في المتوسط، تسجل شركة HHV 5.4 مليار دونج من الإيرادات من تحصيل رسوم BOT كل يوم.
في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، وصل حجم حركة المرور عبر محطات الرسوم التي تديرها وتستغلها شركة ديو كا للاستثمار في البنية التحتية لحركة المرور (رمز السهم: HHV) إلى أكثر من 11.9 مليون مركبة، بزيادة قدرها 13٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.
 |
| صورة توضيحية. |
في عام 2024، تستهدف HHV تحقيق إيرادات مجمعة بقيمة 3,146 مليار دونج، وصافي ربح بعد الضريبة بقيمة 404 مليار دونج، بزيادة 17% و11% على التوالي مقارنة بعام 2023. وعلى وجه الخصوص، من المتوقع أن تحقق HHV ربحًا قدره 221 مليار دونج، أي ما يعادل 55% من خطة الربح لعام 2024، وفقًا لنتائج الأعمال في الأشهر الستة الأولى من عام 2023.
في الربع الأول من عام ٢٠٢٤، حققت شركة HHV إيرادات بلغت ٦٩٠ مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها ٢٨٪ عن نفس الفترة. ولا تزال إيرادات رسوم البناء والتشغيل والنقل تُمثل نسبة كبيرة (٦٩٪) من إجمالي إيرادات HHV، حيث بلغت ٤٧٧ مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها ٢٣٪ عن نفس الفترة من عام ٢٠٢٣.
قال ممثل شركة HHV أنه في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، بلغ حجم حركة المرور عبر محطات رسوم HHV أكثر من 11.9 مليون مركبة، بزيادة قدرها 13٪ مقارنة بالأشهر الستة الأولى من عام 2023. وفي المتوسط، من المتوقع أن تجلب محطات رسوم BOT للشركة أكثر من 5.3 مليار دونج يوميًا.
شركة HHV هي مؤسسة تستثمر في العديد من مشاريع البناء والتشغيل والنقل الكبيرة، والتي تمتد في جميع أنحاء البلاد بما في ذلك: الطريق السريع باك جيانج - لانج سون؛ الطريق السريع كام لام - فينه هاو؛ توسيع الطريق السريع الوطني 1 عبر خان هوا؛ نفق ديو كا؛ نفق كو مونج؛ نفق هاي فان؛ نفق فو جيا - فوك تونغ...
على وجه الخصوص، يبلغ إجمالي استثمارات مشروع البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) لبناء نفق طريق عبر ديو كا (بما في ذلك أنفاق ديو كا، وكو ما، وكو مونغ، وهاي فان) 21,612 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع أن تصل إيرادات رسوم المرور إلى 651 مليار دونج فيتنامي في الأشهر الستة الأولى من عام 2024، بزيادة قدرها 29% عن الفترة نفسها.
وستساهم مشاريع الأنفاق الجبلية المذكورة أعلاه، عند اكتمالها وتشغيلها، في تقصير مدة السفر وتقليل الحوادث في الممرات الجبلية.
وعلى وجه الخصوص، منذ بناء نفق ديو كا ونفق كو مونغ على الطريق السريع الوطني رقم 1، تمت إزالة "عنق الزجاجة" و"الواحة" في مقاطعة فو ين ، مما فتح الباب أمام التجارة، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، وخلق زخم للتنمية الصناعية والسياحية في المنطقة الساحلية المركزية، وتعزيز الاتصال الإقليمي، وربط فو ين بالمنطقة الاقتصادية فان فونغ ومدينة نها ترانج، والمتنزهات الصناعية المجاورة والمناطق السياحية في المنطقة.
نفق هاي فان هو أطول نفق طريق في جنوب شرق آسيا، حيث يبلغ إجمالي طول النفق وطريق الوصول أكثر من 12.6 كم، ويربط مقاطعة ثوا ثين هوي ومدينة دا نانغ.
وعند تشغيله، فإن الوقت الذي تستغرقه المركبات للسفر عبر النفق يبلغ حوالي 15 دقيقة بدلاً من أكثر من 60 دقيقة على ممر الجبل، مما يخلق زخماً للتنمية الصناعية والاجتماعية والاقتصادية والسياحية لمقاطعة ثوا ثين هوي ومدينة دا نانغ والمنطقة الوسطى بأكملها، وفي الوقت نفسه يكون بمثابة بوابة لمحور المرور بين الشرق والغرب من لاوس وتايلاند إلى بحر الشرق، إلى العالم.
في أواخر أبريل 2024، تولّت شركة HHV إدارة وتشغيل الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، قسم كام لام - فينه هاو. ويبلغ إجمالي استثمارات هذا المشروع، الممول من شراكة القطاعين العام والخاص، أكثر من 8,900 مليار دونج فيتنامي، وقد ساهمت HHV في هذا الاستثمار من خلال تعاون تجاري بقيمة تزيد عن 400 مليار دونج فيتنامي.
منذ أن بدأ طريق كام لام - فينه هاو السريع في تحصيل الرسوم رسميًا في نهاية مايو 2024، مر ما معدله أكثر من 9000 مركبة عبر الطريق كل يوم، وهو أعلى من المتوقع في الخطة المالية الأولية.
وعلى المدى المتوسط والطويل، من المتوقع أن يستمر ارتفاع حركة المرور عبر محطات السكك الحديدية عالية السرعة بسبب الطلب المتزايد على سفر الأشخاص ونقل البضائع على الممر الاقتصادي بين الشمال والجنوب.
وفي الوقت نفسه، وبما أن معظم مشاريع النقل التي تنفذها شركة HHV تسبق اتجاه تطوير البنية التحتية المستقبلية، فإن الاتصال المباشر بالطريق السريع الشمالي الجنوبي الشرقي سيساعد في نمو إيرادات الشركة من تحصيل رسوم البناء والتشغيل والنقل بقوة.
تعليق (0)