"الرجاء" زيادة رسوم التسجيل لتجنب الاختناقات المرورية

زيادة الدخل لزيادة القوى العاملة

كما أفاد ثانه نين ، من المرجح أن يشهد وضع فحص المركبات ازدحامًا مجددًا خلال الفترة المقبلة، نظرًا لأن مفتشي المركبات المُفرج عنهم بكفالة سيمثلون أمام المحكمة قريبًا. تُثير هذه المسألة قلقًا بالغًا لدى وحدات النقل، نظرًا لتزايد الطلب على نقل البضائع والركاب مع نهاية العام وبدايته. لذلك، في 26 أكتوبر/تشرين الأول، أرسلت جمعية نقل السيارات الفيتنامية وثيقةً إلى وزارة النقل تُعرب فيها عن مخاوفها.

لم تعد رسوم التسجيل تعتبر مناسبة.

واقترح السيد نجوين فان كوين، رئيس جمعية نقل السيارات في فيتنام: "لتلبية الطلب الحالي على فحص المركبات الآلية، تطلب جمعية نقل السيارات في فيتنام من وزارة النقل توجيه تعديل عاجل لأسعار خدمات فحص المركبات الآلية في أقرب وقت ممكن لتسهيل تنفيذ الحلول الأساسية، وتلبية الطلب على فحص المركبات الآلية في الوقت المناسب".

وفي توضيحٍ إضافي لسبب هذه التوصية، قال السيد نجوين فان كوين: "صدر سعر فحص المركبات الحالي عام ٢٠١٣. وبعد أكثر من عشر سنوات من تطبيقه، لم يعد مناسبًا في ظل ارتفاع تكاليف المدخلات، مثل الرواتب وتكاليف الكهرباء. كما أن تطبيق بعض اللوائح الجديدة في أعمال التفتيش يزيد من عدد بنود الإنفاق التي لم تكن قليلة مقارنةً بالسابق. علاوةً على ذلك، ولتلبية احتياجات التفتيش في نهاية العام، يتعين على وحدات التفتيش ترتيب ساعات عمل إضافية، والعمل يومي السبت والأحد، ودفع أجور إضافية وفقًا للوائح. من ناحية أخرى، لاستعادة القدرة الاستيعابية للتفتيش بما يتناسب مع قدرة مراكز التفتيش، تُعدّ مسألة الموارد البشرية عاملًا حاسمًا. ولجذب الموارد البشرية، يُعدّ دخل العمال عاملًا حاسمًا."

حاليًا، أنجز مكتب السجل الفيتنامي خطة تعديل الأسعار، وينتظر أن تُحيل وزارة المالية مشروع قانون الأسعار (المُعدّل) إلى المجلس الوطني للنظر فيه والموافقة عليه في دورته الحالية. واستنادًا إلى مشروع قانون الأسعار (المُعدّل)، لا تزال خدمات التفتيش خدمات أساسية، لذا يتعين على الدولة تنظيم أسعارها وعدم السماح بتذبذبها. ووفقًا لخطة تعديل الأسعار المتوقعة، سيرتفع متوسط ​​سعر خدمات التفتيش بنحو 28%، وإذا كان ذلك مناسبًا، يُمكن تطبيقه مطلع العام المقبل.

النقطة التي يجب ملاحظتها هي أنه في حالة فشل السيارة في أي خطوة، بعد إصلاحها وإعادتها لإجراء فحص ثانٍ، ستقوم TTĐK بإعادة الفحص وجمع الرسوم فقط مقابل أداء هذه الخطوة، بدلاً من التحصيل وفقًا لعدد عمليات التفتيش كما هو الحال حاليًا.

الخوف من تكرار الاختناقات المرورية

في يونيو 2023، أصدرت وزارة النقل التعميم رقم 08/2023 الذي يسمح للمركبات غير التجارية التي لا يزيد عدد مقاعدها عن 9 مقاعد بتمديد فترة فحصها تلقائيًا، ولا يُلزم مالكو المركبات بفحصها. يُمكّن هذا التعميم أكثر من 1.4 مليون مركبة من تمديد فترة فحصها تلقائيًا، ولكن مع حلول أوائل ديسمبر، عند انتهاء فترة التمديد المذكورة، سيتعين على العديد من المركبات العودة للفحص.

وفقًا لإحصاءات سجل فيتنام، يوجد حاليًا 271/288 مركز فحص في جميع أنحاء البلاد، مع 435/536 خط فحص عامل، مع متوسط ​​خدمة شهري لا يقل عن 626,400 مركبة. في الشهرين الأخيرين من عام 2023، كان هناك حوالي 677,802 مركبة بحاجة إلى الفحص، وتحديدًا 275,853 مركبة في نوفمبر و401,949 مركبة في ديسمبر. في عام 2024، سيبلغ عدد المركبات التي تخضع للفحص ذروته في يوليو 2024، ومن المتوقع أن يبلغ 503,276 مركبة. وبالتالي، فإن قدرة الفحص في نظام التسجيل، بشكل عام، لا تزال تلبي احتياجات المواطنين.

ومع ذلك، نظرًا للتوزيع الجغرافي غير المتكافئ لكثافة مراكز التفتيش، مما يؤدي إلى نقص في بعض المراكز وفوائض في بعضها، فمن المتوقع أن تشهد سبع مقاطعات ومدن، هي: دونغ ثاب، وها جيانج، وهانوي، وكون توم، وثوا ثين-هوي، ومدينة هو تشي منه، وترا فينه ، في ديسمبر ٢٠٢٣، خطر ازدحام مراكز التفتيش. وفي عام ٢٠٢٤، ستُضاف أربع مناطق أخرى تعاني من نفس خطر الازدحام.

في مدينة هو تشي منه، صرّح السيد بوي هوا آن، نائب مدير إدارة النقل، بأنّ المدينة ستشهد بالتأكيد ازدحامًا في فحص المركبات. حاليًا، تخضع حوالي 150-200 مركبة جديدة للفحص يوميًا، وستؤدي المركبات التي ستنتهي صلاحيتها قريبًا إلى ازدياد الطلب على الفحص. تُركّز إدارة النقل في مدينة هو تشي منه جهودها على توفير موارد بشرية إضافية، حيث تُلاحق قضائيًا ثلاث محطات تابعة للإدارة، تضم 14 مركبة من نوع DKV.

كما أشار مسؤولو إدارة التسجيل إلى أن العديد من جهات التفتيش لا تزال قيد التحقيق والتحقق من قِبل أجهزة الشرطة المحلية، ومن المحتمل أن يُحاكم أو يُحتجز المزيد من القادة والمفتشين في المستقبل القريب، مما قد يؤدي إلى استمرار نقص المفتشين. إضافةً إلى ذلك، سيؤدي تقديم المفتشين للمحاكمة إلى حالة من عدم الاستقرار والضغط على المفتشين الآخرين العاملين، مما يؤدي إلى انخفاض الإنتاجية وكفاءة التفتيش.

للتعامل بشكل استباقي مع ازدحام فحص المركبات في نهاية العام، أرسلت إدارة فحص المركبات وثيقة إلى المحليات تطلب التنفيذ الصارم للوائح وزارة النقل وتعليمات إدارة فحص المركبات في أنشطة فحص المركبات الآلية؛ يحظر بشكل صارم رفض إصدار شهادات الفحص وأختام الفحص للحالات التي بها عيوب وأضرار غير مهمة كما هو محدد في اللوائح (مثل: تغيير شبكة المبرد بنفس الحجم، لوحة الترخيص مثبتة بشكل غير آمن ...)؛ تنظيم تسجيل أصحاب المركبات مباشرة من خلال إصدار الأرقام التسلسلية، عبر الإنترنت من خلال تطبيقات البرامج وغيرها من النماذج المناسبة، وتجنب حالة "سماسرة السيارات" العاملة.

نظرة سريعة الساعة 8 مساءً: أخبار بانورامية في 28 أكتوبر

ستكون الظروف لإنشاء مركز تجاري أكثر صعوبة.

تطلب وزارة النقل تعليقات على مسودة التعميم الذي يوجه تنفيذ المرسوم 139/2018 والمرسوم 30/2023 بتعديل واستكمال عدد من مواد المرسوم 139/2018 بشأن أعمال خدمة فحص المركبات الآلية.

من النقاط المهمة في هذا المشروع، أنه عند الحاجة إلى الاستثمار في بناء وحدة تفتيش، يجب تقديم طلب كتابي إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة لدراسة سياسة الاستثمار والموافقة عليها، مع توضيح الموقع المقترح لوحدة التفتيش. يجب أن يتوافق موقع وحدة التفتيش مع الغرض والتخطيط وخطة استخدام الأراضي في المنطقة، وأن يضمن توزيعًا متساويًا لكثافة وحدات التفتيش في المنطقة والمقاطعات والمدن المجاورة، بما يُقلل من مسافة وصول المركبات إلى وحدات التفتيش، وخاصةً في المناطق النائية والجزر.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/xin-tang-phi-dang-kiem-de-chong-un-tac-1852310272351193.htm