ستمنع مدينة هوشي منه المركبات ذات الانبعاثات العالية من دخول المنطقة المركزية، وكان جيو وكون داو.

أرسلت إدارة البناء في مدينة هوشي منه للتو وثيقة إلى الإدارات والفروع والوحدات ذات الصلة لطلب الآراء حول خطة للحد من المركبات ذات مستويات الانبعاثات العالية في المناطق التي تواجه خطر التلوث البيئي، وخاصة تلوث غاز العادم.

وفقًا لإحصاءات وزارة الإنشاءات، تُدير مدينة هو تشي منه حتى الآن أكثر من 9.6 مليون مركبة، منها أكثر من مليون سيارة ونحو 8.6 مليون دراجة نارية. وبالمقارنة مع الفترة نفسها من عام 2024، ارتفع عدد السيارات بنسبة 9% وعدد الدراجات النارية بنسبة 2%، مما يُظهر أن تزايد استخدام المركبات الشخصية لا يزال يُشكل ضغطًا على البنية التحتية المرورية والبيئة الحضرية.

تشكل المركبات الآلية المصدر الأكبر للانبعاثات من قطاع النقل.

الصورة: نهات ثينه

في مشروع التحكم في انبعاثات المركبات قيد التطوير، تخطط مدينة هو تشي منه لاختيار مناطق مثل كان جيو وكون داو ومركز المدينة لتجربة تقسيم المناطق للتحكم في الانبعاثات. وتُعتبر هذه المناطق ذات إمكانات كبيرة للانتقال إلى نظام نقل نظيف.

وفي وثيقة أرسلت حديثا، طلبت وزارة البناء من وزارة الزراعة والبيئة تقديم تعليقات بشأن مستويات انبعاثات المركبات المتداولة، بما في ذلك النظر في رفع معايير الانبعاثات وتطوير معايير محددة لتحديد وتقييد تشغيل المركبات ذات الانبعاثات العالية في المناطق شديدة التلوث.

ستسعى مدينة هوشي منه إلى الحد من دخول المركبات ذات الانبعاثات العالية إلى المنطقة المركزية، وكان جيو وكون داو.

وفي الوقت نفسه، تحديد ونشر المعلومات حول المناطق ذات الانبعاثات العالية؛ واقتراح الحلول للسيطرة على الانبعاثات من المركبات الآلية؛ ومراجعة وتوجيه اللوائح والسياسات المتعلقة بالأراضي لخدمة تطوير البنية التحتية لمواقف السيارات ومحطات الشحن للمركبات الخضراء.

طُلب من وزارة المالية دراسة حلول للتحكم في جودة الوقود المستخدم في المركبات الآلية، بما في ذلك البنزين والديزل والوقود الحيوي، لضمان الامتثال لخطة معايير الانبعاثات المقترحة. إضافةً إلى ذلك، ستقترح الوزارة توجيهات إدارية لعمليات المركبات التكنولوجية، التي تشهد نموًا كبيرًا في المدينة.

تتمثل مهمة معهد مدينة هوشي منه لدراسات التنمية في اقتراح حلول شاملة لتعزيز التحول الأخضر في قطاع النقل.

وفي الوقت نفسه، تتولى الإدارات المتخصصة التابعة لإدارة البناء، ومركز إدارة النقل العام، ومركز إدارة البنية التحتية لحركة المرور، مسؤولية المساهمة في إبداء الرأي بشأن دمج تخطيط النقل مع تخطيط البنية التحتية، بهدف تطوير وسائل النقل الخضراء، بما في ذلك نظام النقل العام.

تطلب وزارة البناء من الوحدات ضمن نطاق عملها ومجالاتها المسؤولة المشاركة في البحث والحساب واقتراح الحلول، وإرسالها إلى الوزارة قبل 15 يوليو 2025 لتجميعها وتقديم تقرير إلى وزارة البناء حسب التوجيهات.

المصدر: https://thanhnien.vn/tphcm-se-han-che-xe-phat-thai-cao-vao-khu-vuc-trung-tam-can-gio-va-con-dao-185250713131546439.htm