تغييرات في تقسيم المسارات والسرعة على الطرق السريعة هانوي - هاي فونغ وفاب فان - كاو جي

وافقت إدارة الطرق في فيتنام مؤخرًا على تعديل تقسيم المسارات وحدود السرعة على طريقي هانوي-هاي فونغ وفاب فان-كاو جي السريعين. ويهدف هذا التغيير إلى تخفيف الازدحام وتحسين سلامة المركبات.

أصدرت إدارة الطرق في فيتنام ( وزارة البناء ) القرار رقم 1314/QD-CDBVN والقرار رقم 1313/QD-CDBVN، الموقع في 19 سبتمبر 2025، بشأن تعديل واستكمال خطة تنظيم المرور وتقسيم المسارات ولوائح السرعة على طريق هانوي-هاي فونج السريع وطريق فاب فان-كاو جي السريع.

تدخل هذه القرارات حيز التنفيذ من تاريخ التوقيع عليها وتحل محل القرارات التجريبية السابقة.

طريق هانوي - هاي فونغ السريع (وفقًا للقرار رقم 1314/QD-CDBVN)

فاب فان - طريق كاو جي السريع.

تم تنظيم هذا الطريق السريع بحيث يحتوي على 3 مسارات للمركبات الآلية، كل مسار عرضه 3.75 متر.

لوائح المسار الرئيسي

تعمل خطة تنظيم المرور على تعديل واستكمال القواعد التي تمنع الشاحنات وسيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 29 مقعدًا وحافلات النوم من السير في المسار رقم 1 (المسار القريب من الشريط الأوسط).

على وجه التحديد، يحظر المسار رقم 1 (بجوار الشريط الوسيط) مرور أنواع المركبات التالية:

الشاحنات العادية (باستثناء شاحنات البيك آب ذات المقصورة الفردية/المزدوجة، وشاحنات الفان)؛ الشاحنات المتخصصة (باستثناء شاحنات نقل الأموال)؛ السيارات المتخصصة؛ الجرارات والمقطورات؛ سيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 29 مقعدًا والحافلات النائمة.

تنظيم السرعة

حدود السرعة لممرات المركبات الآلية على الطريق السريع هانوي - هاي فونج هي كما يلي:

خط	الحد الأقصى للسرعة المسموح بها	الحد الأدنى للسرعة المسموح بها
الممر 1	120 كم/ساعة	90 كم/ساعة
الممر 2	120 كم/ساعة	80 كم/ساعة
الممر 3	100 كم/ساعة	60 كم/ساعة

وفي القرار، ذكرت إدارة الطرق في فيتنام أن مؤسسة تطوير البنية التحتية والاستثمار المالي في فيتنام (VIDIFI) هي الوحدة المسؤولة عن تنظيم تنفيذ محتويات ضبط ومراجعة وتعديل نظام إشارات الطرق وأعمال السلامة المرورية.

ويجب على مؤسسة تطوير البنية التحتية والاستثمار المالي في فيتنام أيضًا تنظيم نشر والدعاية لخطة تنظيم المرور المعتمدة ليلتزم بها المشاركون في المرور.

طريق Phap Van-Cau Gie السريع (وفقًا للقرار رقم 1313/QD-CDBVN)

يشتمل كل اتجاه من اتجاهات المرور على هذا الطريق السريع على 3 حارات للمركبات الآلية بعرض 3.75 متر وحارة طوارئ واحدة بعرض 3.0 متر.

لوائح المسار الرئيسي

تُعدّل خطة تنظيم المرور اللائحة التي تمنع مرور الشاحنات وسيارات الركاب التي تزيد سعتها عن 29 مقعدًا (بما في ذلك حافلات النوم) في المسار رقم 1 (المسار المجاور للجزيرة الوسطية). ويُخصص مسار الطوارئ فقط للمركبات التي تحتاج إلى التوقف بشكل عاجل.

المركبات الممنوعة من السير في المسار الأول تشمل: الشاحنات العادية (باستثناء شاحنات البيك آب ذات المقصورة الفردية/المزدوجة، وشاحنات الفان)؛ الشاحنات المتخصصة (باستثناء شاحنات نقل الأموال)؛ السيارات المتخصصة؛ الجرارات والمقطورات؛ سيارات الركاب التي تحتوي على أكثر من 29 مقعدًا والحافلات النائمة.

تنظيم السرعة

السرعة المقررة لممرات المركبات الآلية على الطريق السريع Phap Van - Cau Gie هي كما يلي:

خط	الحد الأقصى للسرعة المسموح بها	الحد الأدنى للسرعة المسموح بها
الممر 1	100 كم/ساعة	80 كم/ساعة
الممر 2	100 كم/ساعة	70 كم/ساعة
الممر 3	100 كم/ساعة	60 كم/ساعة

قال نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام - نجوين ثانه هواي: تم إجراء تعديل الطريقين السريعين هانوي-هاي فونج وفاب فان-كاو جي بناءً على تقييم نتائج مشروع فصل مسارات المركبات، ومقترحات وحدات الإدارة، ووثيقة إدارة شرطة المرور بشأن تعديل خطة فصل المسارات.

بالنسبة لهذا الطريق المرتفع، تشترط إدارة الطرق في فيتنام أن تكون شركة BOT Phap Van-Cau Gie Joint Stock Company هي الوحدة الإدارية المسؤولة عن تنظيم التنفيذ وتعديل واستكمال إشارات الطريق.

ويجب على الشركة أيضًا إخطار وإرسال خطة تنظيم المرور المعتمدة إلى إدارة شرطة المرور المناوبة على الطريق وتنظيم نشر الخطة والدعاية لها.

وبحسب إدارة الطرق في فيتنام، فإن تقسيم المسارات على أساس وزن السيارة ونوعها سيساعد في جعل حركة المرور على الطرق السريعة الرئيسية أكثر أمانًا ومعقولية وسلاسة، كما سيحد أيضًا من حالة اختلاط المركبات الكبيرة بالسيارات الصغيرة في المسارات عالية السرعة.

كما كلفت الإدارة وحدات إدارة البنية التحتية ومنطقة إدارة الطرق الأولى بالتنسيق في التفتيش والمراقبة الدقيقة لعملية التنفيذ لضمان الامتثال للخطة الجديدة.

نهاندان.فن

المصدر: https://baolaocai.vn/thay-doi-phan-lan-toc-do-tren-cao-toc-ha-noi-hai-phong-va-phap-van-cau-gie-post882618.html