أعمال الشغب في فرنسا: الاقتصاد المثقل بالديون

تدخل أعمال الشغب في فرنسا يومها السابع على التوالي. ويرى المراقبون أنه حتى لو استُعيد النظام بشكل كامل خلال الأيام المقبلة، فمن المرجح أن تتفاقم الاضطرابات المدنية. وهذه المرة، لا يملك الرئيس إيمانويل ماكرون فرصة تُذكر لإخماد الحريق بزيادة الإنفاق.

Bạo loạn ở Pháp: khe cửa hẹp cho Tổng thống Macron. (Nguồn: Getty Images)

أعمال شغب في فرنسا: اقتصادٌ مُثقلٌ بالديون - فرصةٌ ضيقةٌ للرئيس ماكرون. (المصدر: صور جيتي)

خلال أعمال الشغب، تم اعتقال الآلاف من الأشخاص، وتم حرق أو تدمير ما يقدر بنحو 6000 سيارة، وتم نهب أو تخريب عدد لا يحصى من المتاجر.

أصبحت المظاهرات تخصصًا للفرنسيين، فهي تحدث باستمرار، من أصغر الأمور إلى القضايا الوطنية الكبرى. ويعترف الفرنسيون أنفسهم، مازحين، بأننا "أبطال المظاهرات".

تحتوي مواقع السفر الفرنسية أو مواقع الطلاب الدوليين على أقسام إضافية تنصح الأشخاص بضرورة الاستعداد الذهني أو وضع خطط احتياطية للمواقف السيئة التي قد تحدث فجأة.

يقول أستاذ التاريخ ميشيل بيجينيه إن العنف في الاحتجاجات ليس تقليدًا فرنسيًا نموذجيًا، لكنه لاحظ أن العنف في الاحتجاجات استمر في التزايد وأصبح أكثر خطورة منذ عام 2000.

حزن فرنسا

إذا كانت الاحتجاجات التي أعقبت وفاة المراهقة نهال م. قد كشفت عن مجتمع فرنسي لا يزال في حالة من الاضطراب، فإن مئات الاحتجاجات وأعمال الشغب في الأشهر الأولى من عام 2023 ضد قانون زيادة سن التقاعد إلى 64 عامًا أظهرت أن فرنسا تواجه صعوبات اقتصادية.

ثاني أكبر اقتصاد في أوروبا غارق في الديون. لن تُفلس البلاد بالطبع، لكنها تُمثل نقطة تحول.

لا يزال من غير الواضح إلى متى ستستمر أسوأ أعمال الشغب، أو ما إذا كان من المرجح أن تعود أعمال العنف، كما شهد الفرنسيون في عام 2005. ومع ذلك، هناك أمر واحد مؤكد وواضح: القنابل الحارقة و"زجاجات المولوتوف" تفرض ضريبة باهظة على الاقتصاد الفرنسي.

في ذروتها، أُحرقت 1500 سيارة كل ليلة، وفقًا لبيانات وزارة الداخلية . وحتى في يوم أحد هادئ، كان عدد السيارات المُخربة بالمئات. ويُقدر أن 500 مبنى أُحرقت ليلة الخميس الماضي.

تشير التقديرات الأولية لشركات التأمين إلى أن الأضرار قد تصل إلى 100 مليون يورو. لكن التكلفة النهائية ستكون أعلى بكثير بالطبع. أُغلقت المتاجر طوال عطلة نهاية الأسبوع، بما في ذلك على طول شارع الشانزليزيه.

ستؤثر حظر التجول الليلي وقيود السفر بشكل كبير على قطاع المطاعم، وفي العديد من البلدان، بما في ذلك المملكة المتحدة، أصدرت الحكومات نصائح سفر تحذر السياح من زيارة فرنسا خلال موسم الذروة في الصيف.

تجدر الإشارة إلى أن فرنسا تُعدّ الوجهة السياحية الأولى عالميًا، حيث تُمثّل السياحة 10% من الناتج المحلي الإجمالي. وستعتمد التكلفة الإجمالية للاضطرابات الحالية على مدة استمرارها، فكلما طالت، ازدادت تفاقمًا.

اقتصاد لم يعد مستداما

في الماضي، لجأت الحكومات الفرنسية إلى زيادة الإنفاق العام لتهدئة الاضطرابات المدنية. فبعد ثلاثة أسابيع من أعمال الشغب عام ٢٠٠٥، والتي بلغت ذروتها، وعد الرئيس السابق نيكولا ساركوزي بـ"خطة مارشال" للضواحي، مع تخصيص مليارات الدولارات لتحسين السكن والمواصلات.

في أعقاب احتجاجات "السترات الصفراء" في عام 2019، خفض الرئيس ماكرون الضرائب على الوقود وزاد الدعم لتخفيف إحباط المتظاهرين الذين كانوا في الغالب في المناطق الريفية.

ويتوقع المراقبون أننا قد نسمع خلال الأيام المقبلة عن بعض الالتزامات بإنفاق كبير "لإصلاح" الأزمة.

لكن المشكلة تكمن في أن باريس عالقة في محاولة إيجاد مخرج من هذه الكارثة. على مدار العقد الماضي، تدهورت ماليتها العامة بشكل ملحوظ. قد تكون المملكة المتحدة في وضع حرج، لكن فرنسا في وضع أسوأ. بلغت نسبة الدين العام إلى الناتج المحلي الإجمالي في فرنسا 112% من الناتج المحلي الإجمالي، مقارنة بـ 100% في المملكة المتحدة و67% في ألمانيا. ومن المتوقع أن تستمر في الارتفاع خلال بقية العقد.

ومن المتوقع أن يصل عجز الموازنة إلى 4.7% من الناتج المحلي الإجمالي هذا العام، حتى مع تعافي الاقتصاد من جائحة كوفيد-19، ومن المتوقع أن يصل إلى 4.4% من الناتج المحلي الإجمالي العام المقبل.

يعاني الاقتصاد الفرنسي من أحد أكبر حالات العجز الهيكلي في العالم المتقدم. يستهلك الإنفاق الحكومي ما يقرب من 60% من الناتج المحلي الإجمالي، ومع نسبة ضرائب إلى الناتج المحلي الإجمالي تبلغ 45%، تحتل فرنسا المرتبة الثانية بين دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية من حيث حجم الأموال التي تسحبها الحكومة من الاقتصاد.

في غياب أي مجال لمزيد من الزيادات الضريبية، أو أي أمل في الاقتراض أكثر، تجاوزت فرنسا إيطاليا لتصبح ثالث أكبر مدينة وطنية في العالم ــ على الأقل من حيث الدين وليس كنسبة مئوية من الناتج ــ وتأتي خلف الاقتصادين الأكبر كثيرا، الولايات المتحدة واليابان، فقط.

أعربت وكالات التصنيف الائتماني أيضًا عن قلقها إزاء ارتفاع مستويات الدين الفرنسي. في مايو، خفضت وكالة فيتش تصنيف ديون فرنسا إلى "AA-". وأشارت الوكالة إلى أن "الجمود السياسي والحركات الاجتماعية (العنيفة أحيانًا) تُشكلان خطرًا على أجندة الرئيس ماكرون الإصلاحية، وقد تُشكلان ضغطًا من أجل سياسة مالية أكثر توسعًا، أو تُخاطران بعكس مسار الإصلاحات السابقة".

كاد الرئيس ماكرون أن ينجح في إصلاح نظام التقاعد. فرغم مئات الاحتجاجات، حسمت باريس أمرها أخيرًا وحددت سن التقاعد الرسمي عند 64 عامًا، مستفيدةً من امتياز دستوري (المادة 49.3) يسمح بإقرار مشروع القانون دون تصويت في الجمعية الوطنية، وسيُطبّق لاحقًا هذا العام.

لكن إدارته تواجه الآن صعوبة في الاستجابة لأعمال الشغب المستمرة منذ نهاية الأسبوع الماضي.

ويقول المحللون إن الرئيس ماكرون، على النقيض من أسلافه، لا يستطيع الرد على عطلة نهاية الأسبوع من الاضطرابات بجولة جديدة من الإنفاق، لأنه لا يملك المساحة المالية للقيام بذلك.

بل إنه يخطط لخفض الإنفاق خلال السنوات القليلة المقبلة سعياً لتخفيف حدة الوضع الراهن واستعادة توازن الميزانية. لكن من المتوقع أن يؤدي ذلك إلى تفاقم المشاكل في المناطق الأكثر حرماناً.

وتؤثر أعمال الشغب والحرق العمد والاضطرابات بشكل كبير على الاقتصاد الفرنسي وتخلق حاجة لمزيد من الإنفاق، في وقت صعب للغاية بالنسبة لحكومة الرئيس ماكرون.

ربما لا يأتي الأسوأ هذا الشهر أو في الأشهر الستة المقبلة ــ ولكن أعمال الشغب كشفت عن اقتصاد فرنسي أصبح غير قابل للاستدامة ويحتاج إلى إصلاحات جذرية.

[إعلان 2]
مصدر