من المقرر أن تحقق مؤسسة السكك الحديدية ربحًا قدره 322.8 مليار دونج في الفترة من عام 2022

من المقرر أن تحقق مؤسسة السكك الحديدية ربحًا قدره 322.8 مليار دونج في الفترة 2022 - 2025

وكلف ممثل المالك مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بمواصلة تحسين وتعزيز كفاءة أعمال النقل للخروج تدريجيا من حالة الخسارة وتعويض الخسائر المتراكمة في السنوات السابقة تدريجيا.

في 25 أكتوبر، في محطة سونغ ثان (مقاطعة بينه دونغ )، قامت شركة السكك الحديدية الفيتنامية بالتنسيق مع المحليات لتنظيم حفل مغادرة أول قطار ينقل جوز الهند الطازج للتصدير إلى الصين.

وقع رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات للتو على القرار رقم 525 / QD-UBQLV بالموافقة على خطة تطوير الإنتاج والأعمال والاستثمار لمدة 5 سنوات للفترة 2021 - 2025 لشركة السكك الحديدية الفيتنامية.

وبناء على ذلك، كلف ممثل المالك مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بمواصلة تحسين وتعزيز كفاءة أعمال النقل لمساعدة المؤسسة تدريجياً على الخروج من وضع الخسارة والتعويض تدريجياً عن الخسائر المتراكمة في السنوات السابقة؛ والتركيز على تحسين كفاءة التنظيم والإدارة والاستغلال وأعمال البنية التحتية للسكك الحديدية الحالية، وتنظيم أعمال النقل لضمان أفضل استخدام لقدرة الجر والحمل الحالية؛ وخلق المزيد من فرص العمل وزيادة الدخل للعمال.

يجب على شركة السكك الحديدية الفيتنامية إكمال خطة إعادة هيكلة شركاتها ووحداتها التابعة، بما يضمن استقرار عملها وتطورها الفعال. تنفيذ مشروع إعادة هيكلة الشركة حتى نهاية عام ٢٠٢٥، الذي أقره رئيس الوزراء بالقرار رقم ٥٦٢/QD-TTg بتاريخ ٢٦ يونيو ٢٠٢٤، بما يضمن التقدم، وتلبية المتطلبات، وتحقيق نتائج ملموسة.

فيما يتعلق بأهداف الأعمال، كلفت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بتحقيق إجمالي إيرادات مجمعة قدرها 39،544 مليار دونج؛ إجمالي ربح مجمع قبل الضرائب قدره - 866.6 مليار دونج، منها فترة 2021-2022 هي - 1،193.7 مليار دونج، وفترة 2023-2025 هي 322.8 مليار دونج.

حققت الشركة الأم - شركة السكك الحديدية الفيتنامية إجمالي إيرادات بلغت 26,190 مليار دونج؛ وإجمالي ربح قبل الضرائب بلغ -1,237 مليار دونج، منها -1,250 مليار دونج في الفترة 2021-2022، و13 مليار دونج في الفترة 2023-2025.

يبلغ إجمالي الطلب على رأس المال الاستثماري للفترة 2021-2025 لمشاريع المجموعة (أ) و(ب) للشركة بأكملها 2,590.6 مليار دونج؛ وستصل مشاريع المجموعة (ج) للشركة الأم إلى متوسط ​​70 مليار دونج سنويًا من 2024-2025.

تم تكليف شركة السكك الحديدية الفيتنامية بتطوير خطة لتنظيم أعمال الإنتاج والنقل وفقًا للنموذج التنظيمي الجديد بعد إعادة هيكلة شركات النقل المساهمة، وضمان كفاءة الأعمال؛ وإنشاء آلية عمل صحية ومتساوية وقانونية بين شركات النقل؛ وتعظيم استغلال القدرة على النقل الحالية، والبحث وتحليل وابتكار أساليب تنظيم النقل، وخفض التكاليف، وزيادة معامل الاستخدام، وتدوير القاطرات بشكل معقول لاستغلال القاطرات بشكل فعال؛ والتركيز على استغلال قطارات الركاب على الطرق متوسطة المسافة ذات الكفاءة الاقتصادية العالية.

وفي مجال أعمال نقل الركاب، كلفت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات الشركة بالهدف المتمثل في تلبية احتياجات الركاب وعادات الاستهلاك، وتحسين جودة الخدمة باستمرار، والمرافق، والراحة، وتنويع خدمات النقل في نقل الركاب؛ وتنفيذ أساليب بيع التذاكر المرنة.

وتقوم الشركة بمراقبة تدفق الركاب لتعديل تركيبة القطارات بشكل مناسب لضمان احتياجات الركاب المتنوعة وكفاءة الأعمال؛ وتتابع عن كثب الطلب في سوق النقل لفتح طرق جديدة لتوسيع السوق؛ وتطور نظام مبيعات واسع النطاق، مع التركيز على المناطق الحضرية والبلدات وأشكال التعاون لجذب الركاب الأجانب؛ وتستمر في الحفاظ على سياسات الأجرة المرنة والبحث عنها لتلبية احتياجات العملاء على أفضل وجه، بما في ذلك أوقات الذروة وخارج أوقات الذروة في النقل.

وفي مجال نقل البضائع، تواصل مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية تسهيل الأمور على أصحاب البضائع، من خلال نقطة اتصال واحدة فقط، ونشر الأسعار علنًا، ومسؤوليات الناقل، وجودة الخدمة، وإضافة خدمات مثل التعبئة والتغليف، والعد، والحفظ، والتسليم، والنقل المتعدد الوسائط، وتأجير السيارات، والرحلات، والطرق، وما إلى ذلك.

تعظيم حجم نقل البضائع في المناطق الصناعية والمصانع والموانئ البحرية المتصلة بالسكك الحديدية الوطنية، وزيادة نقل الحاويات والنقل الدولي المتعدد الوسائط، والمشاركة بشكل فعال في سلسلة الخدمات اللوجستية.

تم تكليف الشركة بمواصلة تنفيذ خطة تحسين قدرة النقل بالسكك الحديدية الدولية بحلول عام 2030 بشكل استباقي وأبلغت الحكومة بزيادة إنتاج النقل بالسكك الحديدية الدولية إلى المحليات في الصين وإلى بلدان ثالثة ؛ الحفاظ على حجم الصادرات إلى روسيا وأوروبا وما إلى ذلك وتعزيزها ؛ تعزيز الأنشطة اللوجستية ، والاستثمار في تحسين جودة نظام الإدارة من خلال تطبيق تكنولوجيا المعلومات ، والتحول التدريجي لتنظيم توزيع البضائع من المستودعات والمحطات إلى الوكلاء ومحلات السوبر ماركت والمتاجر الصغيرة وما إلى ذلك لزيادة القيمة والكفاءة في سلسلة الخدمات اللوجستية.

وعلى وجه الخصوص، كلفت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات الشركة بتنفيذ المحتويات المتعلقة بمشروع سياسة الاستثمار في السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب ومشاريع السكك الحديدية الوطنية المهمة للسعي للحصول على الموافقة في الفترة 2024-2025.

المصدر: https://baodautu.vn/tong-cong-ty-duong-sat-duoc-giao-lai-3228-ty-dong-trong-giai-doan-2022—2025-d228377.html