Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

شركات التأمين تعاني من انهيار جسر بالتيمور

VTC NewsVTC News28/03/2024

[إعلان_1]

لا يزال ستة أشخاص في عداد المفقودين بعد أن اصطدمت سفينة تحمل علم سنغافورة كانت تبحر من ميناء بالتيمور في طريقها إلى سريلانكا بعمود دعم لجسر فرانسيس سكوت كي في 26 مارس/آذار، مما أدى إلى إغلاق أحد أكثر الموانئ ازدحاما في الولايات المتحدة.

في ظل عدم وجود وضوح كبير بشأن موعد إعادة فتح ميناء بالتيمور، تقوم شركات التأمين والمحللون بتقييم الخسائر المتعلقة بالممتلكات والبضائع والتأمين البحري والمسؤولية والائتمان التجاري ومطالبات انقطاع الأعمال.

مشهد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور بولاية ماريلاند (الولايات المتحدة الأمريكية)، بعد اصطدامه بقطار بضائع، 26 مارس/آذار 2024. (الصورة: AFP/VNA)

مشهد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور بولاية ماريلاند (الولايات المتحدة الأمريكية)، بعد اصطدامه بقطار بضائع، 26 مارس/آذار 2024. (الصورة: AFP/VNA)

وقال ماركوس ألفاريز، المدير الإداري لتصنيفات التأمين العالمية في مورنينج ستار دي بي آر إس، إنه اعتمادًا على مدة الحصار وطبيعة تغطية انقطاع الأعمال في ميناء بالتيمور، فإن الخسائر المؤمنة قد تتراوح بين 2 مليار دولار و4 مليارات دولار.

وقال إن هذا الرقم سيتجاوز الخسائر المؤمنة القياسية التي تكبدتها سفينة الرحلات البحرية الفاخرة كوستا كونكورديا في عام 2012.

وقالت ماتيلد جاكوبسن، المديرة البارزة للتحليل في وكالة تصنيف التأمين "إيه إم بيست"، إن المطالبات قد تصل إلى مليارات الدولارات.

يُقدّم نادي P&I تأمين المسؤولية لأصحاب السفن، بما في ذلك الأضرار البيئية البحرية. يُقدّم النادي تأمينًا عامًا لحوالي 90% من الشحنات البحرية في العالم ، ويُعيد أعضاؤه تأمين بعضهم البعض من خلال مشاركة مطالبات تتجاوز قيمتها 10 ملايين دولار. ووفقًا لشركة AM Best، تبلغ خسائر إعادة التأمين للمجموعة 3.1 مليار دولار.

أفاد براندان هولمز، المحلل في وكالة موديز للتصنيف الائتماني، بأن حوالي 80 شركة إعادة تأمين مختلفة تُقدم تغطية تأمينية لشركات تأمين السفن. وأضاف أنه في حين يُتوقع أن يكون إجمالي المطالبات مرتفعًا، فمن غير المرجح أن يكون كبيرًا بالنسبة لشركات إعادة التأمين الفردية نظرًا لتوزعها على عدد كبير من الشركات.

وقالت شركة التأمين بريتانيا بي آند آي إن النادي يعمل بشكل وثيق مع مدير السفينة والسلطات المعنية "لتحديد الحقائق" والمساعدة في ضمان حل الوضع بسرعة وباحترافية.

وقال ألفاريز إن الكارثة من المرجح أن تضع ضغوطا على أسعار التأمين البحري العالمية.

وتشير التقديرات الأولية لتكلفة إعادة بناء الجسر، والتي من المرجح أن تدفعها الحكومة الفيدرالية، إلى نحو 600 مليون دولار، في حين أن إغلاق ميناء بالتيمور لمدة شهر قد يكلف ولاية ماريلاند ما مجموعه 28 مليون دولار، وفقا لشركة تحليل البرمجيات الاقتصادية IMPLAN.

(المصدر: صحيفة تين توك)

الرابط: https://baotintuc.vn/the-gioi/cac-cong-ty-bao-hiem-lao-dao-sau-tham-hoa-sap-cau-o-baltimore-20240328183452591.htm


[إعلان 2]
مصدر

تعليق (0)

No data
No data
الجزر الشمالية تشبه "الجواهر الخام"، والمأكولات البحرية رخيصة الثمن، وتبعد 10 دقائق بالقارب عن البر الرئيسي
التشكيل القوي من 5 مقاتلات SU-30MK2 يستعد لحفل A80
صواريخ إس-300 بي إم يو 1 في مهمة قتالية لحماية سماء هانوي
يجذب موسم ازدهار اللوتس السياح إلى الجبال والأنهار المهيبة في نينه بينه
كو لاو ماي نها: حيث تمتزج البرية والعظمة والسلام معًا
هانوي غريبة قبل وصول العاصفة ويفا إلى اليابسة
ضائع في عالم البرية في حديقة الطيور في نينه بينه
حقول بو لونغ المتدرجة في موسم هطول الأمطار جميلة بشكل مذهل
سجاد الأسفلت "يتسابق" على الطريق السريع بين الشمال والجنوب عبر جيا لاي
قطع من اللون - قطع من اللون

إرث

شكل

عمل

من الممكن أن يصبح مطار لونغ ثانه المطار العملاق في آسيا خلال العقد المقبل

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج