إنشاء تقاطع توي لون: حل لتقليل الازدحام المروري وتعزيز الاقتصاد

يعد مشروع تقاطع الطريق السريع الوطني 14B مع الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي والطريق السريع هوا لين - توي لوان (تقاطع توي لوان) أحد المشاريع المهمة في المنطقة، والذي تمت الموافقة عليه للتو للاستثمار من قبل رئيس لجنة الشعب بالمدينة لحل الازدحام المروري وخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة.

تقاطع قرض توي. الصورة: نغوين ثانه

حجم الاستثمار يتجاوز 537 مليار دونج

أصبح هذا التقاطع مركزًا مروريًا حيويًا في السنوات الأخيرة، لا سيما خلال ساعات الذروة والأعياد. بناءً على ذلك، كلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات (وزارة النقل سابقًا) بالإشراف على دراسة فصل تقاطع توي لون إلى مشروع مستقل، وأسند إلى مدينة دا نانغ مسؤولية تنفيذه.

في 18 أغسطس، وقّع رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، لونغ نجوين مينه تريت، الموافقة على مشروع تقاطع الطريق السريع الوطني 14B مع طريقي دا نانغ - كوانغ نجاي السريعين، وهوا لين - توي لون السريعين. تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 537 مليار دونج فيتنامي، ويُنفّذ في الفترة من 2025 إلى 2028 في بلدية با نا.

لا يزال تقاطع توي لون متضررًا بشدة. تصوير: نغوين ثانه

من حيث الحجم، فإن الاستثمار في بناء واستكمال تقاطع الربط يعتمد على مبدأ الاستفادة القصوى من الجزء المستثمر والمبني من مشروع الطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي .

على وجه الخصوص، بناء جسر على الطريق السريع الوطني 14B فوق الطريق السريع، يتم استثمار القسم الأول من الجسر وفقًا لحجم الطريق السريع الوطني 14B الذي يتم نشره؛ الاستفادة من وتوسيع الجسر الحالي للطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan؛ توسيع فرع Hoa Lien - Quang Ngai الشعاعي داخل التقاطع لضمان اتصال المنعطفات اليسرى غير المباشرة، بالتزامن مع حجم الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan الذي يتم نشره للبناء.

بالإضافة إلى ذلك، الاستفادة من الجزء المستثمر من 4 منعطفات يمينية مباشرة ومواصلة الاستثمار في الإنجاز وفقًا للمقياس المعتمد؛ إنشاء 4 منعطفات يسارية غير مباشرة، وإنشاء 4 طرق تجميعية لخدمة حياة الناس...

تقليل الازدحام المروري وتعزيز التنمية الاقتصادية

عند اكتماله، لن يقتصر مشروع تقاطع توي لون على حل مشكلة المرور المحلية فحسب، بل سيعود بفوائد جمة أيضًا. سيشكل هذا المشروع نقطة ربط مهمة بين الطرق الرئيسية، مما يُسهّل على المركبات المتجهة من دا نانغ إلى مقاطعات المرتفعات الوسطى السفر بسهولة ويسر.

حركة المرور عند التقاطع كبيرة جدًا. الصورة: نجوين ثانه

سيساهم تسهيل الحركة في جذب الاستثمارات، وتطوير السياحة، والصناعة، والزراعة في المنطقة. كما سيقلل التصميم الجديد من التقاطعات المباشرة، مما يحد من خطر حوادث المرور.

ويعد مشروع تقاطع توي لون دليلاً على مبادرة دا نانغ وتصميمها على الاستثمار في البنية التحتية للنقل، والمساهمة في التنمية الشاملة للمنطقة الاقتصادية الرئيسية بأكملها في المنطقة الوسطى.

في ١٣ مايو ٢٠٢٥، وقّع نائب رئيس الوزراء، تران هونغ ها، القرار رقم ٩٠٥/QD-TTg، الذي يُكلّف رسميًا اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ باستلام وإدارة تقاطع الطريق السريع الوطني ١٤ب مع طريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع (أي تقاطع توي لون). وينص القرار بوضوح على: تكليف اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ بإدارة تقاطع الطريق السريع الوطني ١٤ب مع طريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع، بما يلبي احتياجات انسيابية حركة المرور في المنطقة، والتنمية الاجتماعية والاقتصادية، والقدرة على تخصيص الموارد المحلية.

تتحمل اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ مسؤولية استلام تقاطع قرض توي المخصص وتنظيم تنفيذه وفقًا للغرض المخصص؛ وضمان ألا يكون نطاق ومستوى المشروع أقل من تخطيط شبكة الطرق المعتمدة وتخطيط البنية التحتية للطرق؛ وضمان الموارد للاستثمار في البناء والإدارة والتشغيل والاستغلال والصيانة لتقاطع قرض توي المخصص.

وتتولى وزارة البناء مسؤولية تسليم تقاطع توي لون إلى اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ؛ وإعداد الوثائق اللازمة لنقل أصول البنية التحتية إلى اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ لإدارتها واستخدامها واستغلالها؛ وتنفيذ أحكام قانون الطرق وغيرها من الأحكام القانونية ذات الصلة.

افتُتح طريق هوا لين - توي لوان السريع أمام حركة المرور في 19 أغسطس، ليربط نقطة النهاية بتقاطع توي لوان. الصورة: ثانه لان

كلف رئيس الوزراء وزارة الإنشاءات بالإشراف على دراسة فصل تقاطع توي لون إلى مشروع مستقل، وتكليف مدينة دا نانغ بالمسؤولية عن تنفيذه. وتتضمن الخطة الرأسمالية تخصيص حوالي 50% من إجمالي استثمارات المشروع من الميزانية المركزية، بينما تُغطى النسبة المتبقية من الميزانية المحلية، بما يضمن الامتثال للقانون، ويسعى جاهدًا لإكماله بحلول عام 2025.

يلعب مشروع تبادل توي لون دورًا مهمًا في ربط طريق دا نانغ - كوانغ نجاي السريع، وطريق هوا لين - توي لون السريع، والطريق السريع الوطني 14B، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية بين المناطق، والحد من الازدحام المروري، وتحسين الاتصال بين المناطق الصناعية والمناطق الحضرية والمناطق المجاورة.

كان التقاطع في السابق متدهورًا بشدة، إذ كانت الحفر والحفر تؤثر على انضباط حركة المرور والسلامة التشغيلية. ورغم أن حجم حركة المرور يصل إلى حوالي 15,000 مركبة يوميًا، إلا أن مشروع الجسر العلوي لم يُنفَّذ بعد، وأعمال الإصلاح مؤقتة فقط.

إن تعيين الحكومة لمدينة دا نانغ كمستثمر وداعم لرأس المال، إلى جانب الموافقة على الاستثمار الإجمالي وخريطة الطريق المحددة من المدينة، خلق زخمًا قويًا لتسريع التقدم والتغلب على التأخير المطول والتدهور.

المصدر: https://baodanang.vn/xay-dung-nut-giao-tuy-loan-giai-phap-giam-tai-thuc-day-kinh-te-3299837.html