يقترح بينه دينه فتح المزيد من التقاطعات والطرق المتصلة لتعزيز كفاءة الطريق السريع.

اقترحت مقاطعة بينه دينه فتح المزيد من التقاطعات والاستثمار في ربط الطرق بالطريق السريع بين الشمال والجنوب لاستغلال الطريق السريع بشكل فعال وخلق التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

اقتراح لفتح المزيد من التقاطعات

يبلغ طول الطريق السريع شمال-جنوب عبر مقاطعة بينه دينه 118 كيلومترًا، ويشمل ثلاثة مشاريع فرعية: كوانغ نجاي - هواي نون، وهواي نون - كوي نون، وكوي نون - تشي ثانه. ويركز المقاولون حاليًا على تسريع بناء المسار الرئيسي للمشروع لضمان اكتماله بنهاية العام المقبل حسب الحاجة. كما يجري العمل على بناء التقاطعات بالتوازي.

تقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع الوطني 19 عبر منطقة نون هوا، بلدة آن نون، بينه دينه.

وفقًا للخطة، صُممت جميع المناطق والبلدات تقريبًا التي تمر عبر مقاطعة بينه دينه بحيث تتصل بالطرق السريعة الوطنية والطرق الإقليمية، وتتراوح المسافة بين التقاطعات بين 20 و30 كيلومترًا. ويمتد المشروع، الذي يمر عبر مدينة هواي نون بطول 29.3 كيلومترًا، مع تقاطع في منطقة هواي ثانه تاي لربطه بشبكة المرور المحلية. ووفقًا للمراسل، سيساعد هذا التقاطع على ربط المنطقة بالطريق السريع الوطني رقم 1، وصولًا إلى الطريق الساحلي، مستغلًا بذلك مزايا وإمكانات مدينة هواي نون البحرية.

ومع ذلك، وفقًا لرئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة بينه دينه، من أجل تعزيز فعالية الاستثمار في الطريق السريع بين الشمال والجنوب، اقترحت المحلية مؤخرًا أن تنظر وزارة النقل في الموافقة على تعديل واستكمال الاستثمار في بناء تقاطع عند الكيلومتر 65 + 600 من مشروع مكون كوانج نجاي - هوآي نون عبر منطقة هوآي نون.

صرح السيد نجوين تو كونغ هوانغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة بينه دينه، بأن الاستثمار في تقاطعات إضافية هنا سيساعد على ربط الطريق السريع عبر بلدة هواي نون مباشرةً بالطريق السريع الوطني رقم 1، وميناء تام كوان للصيد، والتجمعات الصناعية مثل هواي تشاو، وهواي فو، وهواي هاي، وتونغ سون، وتام كوان، وهواي هونغ. ولا سيما ربط هضبة لا فونغ، والمنطقة الغربية من هواي نون، ومنطقة آن لاو، مما يُعزز مكانة هواي نون كقطب نمو شمالي لمقاطعة بينه دينه.

الاستثمار في ربط الطرق

وبحسب إدارة النقل في مقاطعة بينه دينه، إلى جانب الاقتراح بالاستثمار في التقاطع، اقترحت المقاطعة أيضًا الاستثمار في ربط الطرق بتقاطع الطريق السريع.

على وجه الخصوص، يُقترح النظر في إضافة استثمارات جديدة إلى محفظة الاستثمار لتطوير وتوسعة قسمين من الطريق السريع الوطني 19ب والطريق السريع الوطني 19ج، يربطان بين تقاطعين رئيسيين بالطريق السريع الوطني 1، ومنطقة بيكاميكس الصناعية VSIP، والطريق السريع الوطني 19، وذلك لتعزيز كفاءة استغلال الطريق السريع شمال-جنوب، بما يلبي احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. يبلغ إجمالي طول المشروع حوالي 15 كيلومترًا، وهو ما يعادل حجم طريق من الدرجة الثالثة وفقًا لتخطيط المشروع، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 320 مليار دونج فيتنامي.

يجب تطوير الطريق السريع الوطني 19C للاستفادة بشكل فعال من الطريق السريع عبر بينه دينه.

على وجه الخصوص، تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 19C، الجزء من التقاطع عند كيلومتر 10 + 600 في منطقة Tuy Phuoc، يبلغ طوله حوالي 10 كم، ويربط الطريق السريع بالطريق السريع الوطني 1، ومنطقة Becamex VSIP Binh Dinh الصناعية والطريق السريع الوطني 19.

تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 19B، من تقاطع كم 56 + 00، والاتصال بالطريق السريع الوطني 19B في منطقة تاي سون، بطول حوالي 5 كم، وربط الطريق السريع بمطار فو كات والطريق السريع الوطني 1.

بالإضافة إلى ذلك، هناك 3 طرق إقليمية تربط الطريق السريع بالطريق السريع الوطني رقم 1 والتي تحتاج إلى الاستثمار، وتمر عبر مناطق هوآي آن، وفو مي، وفو كات.

على وجه الخصوص، تطوير وتوسيع طريق DT629 (بونج سون - آن لاو)، الجزء من التقاطع عند كم 1 + 600 (مشروع مكون هوآي نون - كوي نون) المتصل بالطريق الإقليمي DT629 في بلدية آن مي (منطقة هوآي آن)، بطول حوالي 8 كم للاتصال بـ QL1 وDT638، بتكلفة تقديرية تبلغ 160 مليار دونج.

ويقترح بينه دينه فتح المزيد من التقاطعات والاستثمار في ربط الطرق السريعة للاستفادة من جميع المزايا المحلية.

تطوير وتوسيع القسم DT638 من التقاطع عند الكيلومتر 26 + 400 في بلدية ماي ترينه (منطقة فو مي) إلى الطريق الرابط من غرب المقاطعة (DT638) والطريق الساحلي (DT639) في منطقة فو مي، للاتصال بالطريق السريع الوطني 1 على بعد حوالي 2 كم، بتكلفة تقديرية تبلغ 30 مليار دونج.

تطوير وتوسيع مسار DT634، القسم من التقاطع عند الكيلومتر 45 + 500 مع DT634 في بلدية كات هييب (منطقة فو كات)، بطول حوالي 5 كم للاتصال بالطريق السريع الوطني 1، بتكلفة تقديرية تبلغ 90 مليار دونج.

ومع ذلك، ووفقًا للسيد نجوين فان هوا، نائب مدير إدارة النقل في بينه دينه، فإن الاستثمار في تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية التي تربط الطريق السريع الوطني رقم 1 يتطلب ميزانية كبيرة نسبيًا، وقدرة المنطقة على تحقيق التوازن في الميزانية غير مضمونة. لذلك، طلبت المنطقة من وزارة النقل دراسة ودعم تمويل تطوير وتوسيع الطرق الإقليمية التي تربط بين تقاطع الطريق السريع والطريق السريع الوطني رقم 1، بطول إجمالي يبلغ حوالي 15 كيلومترًا، بما يتوافق مع النطاق المخطط له.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm