رئيس الوزراء يدعو إلى البدء في إنشاء الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية الذي اقترحه المشروع المشترك بين Deo Ca - CII - Tasco، سيستثمر المشروع في توسيع حوالي 98 كيلومترًا من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

رئيس الوزراء يدعو إلى البدء في بناء طريق هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع في الربع الثاني من عام 2025

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية الذي اقترحه المشروع المشترك بين Deo Ca - CII - Tasco، سيستثمر المشروع في توسيع حوالي 98 كيلومترًا من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

قسم موجود من الطريق السريع بين مدينة هوشي منه وترونغ لونغ.

أصدر المكتب الحكومي للتو الإرسالية الرسمية رقم 1216/VPCP - CN إلى وزارة النقل؛ ولجنة الشعب في مدينة هوشي منه؛ واللجان الشعبية في مقاطعتي تيان جيانج ولونج آن، والتي تنقل توجيهات رئيس الوزراء بشأن تنفيذ مشروع توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونج لونج - ماي ثوان في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

على وجه التحديد، وافق رئيس الوزراء على مقترح وتوصية وزارة النقل في المرسوم الرسمي رقم 595/BGTVT-KHĐT بتاريخ 16 يناير/كانون الثاني 2025. وكلف رئيس الوزراء وزارة النقل والوزارات والفروع المعنية بالبدء الفوري في المشروع في الربع الثاني من عام 2025، مع تجنب السلبية والإهدار أثناء عملية التنفيذ.

ومن المعروف أن وزارة النقل اقترحت في المذكرة الرسمية رقم 595 أن يعين قادة الحكومة هذه الوزارة باعتبارها السلطة المختصة بتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان ليكون أساسًا لتنظيم التقييم والموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية في يناير 2025 والبدء في المشروع قريبًا.

في الإشعار رقم 558/TB-VPCP الصادر بتاريخ 17 ديسمبر 2024، وجّه نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، وزارة النقل لمناقشة الأمر مع اللجنة الشعبية لمقاطعة تيان جيانج (أو المناطق ذات الصلة). وفي حال الاتفاق على المنطقة التي ستُعيّن كجهة مختصة، بناءً على توجيهات رئيس الوزراء، فسيتم رفع الأمر إلى رئيس الحكومة للنظر فيه واتخاذ القرار في يناير 2025، حرصًا على ضمان سهولة ويسر تنظيم المشروع وتنفيذه في أقرب وقت.

وقال نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها "في حالة قيام وزارة النقل بدور الوكالة المختصة بالشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع لضمان القدرة المناسبة على التنفيذ وتسريع الاستثمار والتقدم في البناء، فمن الضروري تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للنظر فيه واتخاذ القرار".

من أجل تنفيذ الطلب المذكور أعلاه، وقع وزير النقل تران هونغ مينه شخصيًا في نهاية ديسمبر 2025 على إرسالية رسمية إلى اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه واللجان الشعبية للمقاطعتين: لونغ آن وتيان جيانج بشأن تكليف السلطات المختصة بتنفيذ مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - مي ثوان.

بناءً على ذلك، تطلب وزارة النقل من اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه واللجنتين الشعبيتين لمقاطعتي لونغ آن وتين جيانج إبداء آرائهما بشأن قبول مهمة الجهة المختصة بتنظيم تنفيذ المشروع. وفي حال عدم قبولها، تطلب وزارة النقل من المحليات الثلاث المذكورة أعلاه إبداء آرائها بشأن تعيين جهة مختصة لتنفيذ المشروع.

اعتبارًا من 16 يناير، تلقت وزارة النقل جميع الردود الثلاثة من المحليات بشأن قرار السلطة المختصة بمشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان.

في الأساس، فإن المحليات الثلاث التي يمر بها الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان لا تريد أن تتحمل مسؤولية المشروع وتوافق على أن تلعب وزارة النقل دور السلطة المختصة لتوسيع الطريق السريع الحيوي المذكور أعلاه إلى الغرب.

وفي النشرة الرسمية رقم 595، قال الوزير تران هونغ مينه إنه وفقًا لأحكام قانون الشراكة بين القطاعين العام والخاص وقانون الطرق، فإن الاستثمار في توسيع الطريق السريع مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان في إطار طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص يقع تحت سلطة وزارة النقل؛ إذا لزم الأمر، بناءً على طلب المحلية، يمكن لرئيس الوزراء تعيين المحلية لتكون السلطة المختصة.

في ظل متطلبات التقدم العاجلة، يجب اعتماد سياسة الاستثمار وبدء المشروع في الربع الثاني من عام ٢٠٢٥ بتوجيه من القيادة الحكومية. وستُسهم خطة وزارة النقل، بصفتها الجهة المختصة بتنفيذ المشروع، في تسريع وتيرة التنفيذ، إذ لا حاجة إلى إجراء اتفاق بين المحليات لتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء لاتخاذ قرار بشأن اختيار منطقة ما كجهة مختصة (من المتوقع أن يستغرق ذلك شهرًا أو شهرين على الأقل).

ومن المزايا الأخرى أن الهيئات الاستشارية التابعة لوزارة النقل قامت بالتنسيق والدعم ومرافقة المستثمر في عملية اقتراح المشروع لإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، وبالتالي يمكن تقصير وقت التقييم والموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية وتقرير دراسة جدوى المشروع.

وفقًا للمقترح الأخير للمستثمر، فإن مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص للاستثمار في توسيع الطريق السريع الذي يبلغ طوله 98 كم بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان ينقسم إلى مشروعين مكونين.

مشروع المكون الأول: استثمار في توسعة طريق هو تشي منه - ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بما في ذلك توسعة جزء الطريق إلى 8 مسارات ومسارين للطوارئ؛ وتوسعة جزء الطريق إلى ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع (بما في ذلك جزء الطريق السريع ذي الجسرين في ماي ثوان) إلى 6 مسارات ومسارين للطوارئ. ويبلغ إجمالي الاستثمار 42,063 مليار دونج فيتنامي.

مشروع المكون الثاني: تطهير الموقع لمرحلة استكمال 10-12 حارة من قسم الطريق السريع بين مدينة هوشي منه - ترونغ لونغ بموجب طريقة الاستثمار العام بإجمالي استثمار قدره 6,968 مليار دونج.

المصدر: https://baodautu.vn/thu-tuong-thuc-khoi-cong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-trong-quy-ii2025-d246690.html