إن مقترح خصم النقاط من رخص القيادة بسبب المخالفات هو نقطة جديدة في مشروع قانون السلامة والنظام المروري في أبريل 2024، مقارنة بالمشروع المقدم من وزارة الأمن العام إلى الجمعية الوطنية في نهاية عام 2023. ويتم دراسة هذه المسألة من خلال تجارب العديد من الدول مثل سنغافورة واليابان والصين...
وفقًا للمشروع، لكل رخصة قيادة ١٢ نقطة، تُخزَّن في نظام قاعدة البيانات. سيتم خصم نقاط من السائقين المخالفين للقانون. سيُحدَّد عدد النقاط المُخصومة لكل مخالفة، وستُحدَّد هذه النقاط بالتفصيل من قِبَل الحكومة .
يتم تحديث بيانات خصم النقاط على نظام البيانات فور تطبيق العقوبة، ويتم إخطار السائق بذلك.
إذا لم يتم خصم جميع النقاط الـ 12 من رخصة القيادة ولم يحصل السائق على أي نقاط إضافية خلال الأشهر الـ 12 الماضية، فسيتم استعادة العدد الكامل من النقاط.
في حال خصم جميع النقاط من رخصة القيادة، يجب على السائق الخضوع لاختبار معرفة السلامة المرورية والنظام الذي تنظمه إدارة المرور. بعد إتمام الدورة واجتياز الاختبار، تُعاد رخصة القيادة كاملةً بـ ١٢ نقطة.
ستحتفظ رخص القيادة المجددة أو المُعاد إصدارها أو المُحسّنة بنفس عدد النقاط التي كانت عليها قبل التغيير. وستُنظّم الحكومة إجراءات خصم النقاط واستعادتها من رخص القيادة.
إن خصم النقاط من شأنه أن يساعد السائقين على الالتزام بالقانون بشكل أفضل.
وفقًا لوزارة الأمن العام، ازدادت مخالفات المرور في فيتنام مؤخرًا بسبب ضعف وعي السائقين وغياب ثقافة مرورية واضحة. في المتوسط، تتعامل شرطة المرور سنويًا مع أكثر من 3 ملايين مخالفة، وتُلغي رخص القيادة في أكثر من نصف مليون حالة.
انخفضت حوادث المرور، لكنها لا تزال مرتفعة، ويؤدي العديد منها إلى وفيات وإصابات. والسبب الرئيسي هو عدم التزام السائقين باللوائح.
في الوقت نفسه، لا تزال عمليات تدريب السائقين واختبارهم ومنحهم التراخيص تعاني من العديد من العيوب، فهي غير مناسبة، وغير مطابقة للواقع، وبعض المراحل لا تزال متساهلة للغاية. بعد حصولهم على رخصة القيادة، يفتقر العديد من الطلاب إلى الثقة الكافية لقيادة السيارة على الطريق، ومهاراتهم ضعيفة، ولا يفهمون القانون، وخاصة قواعد المرور. وذكرت هيئة صياغة القوانين أن إدارة السائقين بعد الاختبار ومنح التراخيص في حالة من التراخي، ولكن لا توجد إجراءات فعالة.
وفقًا للوائح الحالية، في حال ارتكاب السائق مخالفة جسيمة أو بالغة الخطورة، تُسحب رخصة قيادته لمدة تتراوح بين شهر و24 شهرًا. وفي المتوسط، يُسجل سنويًا أكثر من 500 ألف حالة سحب رخصة، مما يمنع السائقين من القيادة، ويؤثر على السفر والإنتاج والأعمال وحياة الناس.
كما أن إلغاء الرخص يُجرى يدويًا، ما يدفع العديد من المخالفين إلى التخلي عن رخصهم وعدم الحضور لاستلامها. وصرحت وزارة الأمن العام: "في كل مرة تُخصم فيها نقطة، يكون ذلك بمثابة جرس إنذار يُشجع السائقين على الالتزام بالقانون بشكل أفضل".
تلتزم هيئة الصياغة بأن تكون إجراءات خصم واستعادة نقاط رخصة القيادة بسيطة وسهلة على المخالفين. سيقوم نظام البيانات بخصم النقاط تلقائيًا من المخالفين، مما يُغنيهم عن مراجعة الجهات المختصة مباشرةً، مما يُجنّبهم عواقب وخيمة.
مشابهة لـ "ثقب الثقب"
طُبّقت فكرة خصم النقاط من رخصة المخالفين لأول مرة من قِبل وزارة الأمن العام عام ٢٠٠٣، وذلك من خلال "ثقب الثقوب". في حال ثبوت مخالفة رخصة القيادة مرتين، يجب على السائق إعادة اختبار قانون السير عند تجديدها؛ أما في حال ثبوت مخالفته ثلاث مرات، فتنتهي صلاحيتها، ويتعين على السائق إعادة الاختبارين النظري والعملي للحصول على رخصة جديدة.
بعد أربع سنوات من تطبيقه، أُلغي هذا القرار. وأوضحت وزارة الأمن العام أن ثقب رخصة القيادة لا يدل على وقت المخالفة، بل يُظهرها متسخة وقبيحة المنظر. كما أن ثقب الرخصة قد يُسبب ردود فعل سلبية عندما يسعى السائقون الذين لديهم ثقوب كثيرة إلى الحصول على رخصة جديدة.
في أوائل عام 2020، عندما تمت صياغة قانون سلامة المرور لأول مرة، اقترحت وزارة الأمن العام أن يكون لكل رخصة قيادة 12 نقطة، أي ما يعادل 12 شهرًا، وأن يتم خصم نقاط السائقين من النظام لكل مخالفة.
مع ذلك، في المسودة المقدمة إلى الجمعية الوطنية نهاية عام ٢٠٢٣، تخلت وزارة الأمن العام عن هذا المقترح. ومع ذلك، أشار العديد من النواب إلى ضرورة إضافة لائحة بشأن خصم النقاط من رخص القيادة. وأشار الموقر ثيش دوك ثين (نائب الرئيس والأمين العام للمجلس التنفيذي للمنظمة البوذية الفيتنامية سانغا) إلى أنه عندما حصل على رخصة قيادته في كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية)، طُبقت أيضًا اللائحة التي تنص على خصم النقاط من السائقين المخالفين للقانون حسب شدة المخالفة. وعند خصم جميع النقاط من رخصة القيادة، تُلغى وتُفرض غرامة إدارية. وصرح السيد ثين في نوفمبر ٢٠٢٣ قائلاً: "يجب أن يكون هناك لائحة بشأن خصم النقاط من رخص القيادة في قانون السلامة والنظام المروري".
TH (وفقًا لـ VnExpress)مصدر
تعليق (0)