ازدحام شاحنات الحاويات عند بوابة موك باي الحدودية الدولية

تمتد حدود مقاطعة تاي نينه الوطنية مع مملكة كمبوديا على طول 368 كيلومترًا تقريبًا، وتضم أربع بوابات حدودية دولية و17 بوابة حدودية رئيسية وفرعية. ومن بينها، تُعد بوابة موك باي الحدودية الدولية إحدى نقاط التجارة الرئيسية بين فيتنام وكمبوديا، حيث تعجّ بأنشطة الاستيراد والتصدير.

تزدحم شاحنات البضائع في منطقة مراقبة بوابة موك باي الحدودية الدولية.

بفضل موقعها الاستراتيجي، اهتمت مقاطعة تاي نينه في السنوات الأخيرة بالعديد من مشاريع الاستثمار في البنية التحتية في بوابة موك باي الحدودية الدولية. في عام ٢٠٢٣، بدأت شركة تان كانغ تاي نينه المساهمة (التابعة لشركة تان كانغ سايغون) في بناء ميناء تان كانغ موك باي الجاف بمساحة إجمالية تزيد عن ١٦ هكتارًا، ويقع في المنطقة الاقتصادية لبوابة موك باي الحدودية، في بلدية بن كاو. يشمل المشروع إنشاء ساحة حاويات، ومستودعًا لتخزين الحاويات، ووحدة تحكم، ومواقف سيارات، وتخزين، بالإضافة إلى معدات حديثة: ٣ رافعات RTG ٦+١، و٥ رافعات شوكية/شاحنات فارغة، و٥٠ جرارًا، و٥٠ مقطورة.

في 9 يوليو 2025، افتُتح ميناء تان كانغ موك باي الجاف رسميًا أمام حركة المرور. ومع ذلك، ووفقًا لإدارة الميناء، وبعد أكثر من شهرين من التشغيل، لا تزال العديد من مركبات الشحن متوقفة في منطقة الميناء بانتظار إجراءات التخليص الجمركي، مما تسبب في ازدحام مروري محلي في الميناء.

أفاد سائق شاحنة حاويات كان ينتظر إجراءات الاستيراد والتصدير في مركز مراقبة الحدود في موك باي، أنه في كل مرة تُنقل فيها البضائع عبر مركز مراقبة الحدود في بافيت (كمبوديا)، تنتقل المركبات إلى منطقة الانتظار بالقرب من علامة الحدود الفيتنامية رقم 171 لانتظار إجراءات الجمارك في مركز مراقبة الحدود الدولية في موك باي. في حين أن هذه العملية كانت تستغرق سابقًا أكثر من 10 دقائق فقط، إلا أنها الآن تستغرق حوالي 30 دقيقة.

قال السائق TH أثناء جلوسه في الكابينة في انتظار إتمام إجراءات الجمارك في بوابة موك باي الحدودية الدولية، إن إجراءات الجمارك عادة ما تكون سريعة نسبيًا، ولكن لأن عمل مراقبة البضائع لا يزال طويلًا، وخاصة من الساعة 8 صباحًا إلى 11 صباحًا، فإن عدد المركبات التي تنقل البضائع عبر بوابة بافيت الحدودية مزدحم للغاية في منطقة الانتظار لإجراءات التخليص الجمركي.

في المتوسط، تستقبل بوابة موك باي الحدودية الدولية آلاف الشاحنات والحاويات يوميًا لإجراءات الاستيراد والتصدير. في الوقت نفسه، فإن منطقة انتظار المركبات صغيرة جدًا، لذا فهي لا تستوعب سوى جزء من عدد المركبات التي تحتاج إلى إتمام الإجراءات يوميًا. إضافةً إلى ذلك، لا يوجد حاليًا سوى منفذ دخول واحد لمنطقة مراقبة الجمارك، مما يؤدي إلى ازدحام شاحنات الحاويات. هذا الوضع يُصعّب على المركبات والركاب إتمام إجراءات الدخول والخروج عند البوابة الحدودية.

وقال نائب مدير شركة تان كانج تاي نينه المساهمة نجوين تشي كين، إن السلطات في مركز إدارة CK بحاجة إلى تنظيم تدفق المركبات التي تدخل منطقة مراقبة الشحن، ميناء موك باي الجاف، ثم تنفيذ الإجراءات الجمركية للحد من الازدحام المروري.

مينه دونغ

المصدر: https://baolongan.vn/un-tac-xe-container-tai-cua-khau-quoc-te-moc-bai-a204508.html