إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار في البنية التحتية في المناطق ذات الأقليات العرقية

في السابق، في منطقة ين لاب الجبلية، كان يُنظر إلى أسماء أماكن مثل نهوي، دانج، بوب، غاي، دونج مانج... على أنها بعيدة ومعزولة، وكان الجميع تقريبًا يخشون الاقتراب. أما الآن، ومع فتح طرق واسعة تربط القرى النائية، تغيرت حياة الناس كثيرًا.

إعطاء الأولوية لموارد الاستثمار في البنية التحتية في المناطق ذات الأقليات العرقية لتضييق الفجوة بين المناطق، مما يساعد على جعل مظهر منطقة ين لاب الجبلية جديدًا وواسعًا بشكل متزايد.

البنية التحتية تأتي أولاً

في السابق، كان الوصول من مركز مقاطعة ين لاب إلى منطقة ساو كي في بلدية ترونغ سون يستغرق يومًا كاملاً، باستخدام وسائل نقل متعددة، بما في ذلك المشي. ولذلك، أصبحت هذه الأرض المعزولة في مجرى نهر نغوي جيانه العلوي أكثر عزلة. أما الآن، فقد تم رصف الطريق من شوان آن عبر منحدر كونغ جيو إلى ترونغ سون، بطول 14.2 كم، والطريق من مركز بلدية ترونغ سون عبر بحيرة نغوي جيانه عبر جبل تونغ نهات وجبل ترانه ين إلى منطقة ساو كي، بطول 15 كم، بالإسفلت والخرسانة، ليصبح الطريق مسطحًا وواسعًا. "بفضل هذا الطريق، أصبحت حياة الناس هنا مختلفة تمامًا. لم تعد الصعوبات تعرقلهم" - رحب بنا فونغ شوان لين، نائب رئيس بلدية ترونغ سون، بحفاوة بالغة وفرح كبير عند الحديث عن الطرق الجديدة.

بعد اكتمال مشروع خزان نغوي جيانغ (بسعة تصميمية تقارب 37 مليون متر مكعب) في عام 2023، قامت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضًا بتحديث الطريق الرئيسي الواصل بين شوان آن وترونغ سون، مما سهّل السفر. بفضل خزان نغوي جيانغ والطريق الجديد، ومن موقعها المعزول بين الجبال والغابات، رحبت ترونغ سون بالعديد من مجموعات السفر للتعرف على السياحة البيئية وتنظيم جولات مجتمعية، وهو أمر لم يكن يحلم به سكان هذه المنطقة النائية من قبل.

إن الاستثمار في بناء جسور خرسانية صلبة لتحل محل قنوات المياه وممرات المياه عبر الجداول لا يخلق ظروفًا مواتية لسفر الأشخاص فحسب، بل يعمل أيضًا كأساس مهم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في القرى والنجوع في منطقة ساو كيه، وبلدية ترونغ سون، ومنطقة ين لاب.

شارك نائب رئيس إدارة الشؤون العرقية في منطقة ين لاب، نجوين خوين، فرحة الطرق الجديدة، وأضاف: "نظرًا للتضاريس المنفصلة بشدة مع العديد من السلاسل الجبلية العالية والمنحدرات الشديدة ونظام الجداول والجداول الضيقة والحادة، ليس فقط في ترونغ سون ولكن أيضًا في العديد من بلديات المرتفعات في ين لاب مثل شوان آن وشوان فيين وماي لونغ ومي لونغ... كانت المسافة من مركز البلدية إلى القرى بعيدة جدًا لأنهم كانوا مضطرين للتجول. وتأكيدًا على أن تطوير البنية التحتية هو إنجاز ذو دور أساسي مهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ركزت منطقة ين لاب على استغلال موارد الدعم من المركز والمقاطعة واستخدامها بفعالية. وفي الوقت نفسه، زادت المنطقة أيضًا من تعبئة الموارد الداخلية والمساهمات والدعم من الأفراد والشركات والمنظمات والأفراد... لتطوير البنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية المرتبطة بتنفيذ برنامج الهدف الوطني بشأن البناء الريفي الجديد بشكل متزامن.

إلى جانب برامج ومشاريع الاستثمار في المقاطعة والوزارات المركزية والفروع في المنطقة، وتنفيذ مشروع الاستثمار في البنية التحتية الأساسية في إطار البرنامج الوطني المستهدف للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية للفترة 2021-2030 (المختصر باسم البرنامج 1719) الذي وافق عليه رئيس الوزراء في 4 أكتوبر 2021، خصصت منطقة ين لاب رأس مال لتنفيذ 116 مشروعًا، بما في ذلك 63 مشروعًا للبنية التحتية للمرور، والباقي مشاريع بنية تحتية أساسية أخرى، مثل: البيوت الثقافية للمناطق السكنية والمحطات الطبية والمدارس وأعمال الري ... تم الانتهاء من الطرق بين القرى وبين القرى، وخاصة الجسور التي تحل محل قنوات المياه، والفيضانات عبر الجداول والقنوات، مما يجعل السفر للناس بشكل عام والطلاب بشكل خاص أكثر ملاءمة. وبفضل ذلك، تم تنفيذ سياسة دمج المدارس المنفصلة بشكل جيد للغاية. كما يتم استغلال الإمكانات الاقتصادية للغابات بشكل أفضل.

قال السيد دينه ذا سو، أحد سكان المنطقة الخامسة في بلدية ماي لونغ، بحماس: "نظرًا لفصل نهر لاو بين المنطقتين، كان الناس يضطرون إلى سلوك طريق ملتوٍ بطول حوالي 15 كيلومترًا بسبب انفصالهما عن بعضهما البعض". ولا يقتصر استثمار الدولة في بناء جسر أونغ على ربط المنطقتين الرابعة والخامسة فحسب، بل يربط أيضًا شبكة النقل في بلدية ماي لونغ ببلدية تشان ثينه، في مقاطعة فان تشان، بمقاطعة ين باي ، مما يُسهم بشكل كبير في تسريع وتيرة العمل في ماي لونغ نحو بناء مناطق ريفية جديدة.

أعربت دينه ثي لينه، سكرتيرة الحزب ورئيسة منطقة نهوي في بلدية ترونغ سون، عن حماسها لتحسين البنية التحتية للنقل المحلي، قائلةً: "بفضل نظام النقل المتكامل بين القرى، أصبح بإمكان الناس السفر وبيع أشجار القرفة والخنازير والدجاج واستغلال أخشاب الغابات بسهولة أكبر، مما أدى إلى تحسن حياتهم بشكل متزايد. وبفضل سهولة الوصول إلى الطريق، لم يعد طلاب قرية مونغ كي نهوي، ذات الأقلية العرقية، مضطرين للدراسة في مدرسة منفصلة، ​​بل التحقوا بمدرسة ترونغ سون الابتدائية الداخلية للدراسة، مما يُسهّل اندماجهم ويزيد من فرص اكتسابهم للمعارف وتطويرها".

بفضل الموارد الاستثمارية من الدولة، تم فتح العديد من الطرق الجديدة في بلدية شوان فيين بفضل تعاون المواطنين والتبرع بالأراضي.

تحسين البنية التحتية لتحسين حياة الناس

بشكل عام، من عام 2021 حتى الآن، تجاوز إجمالي خطة رأس المال للاستثمار في البنية التحتية الأساسية التي تخدم الإنتاج والحياة في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية ووحدات الخدمة العامة للقطاع العرقي في منطقة ين لاب 114 مليار دونج، تم صرف أكثر من 105 مليار دونج منها، لتصل إلى 92.5٪. من مصدر رأس المال المذكور أعلاه، استثمر مجلس إدارة استثمار البناء في المنطقة والمحليات في المنطقة في بناء وصيانة 63 مشروعًا للبنية التحتية للمرور؛ و5 مشاريع لبناء الفصول الدراسية؛ وبناء وتطوير العشرات من المنازل الثقافية ومنازل الأنشطة المجتمعية في القرى والنجوع الصعبة بشكل خاص؛ وتجديد وتطوير المحطات الطبية؛ والاستثمار في بناء وتجديد وتطوير شبكة السوق في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية في بلديتي نغوك دونغ وشوان فيين... وعلى وجه الخصوص، عزز البرنامج أيضًا فعاليته بشكل واضح من خلال تنفيذ السياسات العرقية بشكل صحيح وكافٍ وسريع، مما يساعد على استقرار وتحسين نوعية حياة الناس، وخاصة الأقليات العرقية.

بحلول نهاية عام 2024، سيصل متوسط ​​دخل الفرد في ين لاب إلى 45 مليون دونج فيتنامي سنويًا؛ وستنخفض الأسر الفقيرة بنسبة 1.53% (متجاوزةً الخطة بنسبة 0.03%)؛ وستنخفض الأسر شبه الفقيرة بنسبة 1.55% (متجاوزةً الخطة بنسبة 0.55%)؛ وسيصل معدل سكان الريف الذين يستخدمون المياه النظيفة والصحية إلى 97.05% (بزيادة قدرها 1.05% مقارنةً بالخطة وزيادة قدرها 0.15% خلال نفس الفترة)؛ وسيشارك 100% من الأقليات العرقية في التأمين الصحي؛ وسيتم بناء 100% من المحطات الصحية بشكل متين، وستتوفر في 100% من البلديات طرق أسفلتية أو خرسانية إلى المركز للسيارات... وسيتم الاستثمار في البنية التحتية للمدارس والفصول الدراسية وبنائها لضمان ظروف ومعايير التدريس والتعلم للطلاب والمعلمين الحاليين وسيتم توجيهها نحو مستويات أعلى. وسيتم تطوير الأنشطة الثقافية والرياضية على نطاق واسع، وسيتم تحسين الجودة.

وفي حديثه لصحيفة فو تو، قال الرفيق ها فيت هونغ - نائب سكرتير لجنة الحزب بالمنطقة ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ين لاب: في هيكل رأس المال لتنفيذ البرنامج 1719 في ين لاب حتى الآن، تم صرف رأس المال للاستثمار في البنية التحتية الأساسية وخدمة الإنتاج والحياة في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية بشكل أفضل بنسبة 92.5٪. وهذا يدل على أنه بالنسبة لمنطقة ذات موارد محدودة مثل ين لاب، فإن تعبئة رأس المال من المركز والمقاطعة أمر بالغ الأهمية، وخاصة في الاستثمار في البنية التحتية مثل الطرق والكهرباء والأعمال المدنية الأخرى. وعلى وجه الخصوص، أظهر الاستثمار في البنية التحتية الأساسية وخدمة الإنتاج والحياة في المناطق ذات الأقليات العرقية والمناطق الجبلية في الآونة الأخيرة في ين لاب أن هذا هو الحل الأساسي والمستدام لتقصير الفجوة بين المناطق وإثارة القوة الداخلية للأقليات العرقية والمناطق الجبلية وتعزيزها بقوة في رحلة التنمية.

في الفترة القادمة، ولمواصلة التنفيذ الفعال للبرنامج، بالإضافة إلى تعزيز العمل الدعائي، ومتابعة الواقع عن كثب، وتنفيذ الحلول المتزامنة بشأن تعبئة رأس المال والتفتيش والإشراف، ستستثمر المنطقة بتركيز ونقاط رئيسية واستدامة حسب أولوية كل موقع استثماري والمستفيدين، في الحاجة إلى حل المشكلات الأكثر إلحاحًا لكل برنامج يتعلق بالبنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية وتنمية إنتاج الشعب. وعلى وجه الخصوص، في عام 2025، تم تخصيص 33 مليار دونج للمشروع الفرعي 4 (الاستثمار في البنية التحتية الأساسية، وخدمة الإنتاج والحياة في مناطق الأقليات العرقية والمناطق الجبلية ووحدات الخدمة العامة في القطاع العرقي)، مع التركيز على الاستثمار في بناء طرق جديدة لمراكز البلديات، والطرق بين البلديات، والجسور التي تربط البلديات في المنطقة الثالثة والقرى شديدة الصعوبة.

دينه فو

المصدر: https://baophutho.vn/uu-tien-nguon-luc-dau-tu-ha-tang-vung-dong-bao-dan-toc-thieu-so-226034.htm