رئيس الوزراء: بدء تنفيذ مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب في عام 2026

وفي صباح يوم 26 أبريل، وفي ختام الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه ، رئيس اللجنة التوجيهية، إنه من الضروري أن نكون "أسرع وأكثر جرأة" لتطوير صناعة السكك الحديدية لخدمة هدفي البلاد الممتدين على مدى 100 عام.

اختتم رئيس الوزراء فام مينه تشينه الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية. الصورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية

تنفيذًا لقرارات واستنتاجات اللجنة التنفيذية المركزية والمكتب السياسي والجمعية الوطنية، تنفذ الدولة بأكملها أربعة مشاريع سكك حديدية مهمة وواسعة النطاق، بما في ذلك: خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ؛ وخط سكة حديد هانوي - لانغ سون وهاي فونغ - مونغ كاي؛ وخط سكة حديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب؛ ومشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه.

وفي الاجتماع الأول للجنة التوجيهية في مارس 2025، وزع رئيس مجلس الوزراء رئيس اللجنة التوجيهية المهام على الوزارات والفروع والمحليات، بالتركيز على إزالة الصعوبات والعقبات، وتسريع إجراءات إعداد الاستثمارات للمشاريع، بما في ذلك 19 مهمة مجدولة و5 مهام منتظمة.

- التركيز بشكل خاص على مهام محددة: بناء ملفات المشاريع؛ إعداد تقارير دراسات الجدوى، بناء مشاريع محددة؛ التصميم الفني الشامل؛ بناء وتطوير المؤسسات، وخاصة آليات السياسة المحددة والخاصة للمشاريع؛ تعديل اللوائح المتعلقة باستخدام الأراضي الحرجية؛ بناء مشروع لتطوير العلوم والتكنولوجيا للسكك الحديدية؛ تطوير صناعة السكك الحديدية؛ تعبئة وتخصيص رأس المال للمشاريع؛ تدريب الموارد البشرية لخدمة تطوير صناعة السكك الحديدية؛ تطهير الأراضي للمشاريع...

وبحسب الوزارات والفروع والمحليات، فإنه حتى الآن يتم تنفيذ جميع المهام الـ 24 بشكل نشط، ومن بينها 12 مهمة من أصل 19 مهمة في الموعد المحدد، وتم الانتهاء من 6 مهام، ومهمة واحدة متأخرة عن الجدول الزمني.

وفي ختام الاجتماع أشاد رئيس الوزراء وأشاد بالإعداد الدقيق للوثائق والتقارير التي أعدتها وزارة الإنشاءات خلال الاجتماع، مرحباً بعدد من الوزارات والفروع والمحليات التي نفذت مهامها بشكل استباقي وفعال، وبروح العمل العاجلة والجادة التي أبداها أعضاء اللجنة التوجيهية، بآراء صريحة ومسؤولة ومخلصة.

رئيس شركة السكك الحديدية الفيتنامية، دانج سي مانه، يتحدث. الصورة: دونج جيانج/وكالة الأنباء الفيتنامية

واستذكر رئيس الوزراء روح "أسرع، أسرع، أكثر جرأة، أكثر جرأة" في أيام أبريل التاريخية قبل 50 عامًا عندما تم تحرير الجنوب وإعادة توحيد البلاد، وطلب من الوزارات والفروع والمحليات أن تكون أكثر استباقية ونشاطًا، وأن تتبع عن كثب إرشادات وسياسات الحزب، وسياسات الدولة وقوانينها، وقرارات واستنتاجات وتوجيهات اللجنة المركزية والمكتب السياسي والجمعية الوطنية والحكومة ورئيس الوزراء لتنظيم وتنفيذ مشاريع السكك الحديدية وتطوير صناعة السكك الحديدية لخدمة هدفي البلاد المئويين.

وأكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن الهدف الثابت هو البدء في مشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في عام 2025 وخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب في عام 2026، وطلب تعبئة أقصى قدر ممكن من مصادر رأس المال وتنويعها بما في ذلك رأس المال المركزي والمحلي والقروض ورأس مال إصدار السندات؛ من خلال الشراكة بين القطاعين العام والخاص وأشكال أخرى من التعاون مثل BOT وBT... لبناء المشاريع.

إيمانًا منه بضرورة بناء وتطوير المؤسسات والأنظمة والآليات والسياسات القانونية اللازمة لتنفيذ المشاريع، طلب رئيس الوزراء من وزارة الإنشاءات ووزارة العدل الإسراع في استكمال القرار الموحد للآليات المحددة لجميع مشاريع السكك الحديدية، وتقديمه إلى الحكومة في أبريل 2025، تمهيدًا لعرضه على الجمعية الوطنية قبل انعقاد الدورة التاسعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة في أوائل مايو. إلى جانب ذلك، بادرت الوزارات والهيئات المعنية إلى إعداد أربعة مراسيم ذات صلة وتقديمها إلى الحكومة لإصدارها، وذلك بهدف توفير أساس قانوني للتنفيذ المتزامن للمشاريع.

على وجه الخصوص، ستتولى وزارة البناء زمام المبادرة في صياغة مرسوم التصميم الفني الشامل والآليات الخاصة والمحددة، ومرسوم معايير اختيار الشركات لطلب تقديم الخدمات والسلع؛ وستتولى وزارة العلوم والتكنولوجيا زمام المبادرة في صياغة مرسوم تطوير علوم وتكنولوجيا السكك الحديدية؛ وستتولى وزارة الزراعة والبيئة زمام المبادرة في صياغة مرسوم الاستخدام المؤقت وإعادة الغابات. ومن المقرر الانتهاء من إعداد هذه المراسيم في مايو/أيار 2025.

وبحسب رئيس الوزراء، فإنه لبناء صناعة السكك الحديدية، يجب أن تكون هناك خطة نقل لإتقان العلوم والتكنولوجيا؛ وتعبئة مصادر رأس المال الاستثماري؛ وتدريب الموارد البشرية والحصول على علوم الإدارة الذكية... وكلف رئيس الوزراء وزارة البناء برئاسة تطوير قرار رئيس الوزراء بشأن قائمة خدمات السلع الصناعية للسكك الحديدية، على أن يكتمل في موعد أقصاه النصف الأول من يونيو 2025؛ ووزارة الصناعة والتجارة برئاسة تطوير مشروع تطوير صناعة السكك الحديدية؛ ووزارة التعليم والتدريب برئاسة تطوير مشروع تنمية الموارد البشرية؛ على أن يكتمل في الربع الثاني من عام 2025.

وزير البناء تران هونغ مينه يُقدّم تقريرًا عن تنفيذ مشاريع سكك حديدية رئيسية. الصورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية

وفيما يتعلق بمفاوضات اتفاقية القرض، طلب رئيس الوزراء من وزارة البناء التنسيق بشكل استباقي مع وزارة الخارجية ووزارة المالية لمواصلة المناقشة والعمل مع الجانب الصيني لإكمال مفاوضات اتفاقية القرض في أقرب وقت، ومواكبة تقدم تنفيذ المشروع.

أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة بناء خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بأقصر مسار، مع بناء الجسور عبر الأنهار، وردم الحقول، وحفر الجبال. وكلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات بإكمال المسار على الفور كأساس؛ ويجب على المحليات تنظيف الأراضي بشكل استباقي بحلول سبتمبر 2025. وتواصل الوكالات النقاش والعمل، وتحث الجانب الصيني على إتمام مفاوضات اتفاقية القرض في أقرب وقت، والالتزام بالجدول الزمني لتنفيذ المشروع.

فيما يتعلق بمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، وافقت الحكومة في القرار رقم 106/NQ-CP على خطة التنفيذ الشاملة، مع ضمان بدء البناء في موعد أقصاه ديسمبر 2026. وطلب رئيس الوزراء من الوزارات والفروع والمحليات الاستناد إلى معالم التقدم الشاملة والمهام الموكلة لوضع خطط للقطاع والحقل والمحليات.

وفيما يتعلق بمشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، أشار رئيس الوزراء إلى أن الحكومة المركزية قد طبقت اللامركزية على المحليات، وبالتالي يجب على المدينتين أن تتبعا عن كثب محتوى القرار 188/2015/QH15 الصادر عن الجمعية الوطنية والآليات والسياسات المحددة للمدينة لتنظيم التنفيذ؛ وإذا كانت هناك أي مشاكل، فيجب عليهما الإبلاغ عنها وطلب المزيد من التوجيه من الوزارات والفروع ذات الصلة.

وأشار رئيس الوزراء إلى أن "اللجان الشعبية في هانوي ومدينة هوشي منه تعمل بشكل عاجل على تطوير خطط مفصلة وتقدم العمل لتنفيذ آليات السياسة الواردة في القرار رقم 188/2025/QH15 المطبق على المدينتين وإصدار خطط منفصلة لكل مدينة تحت السلطة المحلية".

وجّه رئيس الوزراء مجموعة كهرباء فيتنام بالتنسيق الاستباقي مع وزارة الإنشاءات والمحليات لنقل أعمال البنية التحتية التقنية على وجه السرعة، وطلب حشد الشركات والمؤسسات الحكومية والخاصة ذات القدرات التكنولوجية والإنتاجية للمشاركة في المشاريع وتطوير قطاع السكك الحديدية. وعلى وجه الخصوص، ستتولى مجموعة الصناعات العسكرية والاتصالات (فيتيل) ومجموعة البريد والاتصالات الفيتنامية (VNPT) زمام المبادرة في البحث والتنفيذ الاستباقي للأعمال المتعلقة باستلام وتطوير وإتقان تكنولوجيا أنظمة المعلومات والإشارات وأنظمة التحكم في مشاريع السكك الحديدية.

الاجتماع الثاني للجنة التوجيهية للمشاريع الرئيسية والمشاريع الوطنية المهمة في قطاع السكك الحديدية. الصورة: دونغ جيانغ/وكالة الأنباء الفيتنامية

تنسق شركة السكك الحديدية الفيتنامية بشكل عاجل مع لجنة هانوي الشعبية لتطبيق الإجراءات المتعلقة بالمجمع الصناعي للسكك الحديدية الذي يخدم مشاريع السكك الحديدية، ورفع تقرير إلى الجهات المختصة للنظر فيه واتخاذ القرار. بالإضافة إلى ذلك، تُجري الشركة دراسةً لتوزيع المهام على شركات القطاع الخاص الكبرى، شريطة عدم وجود أي سلبية أو فساد أو هدر.

مصدر