المتبقية من رأس المال (حوالي 49.08 مليار دولار أمريكي) من مؤسسات ائتمانية محلية وأجنبية، مع ضمان الحكومة لهذا القرض ودعم فوائده لمدة 30 عامًا. الضمان هو المشروع بأكمله.

اقترح السيد تران با دونج، رئيس مجلس إدارة شركة ثاكو، مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب (الصورة: VGP).

وتنقسم مرحلة الاستثمار المقترحة إلى مرحلتين.

المرحلة الأولى هي إكمال بناء المشروع وتشغيله خلال خمس سنوات، حيث ستُسلم الدولة قطعتين أرضًا نظيفة. وتحديدًا من مدينة هو تشي منه إلى نها ترانج، ومن هانوي إلى ها تينه، نظرًا للطلب الكبير على نقل الركاب والبضائع.

المرحلة الثانية هي القسم المتبقي من محطة ها تينه إلى محطة نها ترانج، والتي تم الانتهاء منها في عامين بسبب التضاريس المعقدة، مما يتطلب وقتًا طويلاً للبحث الدقيق.

واقترح ثاكو مدة إنجاز تبلغ 7 سنوات، واقترح أسعار التذاكر للوكالات الحكومية للموافقة عليها على أساس ضمان الخطط المالية وفترة السداد وفقًا للأنظمة.

اقترح مشروع الملياردير تران با دونغ الاستفادة من سياسات تفضيلية، مثل فصل الدولة لجزء تطهير الأراضي إلى مشروع مستقل، وتطبيق التعويضات والدعم وإعادة التوطين. يُمنح المستثمرون الأولوية في تخصيص الأراضي المحيطة بالمحطة للتطوير الحضري وفقًا لنموذج التنمية الموجهة نحو التنمية (TOD)؛ وإعفاء المعدات التي لا يمكن إنتاجها محليًا من ضريبة الاستيراد؛ والتمتع بأعلى مستوى من حوافز الاستثمار، وفقًا للوائح...

قبل مشروع ثاكو، اقترحت شركة المساهمة المشتركة للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة فينسبيد (التابعة لمجموعة فينجروب) أيضًا المشاركة في خط السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

وبناءً على ذلك، ستتولى شركة فينسبيد مسؤولية توفير 20% من إجمالي رأس مال المشروع الاستثماري، أي ما يعادل حوالي 12.27 مليار دولار أمريكي. أما بالنسبة للـ 80% المتبقية (باستثناء تكاليف التعويضات، ودعم النقل، وإعادة التوطين لتطهير الموقع)، فتقترح فينسبيد اقتراض رأس مال الدولة بدون فوائد خلال 35 عامًا من تاريخ الصرف.

المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/thaco-cua-ty-phu-tran-ba-duong-de-xuat-lam-duong-sat-cao-toc-bac-nam-20250527121521754.htm