لدينا كل شيء من محطات الراحة في أمريكا وأوروبا والصين.

[إعلان_1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 25 مايو، ناقشت الجمعية الوطنية في مجموعات سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بناء الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الغربي من جيا نجيا (داك نونج) - تشون ثانه (بينه فوك).

في حديثه خلال جلسة النقاش الجماعية، قال وزير النقل، نجوين فان ثانغ، إن هذا المشروع طال انتظاره. وفي حال تنفيذه، فسيكون له أثرٌ بالغٌ على التنمية الاجتماعية والاقتصادية التي تربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الجنوب الشرقي ومدينة هو تشي منه.

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 1. — وزير النقل نجوين فان ثانج

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 25,000 مليار دونج، منها 12,770 مليار دونج تستثمرها الدولة، بينما يستثمر المستثمر الفائز المبلغ المتبقي (12,770 مليار دونج). هذا مبلغ ضخم، ما يثير قلق العديد من المندوبين بشأن جدواه.

مع ذلك، أكد وزير النقل أن "الاستثمار في قطاع النقل مطمئن". ويعود ذلك إلى أن فترة تحصيل الرسوم ليست طويلة جدًا (حوالي 18 عامًا) لضمان أسعار الفائدة المصرفية ومعدلات الاستثمار. يُشبه هذا المشروع ثلاثة مشاريع شراكة بين القطاعين العام والخاص على المحور الشرقي الشمالي الجنوبي، والتي تم إنجازها، وستبدأ تحصيل الرسوم قريبًا.

في السابق، كانت مشاريع البناء والتشغيل والنقل (BOT)، التي لا تعتمد على رأس مال الدولة، تتطلب فترة تحصيل رسوم طويلة تتراوح بين 25 و30 عامًا. إلا أن فترة تحصيل الرسوم لمشروع جيا نجيا - تشون ثانه، التي تبلغ حوالي 18 عامًا، جذبت انتباه العديد من المستثمرين.

بفضل آلية مشاركة الدولة، لا يواجه المستثمرون أي مخاطر تُذكر. فعندما أقرّ المجلس الوطني رسميًا قانون الطرق الذي يسمح بتحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة، ستتولى الدولة والمستثمرون تحصيل الرسوم.

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 2. — قال وزير النقل نجوين فان ثانج إنه سيتم بناء 36 محطة استراحة.

وفيما يتعلق بالآراء حول محطات الاستراحة، قال وزير النقل، عند تنفيذ بناء المرحلة الأولى من الطريق السريع شمال-جنوب، إنه بسبب نقص الخبرة في بناء الطرق السريعة، وفي الوقت نفسه، لم يتم اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيتم تخصيص استثمارات اجتماعية أو استثمار الدولة في محطات الاستراحة.

بمجرد تحديد المشكلة، سارعت وزارة النقل إلى وضع إطار قانوني يهدف إلى تعزيز المشاركة المجتمعية. وخططت الوزارة حاليًا لإنشاء شبكة من محطات الاستراحة، وأصدرت معايير وطنية للطرق السريعة، بما في ذلك محطات الاستراحة، وأصدرت تعميمًا يحدد بدقة ما تتضمنه هذه المحطات، لا سيما تخصيص مساحة لبناء محطات شحن كهربائية في محطات استراحة مماثلة عالميًا.

لدينا كل ما تمتلكه دول أجنبية كأوروبا وأمريكا والصين. وفيما يتعلق بمحطات الشحن، فقد قدمتُ تعليماتٍ مُفصّلة للغاية بشأنها.

وزير النقل نجوين فان ثانج

من المتوقع أن يضم الطريق السريع شمال-جنوب في الشرق 36 نقطة استراحة. ومن الآن وحتى نهاية عام 2025، سيتم إكمال جميع نقاط الاستراحة في الطرق السريعة الجديدة والمرحلة الأولى بشكل كامل ومتزامن.

بفضل خبرة الوزارة في إنشاء الطرق السريعة الجديدة، ومع توافر المعايير والوثائق القانونية الكاملة، سيصبح بناء محطات الاستراحة أمرًا في غاية السهولة. وتحظى مشاريع بناء محطات الاستراحة حاليًا باهتمام العديد من المستثمرين.

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm