الإجراء بسيط جدًا وفقًا للأنظمة القانونية.

في ردها الأخير على التماسات الناخبين، ذكرت وزارة المالية أن المرسوم رقم 67/2023/ND-CP للحكومة قد ورث واستكمل العديد من اللوائح الجديدة لتبسيط إجراءات التعويض وضمان حقوق مشتري تأمين الدراجات النارية.

وبحسب صحيفة فيتنام نت، ينص المرسوم رقم 67 على ما يلي: في حالة وقوع حادث لطرف ثالث من حيث الصحة أو الحياة، مع قسط تأمين قدره 55 ألف دونج أو 60 ألف دونج، فإن التأمين سيدفع للطرف الثالث حد أقصى 150 مليون دونج/شخص/حادث؛ وبالنسبة للممتلكات، سيدفع التأمين حد أقصى 50 مليون دونج/حادث.

عند تلقي إشعار بوقوع حادث، يجب على شركة التأمين، في غضون ساعة واحدة، توجيه مشتري التأمين/المؤمن عليه بشأن تدابير السلامة، والاحتياطات للحد من الأضرار التي تلحق بالأشخاص والممتلكات، وتوجيه الوثائق والإجراءات الخاصة بالمطالبة بالتأمين؛ والتنسيق بشكل وثيق مع مشتري التأمين/المؤمن عليه، والأطراف الثالثة والأطراف ذات الصلة في غضون 24 ساعة لتنظيم تنفيذ تقييم الخسارة لتحديد سبب ومدى الخسارة كأساس لتسوية مطالبات التأمين.

يجب على شركة التأمين أن تقوم بدفع دفعة مقدمة للتعويض عن الأضرار التي لحقت بالصحة والحياة خلال 3 أيام عمل من تاريخ استلام الإشعار من مشتري التأمين/المؤمن عليه بشأن الحادث.

في حالة تحديد أن الحادث يقع ضمن نطاق التعويض عن الأضرار: يتم دفع مقدم 70% من التعويض التأميني المقدر وفقاً للوائح للشخص الواحد في الحادث في حالة الوفاة؛ و50% من التعويض التأميني المقدر وفقاً للوائح للشخص الواحد في الحادث في حالة الإصابة الجسدية.

في حالة عدم تحديد وقوع الحادث ضمن نطاق التعويض عن الأضرار: يتم دفع مقدم 30% من حد المسؤولية التأمينية المقرر لشخص واحد في حادث في حالة الوفاة ومعدل الإصابة المقدر 81% أو أكثر؛ 10% من حد المسؤولية التأمينية المقرر لشخص واحد في حادث في حالة معدل الإصابة المقدر من 31% إلى أقل من 81%.

يجب على مشتري التأمين/المؤمن عليه أن يرسل إشعارًا كتابيًا أو إلكترونيًا بالحادث إلى شركة التأمين خلال 5 أيام عمل من تاريخ الحادث، باستثناء حالات القوة القاهرة أو العوائق الموضوعية.

ومن الواضح أن الإجراء، وفقًا للوائح المذكورة أعلاه، بسيط وسريع للغاية.

W-insurance.jpg
كثيرٌ ممن يشترون تأمينًا على دراجاتهم النارية لا يزالون يجهلون إجراءات الحصول على تعويض في حال وقوع حادث. الصورة: هوانغ مينه

الواقع المعقد يجعل الكثير من الناس محبطين

ومع ذلك، يبدو أن العديد من الناس ما زالوا لا يعرفون عن القواعد المذكورة أعلاه، أو يفتقرون إلى الثقة في إجراءات التعويض، معتقدين أنها تسبب مشاكل أكثر من فوائدها.

حظي المقال "شراء تأمين إلزامي للدراجات النارية: جمع ما يقرب من 740 مليارًا ودفع أكثر من 28 مليار دونج" الذي نشرته صحيفة فيتنام نت في 5 فبراير باهتمام العديد من القراء.

يقول القارئ دو سون : "لقد اشتريت تأمينًا للدراجات النارية لسنوات عديدة لأنني كنت خائفًا من تغريمي عندما تقوم شرطة المرور بالتحقق دون الحصول على جميع المستندات المطلوبة، لكنني لم أكن أعتقد أن التأمين سيدفع في حالة وقوع حادث، ولم أكن أعرف الإجراءات اللازمة للحصول على الدفع".

قال القارئ دوي دوي : "إجراءات الحصول على التأمين مُربكة وغير واضحة. أعرف فقط كيفية الشراء، لكنني لا أعرف كيفية الاستفادة من مزاياه".

بحسب القارئ خوا نجوين ، في الواقع، فإن رسوم الستين ألفًا لا تُعدّ كبيرةً إذا كان بإمكان التأمين تغطية ما يصل إلى ١٥٠ مليون دونج للشخص الواحد/حادث. المهم هو أن إجراءات الحصول على المزايا غير واضحة.

علّق القارئ "أ" قائلاً إن التأمين الإلزامي في فيتنام غير عملي، إذ تتعمد شركات التأمين التهرب من التعويضات، مُتذرّعةً بأسباب عديدة، وتُمهّد الطريق للعديد من الإجراءات، وتُصدر وثائق كثيرة لتثبيط عزيمة الناس ودفعهم إلى الاستقالة. ينبغي على الحكومة فرض عقوبات صارمة على شركات التأمين، حتى تتمكن من ممارسة أعمالها على أكمل وجه. وفي الوقت نفسه، من الضروري تبسيط إجراءات التعويضات ووثائقها.

في حديثه مع صحيفة فيتنام نت ، أشار المحامي ترونغ ثانه دوك، مدير مكتب ANVI للمحاماة، إلى أن تأمين الدراجات النارية يلعب دورًا بالغ الأهمية والضرورة في ظل كثرة حوادث الدراجات النارية في فيتنام، حيث لا يملك العديد من سائقي الدراجات النارية المتسببين في الحوادث ما يكفي من المال لتعويض الضحايا. سيساهم مبلغ التأمين في ضمان سلامة الضحايا. ومن هذا المنطلق، يُعدّ شراء تأمين للدراجات النارية أمرًا ضروريًا.

ولكن في الواقع، كان رد فعل الناس سلبيا للغاية تجاه قصة التأمين الإلزامي للدراجات النارية، لأنهم كانوا قلقين من أنه في حالة وقوع حادث، سيكون من الصعب الحصول على تعويض بسبب الإجراءات المعقدة، وتضع شركات التأمين العديد من اللوائح "المعقدة" للحصول على ذريعة "لغسل أيديهم منها".

على سبيل المثال، وفقًا للقانون، عند وقوع حادث، يجب أن يكون المؤمن عليه مسؤولاً عن: إخطار شركة التأمين فورًا عبر الخط الساخن؛ عدم نقل أو تفكيك أو إصلاح الممتلكات دون موافقة شركة التأمين، إلا في الحالات الضرورية لضمان السلامة ومنع والحد من الأضرار التي تلحق بالصحة والحياة والممتلكات أو الامتثال لطلب سلطة مختصة.

ومع ذلك، في كثير من حالات الحوادث، بسبب الذعر، لا يتذكر الأشخاص ما يجب عليهم فعله على الفور، مما يؤدي إلى عدم استيفاء شروط دفع التعويض، ويضطرون إلى قبول فقدان الفوائد.

وإذا لم يتحسن هذا الوضع، فإن السيد دوك يؤيد أيضًا فكرة إلغاء التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية للدراجات النارية.