استمعت اللجنة الشعبية الإقليمية إلى تقرير بشأن مشروع دراسة إمكانية تشكيل مطار نينه بينه.

في عصر يوم 8 أكتوبر/تشرين الأول، عقدت اللجنة الشعبية الإقليمية اجتماعًا للاستماع إلى تقرير حول مشروع دراسة إمكانية إنشاء مطار نينه بينه. ترأس الاجتماع الرفيق فام كوانغ نغوك، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

الوفود المشاركة في المؤتمر.

وحضر المؤتمر نواب رئيس اللجنة الشعبية بالمحافظة ورؤساء الإدارات والفروع والقطاعات بالمحافظة ورؤساء البلديات والأحياء ذات الصلة.

استمع المؤتمر إلى تقرير وحدة الاستشارات حول مشروع دراسة إمكانية تشكيل مطار نينه بينه. وبناءً على ذلك، تم إعداد المشروع بالكامل بمحتويات تتوافق مع توجه الحكومة ووزارة البناء بشأن الخطة الرئيسية لتطوير نظام المطارات الوطني للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. إن إنشاء مطار نينه بينه له أهمية كبيرة في استراتيجية التنمية المحلية بعد ترتيب الوحدات الإدارية الإقليمية، مما يفتح العديد من مساحات التنمية الجديدة. بعد الاندماج، تتمتع مقاطعة نينه بينه بموقع استراتيجي مهم، ونقطة اتصال عبور لثلاث مناطق اقتصادية رئيسية: دلتا النهر الأحمر، والساحل الشمالي الأوسط والساحل الأوسط، ومنطقة ميدلاندز الشمالية والجبلية (المنطقة الشمالية الغربية). يحتوي نظام النقل على طرق وممرات مائية لربط المناطق المجاورة، ولكن لا يوجد مطار لربط المناطق النائية والاتصالات الدولية. تُعدّ نينه بينه من أبرز المعالم السياحية في البلاد، وهي أيضًا مركز صناعي عالي التقنية، ومركز ثقافي وتعليمي، ومركز اقتصادي بحري واعد. ومع ذلك، يضطر سكان المقاطعة والسياح والبضائع الراغبين في استخدام الخطوط الجوية إلى السفر إلى مطار نوي باي الدولي، الذي يبعد مسافة طويلة، مما يُشكّل ضغطًا كبيرًا على نظام النقل في العاصمة هانوي، ويزيد من تكاليف الخدمات اللوجستية، ويُقلل من جاذبية الاستثمار، ويجذب السياح.

من المتوقع أن تشمل المناطق الجذابة لمطار نينه بينه ما يلي: مقاطعة نينه بينه الجديدة (نينه بينه، نام دينه، ها نام القديمة)؛ المنطقة الجنوبية من عاصمة هانوي؛ جزء من مقاطعة هوا بينه القديمة؛ المنطقة الشمالية من مقاطعة ثانه هوا؛ جزء من مقاطعة هونغ ين؛ جزء من مقاطعة تاي بينه القديمة. وفقًا لتوقعات الطلب على النقل، بحلول عام 2030، سيستقبل مطار نينه بينه حوالي 4.5 مليون مسافر، وبحلول عام 2050 حوالي 10 ملايين مسافر. يلعب تشكيل المطار دورًا مهمًا للغاية في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة والمنطقة، وخاصة السياحة وقطاعات الخدمات؛ وفي الوقت نفسه، يلعب دورًا مهمًا في استراتيجية الدفاع والأمن الإقليمية.

تحدث في المؤتمر الرفيق تران سونغ تونغ، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية الدائم.

تحدث في المؤتمر الرفيق نجوين آنه تشوك، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

تحدث في المؤتمر الرفيق تران آنه دونج، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

تحدثت الرفيقة ها لان آنه، عضو اللجنة الحزبية الإقليمية ونائبة رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في المؤتمر.

تحدث في المؤتمر الرفيق نجوين كاو سون، عضو اللجنة الحزبية الإقليمية، نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.

تحدث في المؤتمر الرفيق نجوين فان لونغ، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي ومدير إدارة البناء.

خلال المؤتمر، أعرب نواب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية والمندوبون عن موافقتهم على تنفيذ مشروع البحث والتطوير لدراسة إمكانية إنشاء مطار نينه بينه. وقدّم المندوبون آراءهم في المشروع، وطلبوا من وحدة الاستشارات تحليل جدوى المشروع وتوضيحها؛ وتحديث بعض الجوانب المتعلقة بوضع الاستثمار وجذبه في المناطق الاقتصادية والصناعية؛ واستكمال بعض الأسس القانونية والجوانب المتعلقة بالدفاع الوطني؛ وعوامل حماية المناظر الطبيعية والبيئة؛ وضمان استمرار الأنشطة الثقافية والدينية والعقائدية.

ممثل وحدة الاستشارات يتحدث في المؤتمر.

كما قدم المندوبون مساهمات محددة في اختيار الموقع المقترح لتخطيط مطار نينه بينه؛ وقاموا بمراجعة وتعديل بعض بيانات البحث في المشروع؛ وقاموا بتقييم العوامل الفنية لوحدات الاستشارة والبناء في المشروع بشكل أكبر...

ألقى الرفيق فام كوانج نغوك، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، كلمة ختامية في المؤتمر.

وفي ختام المؤتمر، أكد الرفيق فام كوانج نغوك، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، على وجهة النظر والأهداف الموحدة للمقاطعة مع أعلى درجات التصميم للتركيز على تخطيط وبناء مطار نينه بينه، وضمان الامتثال للتخطيط العام لمقاطعة نينه بينه، والتخطيط الوطني للمطار للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

طلب من وحدة الاستشارات استيعاب ملاحظات المؤتمر بشكل كامل، ومواصلة مراجعة مسودة المشروع وتزويدها بالأسس السياسية اللازمة، وهو عامل بالغ الأهمية للتنفيذ؛ وإضافة المزيد من الأسس القانونية والوثائق المهنية اللازمة. يجب أن يُبرز المشروع أهمية مطار نينه بينه، ليس فقط لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، بل أيضًا لخدمة التنمية الشاملة لجنوب دلتا النهر الأحمر، إلى جانب البنية التحتية للطرق والممرات المائية والموانئ البحرية، مما سيساهم في تحقيق تنمية متميزة لمنطقة دلتا النهر الأحمر بأكملها.

فيما يتعلق باختيار موقع تخطيط مطار نينه بينه، فمن الضروري إجراء بحث وتحليل عميق ومقارنة المواقع المقترحة من حيث العوامل المواتية والمناطق الجذابة ومساحة التطوير الطويلة الأجل للبنية التحتية والتنمية الحضرية وإمكانية الوصول إلى منطقة العاصمة هانوي، وطلب التشاور من الوزارات المركزية والفروع.

وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من الإدارات والفروع ذات الصلة التنسيق مع وحدة الاستشارة لاستكمال وتعديل وإكمال مسودة المشروع بشكل عاجل، وتقديم تقرير إلى اللجنة الشعبية الإقليمية لتقديمه إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب الإقليمية للحصول على تعليقات على وجهة نظر بناء مطار نينه بينه.

Hoa Hien - Duc Huy

المصدر: https://baoninhbinh.org.vn/ubnd-tinh-nghe-bao-cao-ve-de-an-nghien-cuu-kha-nang-hinh-thanh-cang-hang-khong--251008160922617.html