• بعد الاندماج، سوف تستمر مقاطعة كا ماو في النمو والتطور السريع والمستدام (*)
  • كا ماو: التضامن من أجل التنمية - خطوات ثابتة نحو المستقبل
  • عازمون على تسريع التنمية الشاملة والمستدامة، بهدف تحقيقها

رغم أن المهمة ليست سهلة، إلا أن هذا الهدف، بوجه عام، قابل للتحقيق تمامًا. فإذا ركزت المقاطعة مواردها، وتغلبت على الصعوبات بحزم، وطبقت الحلول بفعالية، يمكن لمقاطعة كا ماو تحقيق نتائج إيجابية وشاملة.

إزالة الاختناقات من أجل النمو

صرح السيد نجوين تشي ثين، مدير إدارة الصناعة والتجارة، بأنه بعد دمج المقاطعة، وبناءً على حالة المشاريع المنجزة وإمكانيات التطوير، أصبح قطاع طاقة الرياح أحد أهم المحركات، مما ساهم في جعل كا ماو مركزًا رائدًا لتطوير الطاقة المتجددة في البلاد. وحاليًا، بلغت القدرة الإجمالية لمشاريع طاقة الرياح قيد التشغيل في المنطقة 649 ميجاوات.

بعد اندماجها مع مقاطعة باك ليو ، أصبحت مقاطعة كا ماو مركزًا وقطبًا رائدًا لتطوير الطاقة المتجددة في البلاد، بهدف تصدير طاقة الرياح إلى دول المنطقة.

على وجه التحديد، تحافظ منطقة باك ليو (السابقة) حاليًا على استقرار تشغيل ثماني محطات طاقة رياح ، بطاقة إجمالية تبلغ 469.2 ميجاوات؛ في حين دخلت ستة مشاريع في كا ماو (السابقة) مرحلة التشغيل التجاري، بطاقة إجمالية تبلغ 225 ميجاوات. إضافةً إلى ذلك، تمتلك المقاطعة بأكملها حاليًا ثمانية مشاريع أخرى معتمدة للاستثمار، منها ثلاثة مشاريع قيد الإنشاء بطاقة إجمالية تبلغ 276 ميجاوات.

ومع ذلك، ووفقًا للسيد ثين، ظل إنتاج طاقة الرياح المتصلة بالشبكة الوطنية محدودًا خلال الأشهر الستة الأولى من العام، مما أثر على إيرادات المصانع. والسبب الرئيسي هو أن نظام نقل الطاقة لم يلبِّ الطلب الفعلي.

على سبيل المثال، يتم إنشاء خط نام كان 110 كيلو فولت ببطء بسبب مشاكل في تطهير الموقع، مما يتسبب في عدم فعالية الطاقة من المصانع في المنطقة كما هو متوقع.

ويأمل السيد نجوين تشي ثين أنه إذا تمت إزالة الاختناقات في نقل الطاقة قريبًا وتم تحرير مصادر الطاقة، فإن كا ماو ستصبح قطبًا للتنمية، مما يساهم في تعزيز النمو.

في مجمع كا ماو الصناعي للغاز والكهرباء والأسمدة ، الذي يُعدّ القلب الصناعي للمنطقة، انخفض إنتاج محطتي الطاقة الحرارية خلال الأشهر الستة الأولى من العام، وخاصةً خلال موسم الجفاف، مقارنةً بالفترة نفسها. وبلغ إجمالي إنتاج الكهرباء المُعبأ في المنطقة 3,338 مليون كيلوواط/ساعة فقط، بانخفاض قدره 3.2% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي.

في مواجهة هذا الوضع، تحتاج المقاطعة إلى حلول استباقية ومبتكرة. وعلى وجه الخصوص، من الضروري توصية وزارة الصناعة والتجارة والشركة الوطنية لشبكة الكهرباء وتشغيل السوق المحدودة (NSMO) بالالتزام بتأمين مصدر الحمل من محطتي كا ماو الحرارية لتوليد الطاقة، مع ضمان إمدادات الغاز الداخل. إن الحفاظ على القدرة التشغيلية الفعالة لن يساعد فقط على زيادة مؤشر الإنتاج الصناعي، بل سيساهم أيضًا بشكل كبير في النمو الاقتصادي العام للمقاطعة.

تربية الأحياء المائية – ركيزة تقليدية للنمو

من القطاعات المهمة الأخرى التي تؤثر بشكل كبير على النمو الاقتصادي للمقاطعة تصدير المأكولات البحرية، وخاصة الروبيان، وهو منتج رئيسي يرتبط ارتباطًا وثيقًا بحياة ووظائف وسبل عيش غالبية السكان المحليين. ونظرًا لريادتها في تربية وتجهيز الروبيان على مستوى البلاد، تواصل كا ماو (القديمة) ترسيخ مكانتها في تصدير المأكولات البحرية، على الرغم من عدم استقرار السوق العالمية وتقلباتها غير المتوقعة.

في الأشهر الستة الأولى من العام، بلغ حجم صادرات المقاطعة من المأكولات البحرية 551.8 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 4.2% عن الفترة نفسها من العام الماضي. كما حققت منتجات الأسمدة النيتروجينية لمصنع كا ماو للأسمدة نتائج باهرة، حيث بلغ حجم صادراتها 82.5 مليون دولار أمريكي، أي ما يعادل نحو 60% من الخطة السنوية، وبزيادة قدرها 20.8% عن الفترة نفسها.

مع إعلان معدل الضريبة الأمريكي الجديد اعتبارًا من 8 يوليو لكل دولة، ورغم أنه لا يمثل سوى حوالي 7% من إجمالي قيمة الصادرات، إلا أن هذا يُعد ثاني أكبر سوق، في حين وسّع كا ماو (السابق) نطاق استهلاكه ليشمل أكثر من 60 دولة ومنطقة. وفيما يتعلق بمعدل الضريبة الأمريكي، هناك أمران يجب مراعاتهما: إذا كان أعلى من المعدل الطبيعي، فسيكون سعر البيع مرتفعًا، وبالتالي، سيكون سعر مدخلات الروبيان الخام مرتفعًا أيضًا. في الوقت نفسه، ووفقًا لمعدل الضريبة الأمريكي المفروض على "منافسي" منتجات المأكولات البحرية، ستكون هناك مزايا وصعوبات، ويعتمد ذلك على الواقع الذي يجب التعامل معه بشكل مناسب.

البنية التحتية - رافعة لتوسيع مساحة التنمية

بعد الاندماج، تبلغ مساحة مقاطعة كا ماو الطبيعية الإجمالية 7,942.39 كيلومترًا مربعًا (المرتبة 21 بين 34 مقاطعة ومدينة)؛ ويبلغ عدد سكانها 2,606,672 نسمة (المرتبة 20 بين 34 مقاطعة ومدينة). سيؤثر اتساع المساحة وعدد السكان والاقتصاد بشكل أكبر على الخريطة الاقتصادية والسياسية، وسيعزز مكانة المقاطعة الجديدة في استراتيجية التنمية الوطنية، مما يمهد الطريق لتصبح قطبًا رئيسيًا للنمو في منطقة دلتا ميكونغ.

أشار السيد فام فان ثيو، نائب أمين لجنة الحزب الإقليمية ورئيس مجلس الشعب الإقليمي (الرئيس السابق للجنة الشعبية لمقاطعة باك ليو)، إلى أنه قبل الاندماج، كانت مقاطعة باك ليو (سابقًا) تضم أربعة مرافق: السكك الحديدية، والطرق السريعة، والمطار، والميناء البحري. أما الآن، وبعد أن أصبحت المنطقة تحت سقف واحد مع كا ماو، أصبحت تضم هذه المرافق الثلاثة المهمة: الطرق السريعة، والمطار، والميناء البحري - وهي "المفاتيح الذهبية" لفتح آفاق التنمية.

من المقرر أن يبدأ بناء طريق كا ماو - دات موي السريع في أغسطس/آب هذا العام بموجب آلية طوارئ، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2028، وفتح طريق ربط، متجهًا إلى البحر، والثراء من البحر.

يجري حاليًا تطوير وتوسعة مطار كا ماو باستثمار إجمالي قدره 2,400 مليار دونج فيتنامي. ومن المتوقع اكتمال مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع بنهاية هذا العام. وسيبدأ العمل رسميًا في مشروع توسعة الطريق السريع إلى دات موي في أغسطس. يبلغ طول هذا المشروع حوالي 81 كيلومترًا، ويضم أربعة مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، وعرض سطح الطريق 24.75 مترًا، باستثمار إجمالي يقارب 59 تريليون دونج فيتنامي. ويُنفذ المشروع في إطار آلية طوارئ، ومن المتوقع اكتماله في عام 2028.

في الوقت نفسه، يجري الترويج للاستثمار في الطريق البحري الذي يربط دات موي بميناء هون كواي، بطول حوالي 17.55 كيلومترًا، ومقياسه 4 مسارات، وسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة، وبرأس مال إجمالي يُقدر بـ 17 تريليون دونج. وفي الوقت نفسه، سيتم بناء ميناء هون كواي ثنائي الاستخدام في الجنوب بين جزيرتي هون كواي وهون ساو، بمساحة إجمالية تبلغ حوالي 629 هكتارًا.

إن إنشاء ميناء هون كواي المزدوج الاستخدام من شأنه أن يوفر منصة انطلاق لكا ماو والمنطقة للوصول إلى البحر.

بالإضافة إلى ذلك، يتم التخطيط بشكل كامل للطريق السريع الطولي من ها تيان - راش جيا - باك ليو (القديم)، جنبًا إلى جنب مع الممر الساحلي الجنوبي، مما يساهم في تعظيم إمكانات المراكز الاقتصادية الساحلية مثل: خان هوي، سونغ دوك، جان هاو، كاي دوي فام...

عندما يتم توسيع مساحة التنمية، فسوف يؤدي ذلك إلى خلق الظروف لمزيد من التخطيط والاستثمار المتزامن؛ وتعزيز القدرة التنافسية، وجذب استثمارات أفضل، واستغلال وتعظيم المزايا المحتملة للمنطقة من أجل التنمية، مثل: دمج الاقتصاد بشكل كامل بين الصناعات والمجالات الرئيسية، وتعزيز النمو الاقتصادي الشامل.

على الرغم من أن الظروف الطبيعية لكا ماو لا تزال تواجه العديد من الصعوبات بسبب موقعها الجغرافي، إلا أنه مع أعلى مستويات التصميم السياسي، واستغلال مزاياها المتميزة، والتركيز على الاستثمار في البنية التحتية، فإنها ستخلق "منصة إطلاق" لكا ماو لتصبح أقصى نقطة في جنوب البلاد، ونقطة اتصال مركزية تواجه البحر في تكامل وتنمية المنطقة، وقطب تنمية مهم في جنوب البلاد.

تران نجوين

المصدر: https://baocamau.vn/be-phong-cho-ca-mau-phat-trien-a75083.html