Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

الصين تخفض استثماراتها في جنوب شرق آسيا بشكل حاد

Người Đưa TinNgười Đưa Tin05/06/2023

[إعلان 1]

أصدر معهد لووي لأبحاث السياسات الدولية، ومقره سيدني في أستراليا، للتو خريطة المساعدات في جنوب شرق آسيا، والتي تقدم معلومات عن الموارد المالية لأكثر من 100 ألف مشروع تنموي ممول من قبل ما يقرب من 100 دولة ومنظمة دولية من عام 2015 إلى عام 2021.

وبحسب البيان، حصلت منطقة جنوب شرق آسيا على نحو 200 مليار دولار أميركي (28 مليار دولار سنويا) من تمويل التنمية الرسمي، معظمها في شكل قروض لمشاريع البنية الأساسية خلال هذه الفترة.

كانت الصين أكبر مزود للتمويل التنموي للمنطقة من عام 2015 إلى عام 2019، لكنها تراجعت عن بنك التنمية الآسيوي والبنك الدولي خلال جائحة كوفيد-19.

وفقًا للباحث ألكسندر دايانت من معهد لوي، فقد تغيرت البيئة الاقتصادية في الصين، إذ يشهد اقتصاد البلاد تباطؤًا. لذلك، يرغب الكثيرون في أن تُعطي بكين الأولوية للسوق المحلية بدلًا من إنفاق الأموال في الخارج.

وقال دايانت إن بكين واجهت أيضا عقبات في العديد من "مشاريع البنية التحتية الكبرى" في جنوب شرق آسيا، بما في ذلك خط السكك الحديدية الساحل الشرقي في ماليزيا وخط السكك الحديدية فائق السرعة بين جاكرتا وباندونغ المتأخر في إندونيسيا.

العالم - الصين تخفض استثماراتها في جنوب شرق آسيا بشكل حاد

موّلت الصين مشاريع بنية تحتية في جنوب شرق آسيا، بما في ذلك خط سكة حديد جاكرتا-باندونغ في إندونيسيا. الصورة: ABC News

وانخفضت مساهمة الصين في جنوب شرق آسيا من 7.6 مليار دولار في عام 2015 إلى 3.9 مليار دولار في عام 2021، وفقا لمعهد لوي.

من عام 2015 إلى عام 2021، صرفت الصين 37.9 مليار دولار أمريكي (ما يقرب من 20% من إجمالي الموارد المالية لمنطقة جنوب شرق آسيا)، أي ما يعادل 5.53 مليار دولار أمريكي سنويا.

وقد تم استخدام التمويل الصيني، وخاصة القروض، لدعم مشاريع البنية التحتية الكبرى في المنطقة، بما في ذلك مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة في ماليزيا وإندونيسيا وتايلاند.

في عام ٢٠١٥، قدّمت الصين حوالي ٢٤٪ من تمويل التنمية الرسمي للمنطقة. وبحلول عام ٢٠٢١، انخفض هذا الرقم إلى ١٤٪، وفقًا لمعهد لوي.

العالم - الصين تخفض استثماراتها في جنوب شرق آسيا بشكل حاد (الشكل 2).

يُعدّ خط سكة حديد الساحل الشرقي، الممول من الصين في ماليزيا، مشروعًا رئيسيًا للبنية التحتية في إطار مبادرة الحزام والطريق. الصورة: SCMP

وبينما انخفضت المساعدات من الصين، فإن دولاً وشركاء آخرين، بما في ذلك الولايات المتحدة وأستراليا واليابان، زادوا من دعمهم للمنطقة للتنافس مع بكين على النفوذ، وفقاً لرولاند راجا، كبير الاقتصاديين في معهد لوي.

وقال السيد راجا: "إن التوترات الجيوسياسية المتزايدة بين الصين والحكومات الغربية جعلت تمويل التنمية، وخاصة البنية التحتية، وسيلة للتنافس على النفوذ".

كما عزز الشركاء الجدد دعمهم المالي في المنطقة. إذ يقدم البنك الإسلامي للتنمية، ومقره السعودية، حوالي 225 مليون دولار سنويًا على شكل قروض غير ميسرة، معظمها لإندونيسيا والهند.

ومع ذلك، فإن معظم تمويل التنمية في المنطقة (80%) لا يزال يأتي من الشركاء التقليديين مثل بنوك التنمية واليابان وكوريا الجنوبية والاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وأستراليا، وفقا لتقرير لووي.

وتأتي اليابان في المرتبة التالية بتمويل قدره 28.2 مليار دولار، وكوريا الجنوبية بتمويل قدره 20.4 مليار دولار، ثم ألمانيا والولايات المتحدة وأستراليا وفرنسا بمبالغ تتراوح بين 5.34 مليار دولار و8.5 مليار دولار .

نغوين تويت (وفقا لقناة الجزيرة وأي بي سي نيوز)


[إعلان 2]
مصدر

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

قم بزيارة U Minh Ha لتجربة السياحة الخضراء في Muoi Ngot وSong Trem
منتخب فيتنام يصعد لتصنيف الفيفا بعد الفوز على نيبال وإندونيسيا في خطر
بعد 71 عامًا من التحرير، لا تزال هانوي تحتفظ بجمال تراثها في التدفق الحديث
الذكرى السنوية الحادية والسبعين ليوم تحرير العاصمة - تحفيز الروح المعنوية لهانوي للمضي قدمًا بقوة في العصر الجديد

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

الأحداث الجارية

النظام السياسي

محلي

منتج