بناء نظام نقل متزامن لخلق زخم للتنمية الاقتصادية

تُعدّ مقاطعة تاي نينه بوابةً للممر الاقتصادي الحضري الصناعي في منطقة الجنوب الشرقي، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بمدينة هو تشي منه ودلتا ميكونغ. وبفضل موقعها الاستراتيجي الواعد، حددت المقاطعة خلال الفترة الماضية أحد أهمّ الإنجازات الاستراتيجية في الفترة الحالية، وهو الاستثمار في بناء بنية تحتية متزامنة وفعالة، مع إعطاء الأولوية لتطوير البنية التحتية للنقل، بما يُسهم في دفع عجلة التنمية الاجتماعية والاقتصادية وجذب الاستثمارات.

وزير البناء تران هونغ مينه (الثاني، الصف الأمامي إلى اليسار) يتفقد تقدم مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه عبر المقاطعة.

اختراق في البنية التحتية للنقل

حدد قرار مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة 2020-2025 أحد أهم الإنجازات الاستراتيجية للمقاطعة في الفترة الحالية، وهو الاستثمار في بناء بنية تحتية متزامنة وفعالة، مع إعطاء الأولوية لتطوير البنية التحتية للنقل. وتجسيدًا لقرار مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة 2020-2025، أولت المقاطعة في الآونة الأخيرة جميع الموارد الأولوية للاستثمار في نظام نقل متزامن وحديث ومترابط نسبيًا، مما يُسهم في استغلال الإمكانات والقدرات على النحو الأمثل.

مع التوجه نحو التنمية القوية في مجال النقل، ركزت المقاطعة منذ بداية الفصل الدراسي على الاستثمار في إكمال سلسلة من مشاريع النقل الرئيسية ومشاريع النقل بين المناطق التي تربط المقاطعات والمدن في دلتا ميكونغ ومدينة هوشي منه والمقاطعات الجنوبية الشرقية لتشكيل نظام البنية التحتية للنقل الذي يربط بسلاسة بين المحليات، وتعزيز الاتصال الإقليمي، وإزالة الاختناقات في نظام النقل والخدمات اللوجستية، ... مما يخلق أساسًا متينًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. وعلى وجه الخصوص، حددت المقاطعة 8 مشاريع رئيسية لتنفيذ قرار مؤتمر الحزب الإقليمي، بما في ذلك طريق تان آن الدائري، والطريق الإقليمي (DT) 830E، وDT827E، وبوابة تان نام الحدودية الدولية، والطريق الإقليمي الرابط N8-787B-789، وشارع ترونغ تشينه من DT781 إلى شارع 30/4، ومشروع تجديد شارع كاش مانج ثانج تام ومشروع دعم التعويض وإعادة التوطين لطريق مدينة هوشي منه السريع - موك باي، والقسم الذي يمر عبر مقاطعة تاي نينه.

بعد فترة من التنفيذ، تم حتى الآن إنجاز العديد من المشاريع وبدء استخدامها، مما أتاح آفاقًا جديدة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. وعلى وجه الخصوص، تم إنجاز مشروع استكمال الطريق الدائري لمدينة تان آن وافتتاحه أمام حركة المرور في نهاية ديسمبر 2023، حيث تتقاطع نقطة البداية مع الطريق السريع الوطني 62 عند تقاطع ماي فو، وتتقاطع نقطة النهاية مع الطريق السريع الوطني 1 - DT833، بطول يقارب 23 كيلومترًا، مما يُعزز الآثار الإيجابية، ليس فقط من خلال المساهمة في تخفيف الضغط المروري على الطريق السريع الوطني 1 والطرق الداخلية، بل أيضًا من خلال إنشاء ممر مهم للتنمية الاقتصادية الإقليمية.

يتم التركيز على استكمال الطريق الإقليمي 830E، لضمان تشغيله في عام 2026.

فيما يتعلق بمشروع DT830E، وعلى الرغم من مواجهة العديد من الصعوبات المتعلقة بتطهير الموقع، فإن الوحدات تسارع حتى الآن إلى بناء 4 حزم مع تقدم يصل إلى 37-56٪ للسعي إلى وضع الطريق في الخدمة في عام 2026. ومن المتوقع أن يربط هذا الطريق طرق DT بمحوري الطريق الدائري 3 والطريق الدائري 4 في مدينة هوشي منه، وربط المناطق الصناعية والتجمعات في المنطقة من دوك هوا، وبين لوك، وكان دوك، وكان جيوك إلى ميناء لونغ آن الدولي وفتح مساحة للبنية التحتية الحضرية وتطوير الخدمات اللوجستية.

بالإضافة إلى ذلك، يجري تنفيذ مشاريع رئيسية مثل الطريق DT827E، وبوابة تان نام الحدودية الدولية، والطرق الإقليمية الرابطة N8 787B-789، وغيرها لضمان التقدم. وعلى وجه الخصوص، تم الانتهاء من بوابة تان نام الحدودية الدولية تمهيدًا لافتتاحها، وبدء استخدامها لخدمة الأنشطة التجارية بين فيتنام وكمبوديا.

إلى جانب المشاريع الرئيسية، تُركز المقاطعة أيضًا على التنفيذ الفعال لبرنامج "التقدم المُحرز" لحشد جميع الموارد لبناء نظام بنية تحتية للنقل مُتزامن يخدم التنمية الصناعية والحضرية في المناطق الاقتصادية الرئيسية، وذلك من خلال ثمانية مشاريع. من بينها، مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع DT824 من جسر توا موت إلى جسر قناة رانه، ومشروع تقاطع هونغ فونغ - الطريق السريع الوطني 62، وقد تم الانتهاء منهما وبدء تشغيلهما، بينما يجري العمل حاليًا على مشروع طريق لونغ هوا - بينه تشانه لضمان التقدم.

إن إتقان نظام النقل يخلق زخمًا للتنمية الاقتصادية

وبحسب المعلومات الواردة من مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في لونغ آن، بالإضافة إلى مشاريع المرور الرئيسية، تنفذ المقاطعة أيضًا بشكل نشط مشاريع تنتمي إلى أعمال المرور الإقليمية والوطنية الرئيسية مثل الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه والطريق الدائري 4 في مدينة هوشي منه الذي يمر عبر المقاطعة.

يلعب الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه دورًا في الاتصال الإقليمي، ويشكل شبكة مرورية متزامنة وسلسة بين منطقة الجنوب الشرقي ومنطقة دلتا ميكونج، مما يخلق زخمًا للمقاطعة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

وفقًا لمدير مجلس إدارة مشروع استثمار البناء في لونغ آن، نجوين فان هونغ، يبلغ طول الجزء الثالث من الطريق الدائري لمدينة هو تشي منه، المار عبر المقاطعة، أكثر من 6.8 كيلومتر، ويشمل مشروعين مكونين من ثلاث حزم بناء، باستثمار إجمالي يزيد عن 4,100 مليار دونج فيتنامي. بعد أكثر من عامين من البناء، وصل متوسط ​​تقدم الحزم الثلاث حتى الآن إلى ما يقرب من 80% من قيمته، مما يضمن اكتمال الجزء الثالث من الطريق السريع في أكتوبر 2025، واستكمال المشروع بأكمله في عام 2026.

علاوة على ذلك، فور إقرار الجمعية الوطنية لقرار سياسة الاستثمار في مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه، ركزت المقاطعة على إعداد الإجراءات اللازمة لتنفيذه فور إصدار الحكومة للقرار. وعلى وجه الخصوص، حددت المقاطعة 7 مناطق إعادة توطين بمساحة إجمالية تقارب 75 هكتارًا، وتخطط لتجهيز حوالي 3371 قطعة أرض، لتلبية احتياجات السكن للأسر المتضررة من إزالة موقع المشروع. يبلغ طول مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه حوالي 160 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعات دونغ ناي وتاي نينه ومدينة هو تشي منه، باستثمارات إجمالية تجاوزت 120,400 مليار دونج فيتنامي.

يبلغ طول الجزء المار عبر المقاطعة وحدها حوالي 78.3 كيلومترًا، بما في ذلك الجزء المار بمدينة هو تشي منه بطول 3.8 كيلومترًا. ويبلغ حجم المرحلة المكتملة 8 حارات طرق سريعة، بينما يبلغ حجم المرحلة الأولى 4 حارات طرق سريعة كاملة. إلى جانب الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، سيكون الطريق الدائري الرابع مشروعًا بالغ الأهمية للمقاطعة، إذ سيلعب دورًا في الربط الإقليمي، ويشكل شبكة مرورية متزامنة وسلسة بين منطقة الجنوب الشرقي ومنطقة دلتا ميكونغ، مما يعزز كفاءة الاستثمار في المشاريع الإقليمية القائمة، ويفتح آفاقًا جديدة للتنمية ويشكل قوة دافعة للمقاطعة.

وأكد مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في لونغ آن نجوين فان هونج: "إن مشاريع المرور الرئيسية والمبتكرة، عند اكتمالها، ستخلق نظامًا حديثًا ومتزامنًا للبنية التحتية للمرور في المقاطعة، مع اتصالات مريحة وسلسة داخل المقاطعة وبين المناطق، مما يخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة، والمساهمة في تحقيق هدف أن تصبح قطب نمو جديد، وبوابة تجارية دولية لمنطقة الجنوب الشرقي والبلاد بأكملها".

"عند اكتمالها، ستعمل مشاريع المرور الرئيسية والمبتكرة على إنشاء نظام البنية التحتية للمرور المتزامن والحديث بشكل متزايد للمقاطعة، مع اتصالات مريحة وسلسة داخل المقاطعة وبين المناطق، مما يخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المقاطعة، والمساهمة في تحقيق هدف أن تصبح قطب نمو جديد وبوابة تجارية دولية لمنطقة الجنوب الشرقي والبلاد بأكملها."

نهات مينه

المصدر: https://baolongan.vn/xay-dung-he-thong-giao-thong-dong-bo-tao-dong-luc-phat-tien-kinh-te-a203967.html