سيارة VinFast VF 5 تقطع مسافة 160 ألف كيلومتر، وبطارية السيارة مستنفدة بنسبة 1% فقط، وتكلفة صيانتها رخيصة للغاية

لقد جذبت سيارة VinFast VF 5 الخاصة بسائق الخدمة في Nghe An الانتباه للتو عندما وصلت إلى علامة 160،000 كم بعد أقل من عامين من الاستخدام، ولكن البطارية كانت مهترئة بنسبة 1٪ فقط، إلى جانب تكلفة صيانة السيارة التي جعلت العديد من الناس "يتراجعون".

وصل VinFast VF 5 للسيد Hoang Thanh Tung (Nghe An) إلى 160.000 كيلومتر. (الصورة: FBNV)

شارك أحد مالكي السيارات في نغي آن مؤخرًا تجربته في استخدام سيارة فينفاست VF 5 الكهربائية، التي قطعت مسافة تشغيلية ممتازة. وبناءً على ذلك، دخلت السيارة الخدمة في ديسمبر 2023، لأغراض الصيانة بشكل رئيسي، وقطعت مسافة 160 ألف كيلومتر حتى الآن.

أظهرت نتائج الاختبارات في ورشة الصيانة الرسمية أنه بعد قرابة عامين من الاستخدام، لم تتدهور بطارية السيارة إلا بنسبة 1% تقريبًا. وصرح مالك السيارة، السيد هوانغ ثانه تونغ، بأنه لم يطبق أي إجراءات شحن أو تخزين خاصة أثناء الاستخدام. وتم شحن السيارة وفقًا للاحتياجات اليومية دون التحكم في مستوى الشحن المحدد.

بعد انتهاء الضمان، يتم استنزاف بطارية السيارة بنسبة 1% فقط (الصورة: FBNV)

إلى جانب بيانات البطارية، شارك السيد تونغ أيضًا جدولًا لتكاليف الصيانة والإصلاح بعد أكثر من 160 ألف كيلومتر. بلغت التكلفة الإجمالية حوالي 7 ملايين دونج فقط، بما في ذلك: 120 ألف دونج لاستبدال مصباحين، و4.3 مليون دونج لثلاثة إطارات، وحوالي 3 ملايين دونج لتسع عمليات صيانة دورية - وهي تكلفة أقل بكثير من تكلفة سيارة تعمل بالبنزين قطعت نفس المسافة.

وبحسب قوله، فإن تكلفة شحن السيارة الكهربائية زهيدة للغاية. ففي رحلة من ثوان آن ( بينه دونغ ) إلى ديان تشاو (نغي آن) بمسافة 1520 كيلومترًا، تبلغ تكلفة شحن السيارة الكهربائية، وفقًا لحساباته، 538 ألف دونج فيتنامي فقط، أي أقل بنحو النصف من تكلفة الوقود المتوقعة لسيارة تعمل بالبنزين. ووفقًا للسيد تونغ، فإن تكلفة الرحلة أرخص حتى من السفر بالحافلة.

وأضاف مالك السيارة أنه بعد قطع مسافة 160 ألف كيلومتر، لا تزال السيارة تحافظ على ثباتها في كافة الجوانب، وخاصة المحرك والشاسيه.

حوّل السيد تونغ طائرة VF 5 إلى "محطة طاقة متنقلة" خلال نزهة (الصورة: FBNV)

يستخدم السيد تونغ بطارية VF 5 بكثرة في الرحلات الطويلة والنزهات. خلال رحلة تخييم، استخدم بطارية السيارة لتشغيل مروحتين كبيرتين، وثلاثة مصابيح كهربائية، ومكيف هواء متنقل. كان الاستهلاك المسجل آنذاك لا يستهلك سوى حوالي 30% من سعة البطارية.

بعد حديث السيد تونغ، قال بعض مالكي السيارات الكهربائية من شركة VinFast أيضًا إنهم مروا بنفس التجربة فيما يتعلق بالاستقرار وتكاليف التشغيل.

أظهرت دراسات عديدة حول العالم نفس النتيجة. ووفقًا لبحث أجرته جامعة ستانفورد ومركز SLAC (نيتشر إنرجي، ديسمبر ٢٠٢٤) ، يُمكن للبطاريات، في ظل ظروف واقعية، وبدعم من الكبح التجديدي والشحن المتقطع، أن تطيل عمرها الافتراضي بنسبة ٤٠٪ تقريبًا مقارنةً بالاختبارات السابقة.

تُظهر بيانات حديثة من Geotab أن بطاريات السيارات الكهربائية الحديثة تحتفظ بأكثر من 80% من سعتها بعد 10-20 عامًا . لذا، فإن حالة سيارة VF 5 التي قطعت مسافة 160,000 كيلومتر ببطارية شبه سليمة ليست استثناءً، بل تعكس النتائج الفعلية لتكنولوجيا البطاريات الحديثة.

حاليًا، تُطرح سيارة VinFast VF 5 بنسخة Plus في السوق الفيتنامية بسعر 529 مليون دونج. السيارة مضمونة لمدة 7 سنوات/160,000 كم، و8 سنوات/عدد غير محدود من الكيلومترات للبطارية، وهي مدة أعلى بكثير من الضمان القياسي في السوق الفيتنامية، والذي عادةً ما يكون من 3 إلى 5 سنوات فقط.

على وجه الخصوص، بفضل سياسة "الروح الفيتنامية الشرسة - من أجل مستقبل أخضر" الثالثة، سيحصل المستخدمون الذين يشترون سيارة VF 5 على خصم 4% على السعر المدرج، أي ما يعادل أكثر من 21.1 مليون دونج فيتنامي. عند تسجيل السيارة في هانوي أو مدينة هو تشي منه، سيحصل العملاء على 10 ملايين دونج فيتنامي إضافية في حساب VinClub الخاص بهم لاستخدامها لدى العلامات التجارية في منظومة Vingroup وشركائها.

إلى جانب ذلك، تتمتع السيارة بسياسة شحن البطارية المجانية حتى يونيو 2027، مما يجعل VF 5 طراز السيارة الأكثر فعالية من حيث التكلفة في السوق.

المصدر: https://baocantho.com.vn/vinfast-vf-5-chay-160-000-km-pin-chi-chai-1-chi-phi-nuoi-xe-sieu-re-a187837.html