تجعل أجهزة الموجات الراديوية غير القانونية من المستحيل فتح السيارات والدراجات النارية

[إعلان 1]

وأوضح الخبراء أن سلسلة من السيارات والدراجات النارية في شارع فونغ ( هانوي ) لم تتمكن من فتحها بالمفاتيح الذكية في 22 يونيو بسبب التداخل من أجهزة التحكم في الموجات الراديوية عالية الطاقة، مما تسبب في فقدان الاتصال.

إن عدم القدرة المفاجئة على فتح السيارات والدراجات النارية باستخدام المفاتيح الذكية عند تقاطع شارعي نجوين آن نينه وفونغ ستريت في الأيام القليلة الماضية ليس ظاهرةً غريبة. باستخدام معدات التفتيش، اكتشفت السلطات أن جهاز تحكم عن بُعد لاسلكي لتشغيل وإيقاف مضخة المياه في منزل بشارع فونغ كان مصدر التشويش، مما تسبب في تعطيل المفاتيح الذكية للدراجات النارية والسيارات.

في شرحه لهذه المسألة، قال الدكتور ترونغ ترونغ كين، خريج قسم الإلكترونيات بجامعة تكساس (الولايات المتحدة الأمريكية)، إن موجات الراديو تتميز بنطاق ترددي محدد لربط جهازين. أما في الأجهزة الإلكترونية، مثل المفاتيح الذكية للدراجات النارية أو السيارات، فإن نطاق التردد وقناة الإرسال يكونان ضيقين للغاية. فعندما يُصدر جهاز آخر طاقة عالية على مسافة قريبة، فإذا كان التردد نفسه، فسيتداخل النطاق الترددي وينقطع الاتصال.

ووفقاً له، لا تقتصر التداخلات على المفاتيح الذكية فحسب، بل تشمل أيضاً أجهزة تحكم أخرى، مثل الأبواب الدوارة، تستخدم نطاقات تردد "هواة" (مُستخدمة بشكل غير قانوني ومجاني ودون إذن)، وتتحكم بها موجات الراديو المحيطة. غالباً ما تُصدر هذه الأجهزة طاقة عالية لتسهيل التحكم بها عن بُعد، لكنها تشغل نطاق ترددي للعديد من المستخدمين، مما يُسبب تداخلاً مع الأجهزة الأخرى.

بالنسبة لأجهزة الموجات الراديوية القياسية، وفقًا للدكتور كين، يجب على المُصنِّع التسجيل لدى الجهة المختصة، وزارة الاتصالات والمعلومات، للحصول على تردد تشغيل وتنظيم أقصى مستوى لطاقة الإرسال. لأنه إذا كان التردد ثابتًا، ولكن طاقة الإرسال ضمن النطاق المسموح به، فمن غير المرجح أن يؤثر ذلك على الأجهزة المحيطة.

ضباط إدارة الترددات الراديوية يستخدمون معدات الاختبار في شارع فونغ بعد ظهر يوم 22 يونيو. الصورة: فييت آن — ضباط إدارة الترددات الراديوية يستخدمون معدات الاختبار في شارع فونغ بعد ظهر يوم 22 يونيو. الصورة: *فييت آن*

أوضح الدكتور هوانغ نغوك تان، رئيس قسم هندسة السيارات بكلية الكهروميكانيكا والإلكترونيات (جامعة لاك هونغ)، أن آلية التداخل تتمثل في قيام الجهاز بإنشاء "جدار" يمنع الاتصال بين جهاز الاستقبال وجهاز الإرسال المحيط به. يستخدم هذا الاتصال ترددًا ثابتًا، غالبًا ما يكون على شكل ترددات قصيرة. عند وجود جهاز تداخل، يستمر جهاز الإرسال في العمل، لكن جهاز الاستقبال لا يستقبل الإشارة.

وفقًا للسيد تان، غالبًا ما تُدمج أجهزة فتح السيارات والدراجات النارية الذكية مكونات مضادة للتداخل في الدائرة. ومع ذلك، فإن الغرض من الأقفال المغناطيسية هو العمل عن قرب، ولذلك غالبًا ما لا يُولي المصنعون اهتمامًا يُذكر. فهم يُركزون بشكل أكبر على مسائل الأمن ومكافحة سرقة المركبات. إذا تم دمج تقنية مضادة للتداخل مع تقنيات متقدمة، فسترتفع التكلفة.

يعتقد جميع الخبراء أن حادثة تداخل جهاز التحكم عن بُعد في المضخة في هانوي تعود على الأرجح إلى شراء صاحب المنزل عن طريق الخطأ جهازًا مهربًا بدون ختم فحص ساري المفعول، مما يؤثر على أجهزة أخرى. بالإضافة إلى مشكلة التداخل، يقول الخبراء إن استخدام أجهزة إرسال موجات الراديو عالية الطاقة قد يؤثر على الصحة، لأن الموجات الكهرومغناطيسية قد تؤثر على الدماغ وأجزاء أخرى من الجسم.

لمعالجة مشكلة انقطاع اتصال المفتاح الذكي بسبب تداخل الإشارات، ينصح السيد نجو دانج لو، خبير الكهرباء والإلكترونيات ومدير شركة آنه مينه العالمية، مالك السيارة، عند إدراكه استحالة فتح قفل السيارة، بمحاولة ضبط المنبه بالضغط على زر القفل في جهاز التحكم عن بُعد أو باستخدام مفتاح عادي. يساعد هذا مالك السيارة على اكتشاف التداخل وضمان سلامتها. بالإضافة إلى ذلك، عند مواجهة أي تداخل، يمكن لمالك السيارة الاقتراب من السيارة ومحاولة فتح القفل مرة أخرى. يساعد هذا الاقتراب على تقوية الإشارة المرسلة إلى نظام القفل المغناطيسي والتغلب على التداخل.