تلوث الهواء يزداد سوءا

وفقًا لبيانات IQAir، بلغ مؤشر تلوث الهواء في هانوي 213 درجة في الساعة السابعة من صباح يوم 9 أكتوبر، لتحتل بذلك المرتبة الثانية عالميًا . وهذا مؤشر ضار بصحة الإنسان.

من الجدير بالذكر أن تلوث الهواء في المدن الكبرى وصل في الأيام الأخيرة إلى مستوى مُقلق. في 7 أكتوبر/تشرين الأول، كانت كلٌّ من هانوي ومدينة هو تشي منه من بين أكثر مدن العالم تلوثًا. بلغ مؤشر تلوث الهواء في هانوي 174، وهي الأكثر تلوثًا في العالم؛ بينما بلغ المؤشر في مدينة هو تشي منه 147، وهي السابعة عالميًا. جودة الهواء ليست جيدة للفئات الحساسة.

أكد السيد هوانغ دونغ تونغ، رئيس شبكة فيتنام للهواء النظيف، أن هانوي، والعديد من مدن فيتنام، تعاني من تلوث خطير. ويُعتبر تلوث الهواء من أهم أسبابه المركبات الشخصية.

عقوبة الإعدام.jpg
يُعدّ النقل أحد أكبر مصادر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، مما يُسبب تلوث الهواء. الصورة: فام هاي

لدينا الكثير من الدراجات النارية والسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري. ولا توجد لوائح لتنظيم انبعاثات الدراجات النارية، لذا يمكنها إطلاق أي كمية من الدخان الأسود. وأكد السيد تونغ أن هذه المركبات تُشكل مصادر تلوث هواء بالغة الأهمية للمدينة.

وفقًا لدراسة أجراها مركز الرصد البيئي الجنوبي ( وزارة الموارد الطبيعية والبيئة )، بحلول عام ٢٠٢٣، ستصل نسبة انبعاثات التلوث البيئي في المدن الكبرى في بلدنا إلى ٧٠٪. وتتزايد كمية هذه الانبعاثات عامًا بعد عام، بالتزامن مع تزايد عدد المركبات، وخاصةً المركبات الشخصية.

يقدر الخبراء أنه إذا اعتُبرت كل سيارة ودراجة نارية على الطريق محطة متنقلة لانبعاثات الغازات، فإن فيتنام لديها ما يقرب من 80.6 مليون محطة انبعاثات (وفقًا لعدد المركبات المسجلة بنهاية عام 2023). من بين هذه المحطات، هناك أكثر من 6.3 مليون سيارة و74.3 مليون دراجة نارية.

لا تشكل السيارات والدراجات النارية التي تعمل بالوقود الأحفوري السبب الرئيسي لتلوث الهواء فحسب، بل لها أيضًا تأثير سلبي مباشر على صحة الناس.

أشار السيد باتريك هافرمان، نائب ممثل برنامج الأمم المتحدة الإنمائي في فيتنام، إلى أن البيانات الوطنية لعام ٢٠١٦ أظهرت أن قطاع النقل ساهم بنحو ١٨٪ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. وهذا يُظهر أنه إذا لم تُتخذ إجراءات فورية للحد من هذه الانبعاثات، فسترتفع هذه الانبعاثات إلى ٦٤.٣ مليون طن من الكربون بحلول عام ٢٠٢٥، و٨٨.١ مليون طن بحلول عام ٢٠٣٠.

لذلك، يُعدّ تحويل مصادر الانبعاثات هذه، أو حتى "إغلاقها"، أمرًا ضروريًا وملحًا. وهذا لا يتماشى مع التوجه العالمي فحسب، بل يُعدّ أيضًا مهمةً بالغة الأهمية إذا أرادت فيتنام تحقيق هدفها المتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام ٢٠٥٠، كما التزمت به الحكومة.

إضفاء الطابع الأخضر على النقل

وفي ورشة عمل عقدت مؤخرا حول خفض الانبعاثات في صناعة السيارات، أكد الدكتور لي شوان نجيا - مدير معهد استشارات تطوير تمويل الكربون، أن المركبات الكهربائية هي وسيلة نقل واعدة للحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في العقود المقبلة.

ومع ذلك، أشار إلى ضرورة تغيير نظرة المستهلكين للسيارات الكهربائية اليوم. وتُعد تجربة بعض الدول في تشجيع إنتاج واستهلاك السيارات الصديقة للبيئة دافعًا قويًا للاستهلاك المحلي. على سبيل المثال، في كوريا، تُنتج جميع السيارات العامة محليًا، مما يعزز ثقة المستهلكين، ويخلق حركة وطنية لإعطاء الأولوية لاستخدام المنتجات المحلية.

واقترح السيد نجيا أيضًا أن يتم تحويل شراء المركبات العامة في بلدنا من المركبات التي تعمل بالبنزين إلى المركبات الكهربائية لتقديم مثال للشعب.

سيارة كهربائية
التحول إلى المركبات الكهربائية أحد الحلول لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. الصورة: تاكسي لادو

في الواقع، شهد وعي الأفراد والشركات بالمركبات الكهربائية تغيرًا تدريجيًا في الآونة الأخيرة. وتكتسب المركبات الكهربائية اهتمامًا متزايدًا، وهي الخيار المفضل، ليس فقط لأنها أكثر فعالية من حيث التكلفة من مركبات البنزين، بل لأنها تُسهم أيضًا في تقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة.

في إطار ريادتها في التحول إلى المركبات الصديقة للبيئة، أطلقت وزارة الأمن العام مؤخرًا تجربة شراء 70 مركبة كهربائية لخدمة شرطة المرور، وتسعى في الوقت نفسه إلى زيادة تطبيق تحويل مركبات الشرطة إلى مركبات كهربائية. كما كُلّفت الشرطة المحلية بنشر محطات شحن كهربائية بشكل استباقي، لتشجيع الشرطة على زيادة استخدام المركبات الكهربائية.

في الثاني من أكتوبر، وقعت شركة You Drink I Drive Service Joint Stock Company (BUTL) مذكرة تفاهم لشراء واستئجار 10000 دراجة نارية كهربائية إضافية من طراز VinFast من شركة GSM Green and Smart Mobility Joint Stock Company (GSM).

قال السيد تران نهات ترونج، المدير العام لشركة BUTL: "يُعدّ التوجه الحالي نحو التحول إلى المركبات الكهربائية في قطاع النقل وسيارات الأجرة والسيارات التكنولوجية تطورًا إيجابيًا وهامًا للغاية. إنها خطوة كبيرة نحو خفض الانبعاثات الملوثة للبيئة وتقليل الاعتماد على مصادر الوقود المحدودة كالبنزين والنفط".

في السابق، في ديسمبر 2023، استأجرت شركة BUTL 5000 دراجة نارية كهربائية من نوع VinFast من شركة GSM، ونشرت الخدمات في 13 مقاطعة في منطقة الجنوب الغربي.

في نهاية شهر سبتمبر، وللمرة الأولى، اتحدت أكثر من 50 شركة نقل في بلدنا وقررت تحقيق الهدف المشترك المتمثل في التحول إلى وسائل النقل الخضراء نحو التنمية المستدامة.

بعد فهم التغيير بشكل أفضل بعد التحول من 800 مركبة تعمل بالبنزين إلى المركبات الكهربائية، اعترف السيد نجوين نجوك دونج - المدير العام لشركة دونج ثوي المحدودة (مشغل تاكسي لادو) بأن تكلفة الاستخدام أكثر اقتصادا بكثير من المركبات التي تعمل بالبنزين.

وأكد أنه بحلول نهاية عام 2024، ستتحول شركة تاكسي لادو إلى سيارات أجرة كهربائية بنسبة 100% مع حوالي 1100 مركبة.

بالإضافة إلى توفير التكاليف، يتماشى التحول إلى المركبات الكهربائية مع توجه الحكومة نحو تطوير وسائل نقل عام صديقة للبيئة ونظيفة. لذلك، صرّح السيد هو تشونغ، المدير العام لشركة سون نام للنقل الدولي المحدودة، بأن الشركة وقّعت عقدًا لشراء سيارات تعمل بالبنزين، لكنها كانت مستعدة للإلغاء بعد ذلك، ووافقت على دفع العربون للتحول إلى المركبات الكهربائية.

تعزيز الطاقة المتجددة، المركبات الكهربائية ستصبح أكثر نظافة بشكل متزايد مع كون الطاقة المتجددة اتجاهاً حتميا يحدث بقوة في العالم.