يتسارع الطريق السريع عبر المنطقة الجنوبية الوسطى إلى خط النهاية.

بعد أكثر من 900 يوم من أعمال البناء المكثفة، دخلت العديد من حزم مناقصات مشروع طريق الشمال-الجنوب السريع عبر منطقة الجنوب الأوسط مرحلتها النهائية. وقد سُجِّلت بعض المشاريع والمشاريع مسبقًا للانتهاء منها، لتفتح أبوابها أمام حركة المرور بمناسبة الذكرى الثمانين لثورة أغسطس (19 أغسطس 1945 - 19 أغسطس 2025).

البناء ليلاً ونهاراً

تحت أشعة الشمس الحارقة في منتصف يوليو، تواجد مراسلو SGGP في المشاريع الفرعية للطريق السريع بين الشمال والجنوب في شرق البلاد، مرورًا بمقاطعات كوانغ نجاي، وجيا لاي، وداك لاك . ​​في مشروع الطريق السريع بين كوي نون - تشي ثانه (بطول 61.7 كيلومتر، وتكلفة 14,800 مليار دونج، ويمر عبر مقاطعتي جيا لاي وداك لاك)، تتواجد مئات فرق البناء في موقع البناء، وتعمل على أنواع مختلفة من التضاريس المعقدة في منطقة ممر جبل كو مونغ.

في الجزء الجبلي من حي كوي نون تاي (مقاطعة جيا لاي)، يستخدم عمال ومهندسو المجموعة الوطنية الفيتنامية لصناعات الفحم والمعادن متفجرات صناعية لتكسير الصخور لتوفير الجهد والوقت. وبعد أن تابع التفجير لاي تونغ لام (من نينه بينه)، تمكن الصحفيون من رؤية موقع عمل التفجيرات عبر الجبال.

قال السيد لام: "جيولوجيا المنطقة المحيطة بممر كو مونغ معقدة للغاية ومتغيرة باستمرار، بالإضافة إلى أن الطقس حار ومشمس بعد الظهر وعاصف، مما يجعل العمل صعبًا للغاية بالنسبة لنا. ومع ذلك، فإننا ندرك أن هذا مشروع ضخم ذو أهمية بالغة، لذا نشجع بعضنا البعض على بذل قصارى جهدنا."

البناء الليلي في مشروع الطريق السريع Quang Ngai - Hoai Nhon. الصورة: شوان هوين

وبالمثل، في موقع بناء مشروع طريق كوانغ نجاي - هواي نون السريع (بطول 88 كيلومترًا، ورأس مال استثماري يبلغ حوالي 20,400 مليار دونج فيتنامي)، تتولى مجموعة ديو كا المقاول، وتعمل وحدات المشروع المشترك جاهدةً لتعويض التقدم المُحرز. يتميز هذا المشروع بضخامة حجم العمل، ويكتسب أهمية خاصة نظرًا لاحتياجه إلى فتح ثلاثة أنفاق عبر الجبل بطول إجمالي يزيد عن 4,500 متر.

في مشروع XL1 (الجزء المارّ ببلدية دينه كوونغ، مقاطعة كوانغ نجاي)، تعمل الفرق بنظام "3 نوبات، 4 نوبات" متواصلة ليلاً ونهاراً. خلال النوبة الليلية، يُجهّز المقاول بانتظام 11 فريق بناء، وما يقرب من 1000 عامل ومهندس، وحوالي 400 معدّات وآلات حديثة.

قال فان لي ثانه، مشغل مدحلة طرق: "وزعنا نوبات عملنا بشكل معقول، حيث نعمل بالتناوب حتى منتصف الليل تحت الأضواء الكهربائية، لضمان التقدم والجودة والسلامة في آن واحد. جميعنا عازمون على إنجاز المشروع في الوقت المحدد وضمان الجودة، حفاظًا على سمعة الوحدة ومسؤوليتنا تجاه هذا المشروع الوطني المهم".

الاستعداد لفتح الطريق أمام حركة المرور

في قسم Hoai Nhon - Quy Nhon (بطول 70 كم، ورأس مال 12400 مليار دونج)، تم الانتهاء تقريبًا من الأسفلت، ويتم استكمال العناصر النهائية مثل الحواجز الواقية، والشرائط الوسطى، واللافتات، والإضاءة، والأرصفة بشكل عاجل... تم الانتهاء بشكل أساسي من الحزمة 12XL بطول 7 كم تحت مسؤولية السيد Bui Quang Hanh، استعدادًا لفتحها أمام حركة المرور كما هو مخطط لها في 19 أغسطس.

عرض المقاول مكافأة قدرها 500 مليون دونج فيتنامي في حال إنجاز المشروع قبل الموعد المحدد، فبذلنا جهودًا حثيثة. ولضمان جودة المشروع، استخدمنا أحجار رصف الأسفلت من منطقة مقاطعة نينه بينه، والتي نُقلت بحرًا بحوالي 60 ألف طن، كما قال السيد هانه.

أشار السيد نجوين فان هونغ (عضو مجلس إدارة المشروع رقم 85) إلى أن عملية البناء واجهت صعوبات عديدة من حيث الموقع والمواد، ولكن بفضل الدعم الوثيق من حكومة مقاطعة بينه دينه السابقة (مقاطعة جيا لاي حاليًا)، تم حل هذه المشاكل على الفور. وعلى وجه الخصوص، منذ أن أطلق رئيس الوزراء مبادرة "500 يوم وليلة" لإكمال 3000 كيلومتر من الطريق السريع، ارتفعت معنويات العاملين في موقع البناء بشكل ملحوظ.

وفي زيارة ميدانية أجراها مؤخرا نائب وزير البناء نجوين فيت هونغ لمشروع الطريق السريع كوانج نجاي - هواي نون، قالت مجموعة ديو كا إنها تحتفظ بـ 50 فريق بناء يضم 3100 فرد و1150 قطعة من المعدات.

حاليًا، بلغ إجمالي المشروع 73% من قيمة العقد. من بين الأنفاق الثلاثة التي تمر عبر الجبل، تم الانتهاء من بناء نفقين بطول 1,310 أمتار، ويجري حاليًا تركيب النظام الفني؛ أما النفق المتبقي، بطول 3,000 متر (أطول نفق طريق سريع في المنطقة الوسطى)، فقد أُنجز 50% من هيكله الخرساني.

منظمة غير حكومية أو أي

المصدر: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html