DNVN - في كلمته خلال المؤتمر الدولي لصناعة الطيران في 17 ديسمبر، قال السيد ستيفان كاستيت، الرئيس التنفيذي لشركة Advanced Business Events (ABE)، إن فيتنام تتمتع بمزايا عديدة لتطوير صناعة الطيران، منها وجود العديد من الشركات الكبرى والشركاء الدوليين.
في كلمته خلال ورشة العمل، قال ممثل عن هيئة الطيران المدني الفيتنامية إن التحول الرقمي يُطبّق بقوة في جميع أنحاء قطاع الطيران المدني الفيتنامي من خلال تطبيق منصات رقمية مشتركة. وقد بنت الخطوط الجوية الفيتنامية ثقافتها الرقمية، وتسعى إلى أن تصبح شركة طيران رقمية بحلول عام 2025.
يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن تستمر مشكلات سلسلة التوريد الحادة في التأثير على عمليات شركات الطيران حتى عام 2025، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف وتقييد النمو. ويعني ذلك أن متوسط عمر الأسطول العالمي ارتفع إلى مستوى قياسي بلغ 14.8 عامًا، بزيادة ملحوظة عن متوسطه البالغ 13.6 عامًا في الفترة 1990-2024.
انخفضت تسليمات الطائرات انخفاضًا حادًا عن ذروتها البالغة 1,813 طائرة في عام 2018. ومن المتوقع أن يبلغ عدد الطائرات المُسلّمة في عام 2024 نحو 1,254 طائرة، بانخفاض قدره 30% عن التوقعات السابقة. وفي عام 2025، من المتوقع أن يرتفع عدد الطائرات المُسلّمة إلى 1,802 طائرة، وهو أقل بكثير من التوقعات السابقة البالغة 2,293 طائرة، مع إمكانية إجراء تعديل إضافي نحو الانخفاض في عام 2025.
منتدى هانوي للطيران 2024 يناقش التحديات والحلول لتطوير صناعة الطيران في فيتنام.
في الوقت نفسه، وصل إجمالي الطلبات غير المنجزة للطائرات الجديدة إلى مستوى قياسي بلغ 17,000 طائرة. وبمعدل التسليم الحالي، سيستغرق إكمالها 14 عامًا، أي ضعف متوسط الطلبات المتراكمة البالغ ست سنوات بين عامي 2013 و2019. ومع ذلك، من المتوقع أن يتقلص وقت الانتظار مع ازدياد وتيرة التسليم.
يُعدّ ضمان الأمن السيبراني للطيران التحدي الأكبر الذي سيواجهه قطاع الطيران العالمي مستقبلًا، ويتجلى ذلك جليًا في عملية التحول الرقمي لأنشطة الطيران المدني. لذلك، سيُجبر استخدام المنصات الرقمية المشتركة فيتنام على مزامنة أنظمة معداتها ودمج العديد من قواعد البيانات المشتركة.
تُدرك هيئة الطيران المدني في فيتنام هذه التحديات جيدًا، وقد بادرت بتنفيذ عدد من المهام. وتحديدًا، تُصدر خطةً لنشر وتعزيز ورفع مستوى الوعي بالتحول الرقمي المرتبط بالتنمية المستدامة لقطاع الطيران المدني الفيتنامي خلال الفترة 2024-2030.
تقديم المشورة لوزارة النقل في فيتنام لدمج محتوى الأمن السيبراني للطيران في برنامج أمن الطيران المدني الوطني في فيتنام.
أكد السيد ستيفان كاستيت الرئيس التنفيذي لشركة Advanced Business Events (ABE) أن الظروف الجيوسياسية العالمية المتقلبة كان لها تأثير قوي على قطاع الطيران، ومع ذلك قال إن فيتنام لديها العديد من المزايا لتطوير صناعة الطيران.
تتمتع فيتنام بشركات طيران قوية وعلاقات جيدة مع جميع دول العالم. وهذا يُمثل ميزةً كبيرةً لكم لتطويرها في قطاع الطيران. وستواصل شركة Advanced Business Events دعم فيتنام في تحديد الفرص والعملاء والموردين في هذا المجال، كما قال السيد ستيفان كاستيت.
خلال ورشة العمل، قدّم المتحدثون شرحًا للسوق وإمكانيات تطوير صناعة الطيران الفيتنامية للشركات العاملة في شبكة الإنتاج والاستهلاك العالمية الراقية والمستدامة لصناعة الطيران، وللشركات الفيتنامية. وهدفت الورشة إلى نشر وتعريف المنتجات والنماذج والمعدات والتقنيات والقدرة الإنتاجية وتدريب الموارد البشرية والبنية التحتية التقنية والخدمات اللوجستية، وغيرها، في مدينة هانوي والبلد بأكمله، استعدادًا للمشاركة في سلسلة التوريد العالمية لصناعة الطيران الراقية.
ها آنه
[إعلان 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-co-nhieu-dieu-kien-thuan-loi-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong/20241217103217361
تعليق (0)