الاختباء من الحرارة تحت الجسر

[إعلان 1]

مدينة هوشي منه، الساعة 11:30 صباحًا يوم 10 أبريل، أنهى آنه عمله، وطلب على عجل صناديق الغداء، وانتقل مع أربعة من زملائه إلى جسر با سون لتناول استراحة الغداء.

أحضروا صناديق كرتونية لفرشوها على الأرض، ورتبوا الأرز، وتناولوا الطعام معًا. بعد 30 دقيقة، وضع سماعاته وتصفّح مواقع التواصل الاجتماعي بينما فرش زملاؤه أغطيةً للاستلقاء وقيلولة.

على مدى الأسابيع الثلاثة الماضية، أصبح هذا النفق بمثابة المنقذ للعمال مثل "آنه" خلال موجة الحر الشديد في مدينة هوشي منه.

كانوا موظفين في مشروع المترو على بُعد 300 متر. في السابق، كان العمال يتناولون طعامهم ويستريحون في غرفة حاوية مُعدّلة في موقع البناء. كان المشروع على وشك الانتهاء، لكن الكهرباء انقطعت عن المنطقة، مما حال دون شحن الهواتف أو تشغيل المراوح. في كل ظهر، كان الهواء الساخن المنبعث من الأعلى ومن الخارج يُحوّل الحاوية إلى "فرن"، مما يُجبر الجميع على الفرار.

"إن المكان هنا واسع، بجوار النهر لذا تهب الرياح باردة للغاية، مما يجعله مكانًا مثاليًا للهروب من الحرارة لمدة ساعتين عند الظهر"، كما قال آنه.

السيد آنه (بالقميص الأزرق) يستريح مع زملائه عند سفح جسر با سون، المنطقة الأولى، مدينة هو تشي منه. تصوير: نغوك نغان — السيد آنه (بالقميص الأزرق) يستريح مع زملائه عند سفح جسر با سون، المنطقة الأولى، مدينة هو تشي منه. تصوير: *نغوك نغان*

يربط جسر با سون المنطقة الأولى بمدينة ثو دوك، وله ثلاثة فروع. لذا، تُعدّ المنطقة الواسعة والمُنعشة أسفل الجسر ملاذًا لعشرات الأشخاص، معظمهم من العمال، وعمال التوصيل، وسائقي السيارات التقنية، وبائعي تذاكر اليانصيب، وجامعي الخردة، هربًا من الحر. في ظهر يوم 10 أبريل، وصلت درجة الحرارة إلى 40 درجة مئوية، فأحضر بعض الناس أراجيح لتعليقها على درابزين ضفة النهر، وفرشوا أغطيةً للاستلقاء.

وفقًا لمسح أجرته VnExpress ، ازداد عدد الأشخاص الذين يتدفقون إلى مناطق تحت الجسور في المدينة، مثل با سون (المنطقة 1) وتو ثيم (مدينة ثو دوك)، بشكل كبير في الأسابيع الأخيرة. شهدت مقاطعات الجنوب الشرقي موجة حرّ واسعة النطاق لما يقارب الشهرين. في مدينة هو تشي منه، تبلغ أعلى درجة حرارة 35-36 درجة مئوية، بينما تنخفض الرطوبة إلى 30-40%. يستمر الطقس الحار خلال النهار من الساعة 12:00 ظهرًا حتى الساعة 4:00 عصرًا. مع ذلك، فإن درجة الحرارة الفعلية المسجلة في الخارج أعلى من المتوقع بدرجتين إلى أربع درجات.

صرح السيد لي دينه كويت، رئيس قسم التنبؤات الجوية في محطة الأرصاد الجوية الهيدرولوجية الجنوبية، بأن موجات الحر الشديدة هذا العام جاءت مبكرًا وعلى نطاق أوسع بسبب تأثير ظاهرة النينيو. وتوقعت العديد من محطات الأرصاد الجوية الهيدرولوجية حول العالم أن تكون درجات الحرارة في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام أعلى بمقدار 0.7-1.5 درجة مئوية عن متوسط السنوات العشر الماضية.

وفقًا للوائح، يُطلق على أعلى درجة حرارة هواء نهارًا، والتي تتجاوز 37 درجة مئوية، اسم الطقس الحار. ويُطلق على درجات الحرارة التي تتراوح بين 37 و39 درجة مئوية اسم الحر الشديد، ويُطلق على درجات الحرارة التي تزيد عن 39 درجة مئوية اسم الحر الشديد.

في المدن الكبيرة، مثل مدينة هو تشي منه، يتفاوت مستوى الحرارة. غالبًا ما ترتفع درجات الحرارة في المناطق المركزية نتيجةً لامتصاص الحرارة من المباني الخرسانية، والأسقف المصنوعة من الحديد المموج، وحرارة منشآت الإنتاج، والمطاعم، والمطابخ، والطرق الإسفلتية والخرسانية، وانعكاسات المباني ذات الزجاج الكثيف. أما الأماكن ذات الأشجار الكثيفة، القريبة من الأنهار والبحيرات، فغالبًا ما تكون درجات الحرارة فيها أقل، مما يجعلها ملاذًا آمنًا.

مجموعة من السائقين يأخذون استراحة غداء لتجنب الحرارة تحت جسر ثو ثيم، مدينة ثو دوك، عند الظهر في 10 أبريل. الصورة: نغوك نجان — مجموعة من السائقين يأخذون استراحة غداء لتجنب الحرارة تحت جسر ثو ثيم، مدينة ثو دوك، عند الظهر في 10 أبريل. الصورة: *نغوك نجان*

منذ حوالي أسبوعين، كان السيد ثانه تونغ، 37 عامًا، سائق سيارة أجرة تكنولوجية، "يغلق التطبيق" في وقت أبكر من المعتاد ليذهب تحت جسر ثو ثيم في مدينة ثو دوك للحصول على "مكان لطيف" للراحة في الظهيرة وتجنب الحرارة.

قال: "سيضطر أي شخص يأتي لاحقًا إلى الانتقال إلى منطقة أخرى إذا لم يكن هناك مساحة كافية لتعليق أرجوحته. المنطقة مليئة بالأشجار، لذا فهي باردة، وهي قريبة من النهر، لذا فهي جيدة التهوية، ومناسبة لتجنب الحر الشديد".

لدى تونغ ستة أصدقاء، جميعهم سائقون، يعرفون بعضهم البعض من غفوتهم في نفس المنطقة تحت الجسر. يحجزون موعدًا لطلب الغداء ويحضرون أراجيح ليعلقوها على الأعمدة الحجرية ليأخذوا قيلولة.

قال إن هذا المكان مثالي لأنه أرخص بكثير من الذهاب إلى مقهى، والذي يكلف حوالي 30,000 إلى 40,000 دونج فيتنامي في كل مرة. يكسب تونغ يوميًا حوالي 250,000 دونج من قيادة السيارة. يوفر المال بإحضار ترمس ماء مثلج وقيلولة تحت جسر.

خلال استراحة الغداء، يتناول العشرات من العمال طعامهم وينامون تحت جسر با سون، في شارع تون دوك ثانغ، المنطقة الأولى. تصوير: كوينه تران — خلال استراحة الغداء، يتناول العشرات من العمال طعامهم وينامون تحت جسر با سون، في شارع تون دوك ثانغ، المنطقة الأولى. تصوير: *كوينه تران*

كان لدى فان تونغ وزوجته، البالغة من العمر 35 عامًا، سببٌ مماثل. ففي ظهر يوم 10 أبريل/نيسان، اصطحب هو وزوجته طفليهما من المدرسة في مقاطعة بينه ثانه، ثم سارت العائلة بأكملها تحت جسر با سون.

إنهم تجار يعملون لحسابهم الخاص، ويستأجرون منزلًا في بينه دونغ . تستيقظ زوجة تونغ كل يوم باكرًا لطهي الأرز، وتعبئة الطعام، ووضعه على الدراجة النارية، ثم تقطع مسافة 30 كيلومترًا لتوصيل الأطفال إلى المدرسة، ثم تذهب إلى العمل. حوالي الساعة 11:15، يأخذ العائلة تحت الجسر، ويفرش معاطف المطر لتناول الطعام.

قال تونغ إنه كان لديهم متجر في سوق كيم بين، الحي الخامس، لكنه أُغلق بسبب ضعف المبيعات. ولمدة عام ونصف تقريبًا، وبسبب الصعوبات الاقتصادية والظروف المالية الصعبة، اختار أن يأخذ قيلولة تحت جسر با سون.

"مريح واقتصادي"، أوضح. "بعد تناول الطعام، ننظف المكان. الجميع هنا مهذبون، هادئون، نظيفون، وآمنون، لذا لا يُسرق شيء". حوالي الساعة الواحدة ظهرًا، يتفرق من يتناولون استراحة الغداء في هذه المنطقة ويواصلون عملهم.

وفي هذه الأثناء، كانت زوجة تونغ تقدم الأرز لابنها، وتربط شعر ابنتها، وتحثهما على تناول الطعام بسرعة.

"خذ قيلولة حتى لا تشعر بالنعاس في الفصل في فترة ما بعد الظهر"، قالت.

نغوك نجان

[إعلان 2]
مصدر