Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

شركات التأمين تعاني من انهيار جسر بالتيمور

VTC NewsVTC News28/03/2024

[إعلان 1]

لا يزال ستة أشخاص في عداد المفقودين بعد أن اصطدمت سفينة تحمل علم سنغافورة كانت تبحر من ميناء بالتيمور في طريقها إلى سريلانكا بعمود دعم لجسر فرانسيس سكوت كي في 26 مارس، مما أدى إلى إغلاق أحد أكثر الموانئ ازدحاما في الولايات المتحدة.

في ظل عدم وجود وضوح كبير بشأن موعد إعادة فتح ميناء بالتيمور، تقوم شركات التأمين والمحللون بتقييم الخسائر المتعلقة بالممتلكات والبضائع والتأمين البحري والمسؤولية والائتمان التجاري ومطالبات انقطاع الأعمال.

مشهد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور، ماريلاند (الولايات المتحدة الأمريكية)، بعد اصطدامه بقطار بضائع، 26 مارس/آذار 2024. (الصورة: AFP/VNA)

مشهد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور، ماريلاند (الولايات المتحدة الأمريكية)، بعد اصطدامه بقطار بضائع، 26 مارس/آذار 2024. (الصورة: AFP/VNA)

وقال ماركوس ألفاريز، المدير الإداري لتصنيفات التأمين العالمية في مورنينج ستار دي بي آر إس، إنه اعتمادًا على مدة الانسداد وطبيعة تغطية انقطاع الأعمال في ميناء بالتيمور، فإن الخسائر المؤمنة قد تتراوح بين 2 مليار دولار و4 مليارات دولار.

وقال إن هذا الرقم سيتجاوز الخسائر المؤمن عليها القياسية التي حدثت في كارثة سفينة الرحلات السياحية الفاخرة كوستا كونكورديا عام 2012.

وقالت ماتيلد جاكوبسن، المديرة البارزة للتحليل في وكالة تصنيف التأمين "إيه إم بيست"، إن المطالبات قد تصل إلى مليارات الدولارات.

يُقدّم نادي P&I تأمين المسؤولية لأصحاب السفن، بما في ذلك الأضرار البيئية البحرية. يُقدّم النادي تأمينًا عامًا لحوالي 90% من البضائع البحرية في العالم ، ويُعيد أعضاؤه تأمين بعضهم البعض من خلال مشاركة مطالبات تتجاوز قيمتها 10 ملايين دولار. ووفقًا لشركة AM Best، تبلغ خسائر إعادة التأمين الإجمالية للمجموعة 3.1 مليار دولار.

أفاد براندان هولمز، المحلل في وكالة موديز للتصنيف الائتماني، بأن حوالي 80 شركة إعادة تأمين مختلفة تُقدم تغطية تأمينية لشركات تأمين السفن. وأضاف أنه في حين يُتوقع أن يكون إجمالي المطالبات مرتفعًا، فمن غير المرجح أن يكون كبيرًا بالنسبة لشركات إعادة التأمين الفردية نظرًا لتوزعها على عدد كبير من الشركات.

وقالت شركة التأمين بريتانيا بي آند آي إن النادي يعمل بشكل وثيق مع مدير السفينة والسلطات المعنية "لتحديد الحقائق" والمساعدة في ضمان حل الوضع بسرعة وباحترافية.

وقال ألفاريز إن الكارثة من المرجح أن تضع ضغوطا على أسعار التأمين البحري العالمية.

وتشير التقديرات الأولية لتكلفة إعادة بناء الجسر، والتي من المرجح أن تدفعها الحكومة الفيدرالية، إلى نحو 600 مليون دولار، في حين أن إغلاق ميناء بالتيمور لمدة شهر قد يكلف ولاية ماريلاند ما مجموعه 28 مليون دولار، وفقا لشركة تحليل البرمجيات الاقتصادية IMPLAN.

(المصدر: صحيفة تين توك)

الرابط: https://baotintuc.vn/the-gioi/cac-cong-ty-bao-hiem-lao-dao-sau-tham-hoa-sap-cau-o-baltimore-20240328183452591.htm


[إعلان 2]
مصدر

تعليق (0)

No data
No data
صورة للحقول المتدرجة في فو ثو، المنحدرة بلطف، والمشرقة والجميلة مثل المرايا قبل موسم الزراعة
مصنع Z121 جاهز لليلة الختام الدولية للألعاب النارية
مجلة سفر شهيرة تشيد بكهف سون دونغ وتصفه بأنه "الأكثر روعة على هذا الكوكب"
كهف غامض يجذب السياح الغربيين، يشبه كهف "فونج نها" في ثانه هوا
اكتشف الجمال الشعري لخليج فينه هاي
كيف تتم معالجة أغلى أنواع الشاي في هانوي، والذي يصل سعره إلى أكثر من 10 ملايين دونج للكيلوغرام؟
طعم منطقة النهر
شروق الشمس الجميل فوق بحار فيتنام
قوس الكهف المهيب في تو لان
شاي اللوتس - هدية عطرة من شعب هانوي

إرث

شكل

عمل

"تماثيل" منطقة تشو يانغ سين

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج