جدل حول سبب كارثة الخطوط الجوية الأمريكية

قالت السلطات يوم الخميس إنه لا يزال من غير الواضح سبب تحطم طائرة ركاب في مروحية تابعة للجيش الأمريكي في مطار واشنطن، مما أسفر عن مقتل 67 شخصًا في أخطر كارثة طيران في البلاد منذ أكثر من 20 عامًا.

لا يزال التحقيق جاريًا في الحادث. اصطدمت طائرة بومباردييه CRJ-700 تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، وعلى متنها 60 راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم، بمروحية بلاك هوك تابعة للجيش الأمريكي، وسقطت في نهر بوتوماك أثناء استعدادها للهبوط في مطار ريغان الوطني بواشنطن يوم الأربعاء.

ولم يتم الكشف عن أسماء جميع الضحايا حتى الآن، ولكن كان من بينهم عدد من المتزلجين الشباب الواعدين وأشخاص من كانساس، حيث غادرت الرحلة.

صرح وزير النقل الأمريكي شون دافي بأن الطائرتين كانتا تسيران وفق المسارات الاعتيادية، ولم يحدث أي انقطاع في الاتصالات. وقال حاكم ولاية فرجينيا، جلين يونغكين: "كان كل شيء يعمل بشكل طبيعي حتى لحظة وقوع الحادث". يقع مطار واشنطن الرئيسي على الضفة الأخرى من النهر في ولاية فرجينيا.

موقع الحادث. الصورة: جي آي

صرح محققو المجلس الوطني لسلامة النقل بأنهم بدأوا عملهم للتو، وسيقدمون تقريرًا أوليًا خلال 30 يومًا. وأضافوا أنهم لم يعثروا بعد على مسجل بيانات الرحلة "الصندوق الأسود" للطائرة.

في البيت الأبيض، انتقد الرئيس دونالد ترامب طياري المروحيات، وحمّل مراقبي الحركة الجوية المسؤولية. وقال: "لا نعرف سبب هذا الحادث، لكن لدينا آراءً وأفكارًا قويةً جدًا".

وتظهر الاتصالات اللاسلكية أن مراقبي الحركة الجوية حذروا المروحية من اقتراب الطائرة النفاثة وأمروها بتغيير مسارها.

مع ذلك، أثار نقص مراقبي الحركة الجوية في الولايات المتحدة في السنوات الأخيرة مخاوف تتعلق بالسلامة. في بعض القواعد الجوية، يُطلب من المراقبين العمل لساعات إضافية إلزامية، والعمل ستة أيام في الأسبوع، لتعويض هذا النقص. ويقل عدد مراقبي الحركة الجوية في إدارة الطيران الفيدرالية عن حاجتها بنحو 3000 مراقب.

غالبًا ما يكون المجال الجوي في منطقة العاصمة الأمريكية مزدحمًا، حيث تضم ثلاثة مطارات تجارية والعديد من المنشآت العسكرية الرئيسية، وقد أعرب المسؤولون عن قلقهم بشأن ازدحام مدارج مطار ريغان الوطني. وقد شهد المطار عددًا من حوادث الاصطدام الخطيرة، منها حادثة كادت أن تودي بحياة شخص في مايو 2024.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، روبرت إيزوم، بأن قائد طائرة النسر الأمريكي رقم 5342 يتمتع بخبرة طيران تمتد لست سنوات تقريبًا. وكانت طائرة بومباردييه CRJ-700 تابعة لشركة PSA Airlines، وهي شركة إقليمية تابعة لها.

صرح وزير الدفاع بيت هيغسيث بأن المروحية كان يقودها "طاقم ذو خبرة جيدة" من ثلاثة جنود يرتدون نظارات الرؤية الليلية في رحلة تدريبية روتينية. وقال المسؤولون إنهم علّقوا رحلات أخرى لوحدة الجيش المعنية بالحادث، وسيعيدون تقييم التدريبات في المنطقة.

ويبدو أن تسجيلات مراقبة الحركة الجوية سجلت آخر محاولة للاتصال بالطائرة المروحية، التي تحمل رمز النداء PAT25، قبل اصطدامها بالطائرة النفاثة.

كانت هذه الكارثة الجوية الأكثر دموية في الولايات المتحدة منذ نوفمبر/تشرين الثاني 2001، عندما تحطمت طائرة تابعة لشركة أميركان إيرلاينز بعد إقلاعها من مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك، مما أسفر عن مقتل 260 شخصاً كانوا على متنها وخمسة أشخاص على الأرض.

يُعدّ المدرج الرئيسي لمطار ريغان الوطني الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة، إذ يشهد أكثر من 800 إقلاع وهبوط يوميًا. يقع المطار على بُعد ميلين فقط من البيت الأبيض ونصف ميل من البنتاغون، حيث قُتل 189 شخصًا عندما هاجم مختطفو طائرات من تنظيم القاعدة طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 77 في 11 سبتمبر/أيلول 2001.

هوي آنه (بحسب WH، رويترز، UAG)

المصدر: https://www.congluan.vn/tranh-cai-ve-nguyen-nhan-dan-den-tham-hoa-hang-khong-khien-67-nguoi-thiet-mang-o-washington-post332489.html